Berliet PR100

Berliet PR 100
Berliet w barwach MZK Piła na ul. Browarnej
Dane ogólne
Producent	Berliet
Premiera	~1971
Okres produkcji	1971-1981
Miejsce produkcji	Francja
Następca	Renault PR100
Pokrewne	Jelcz-Berliet PR100, Renault PR100
Dane techniczne
Typy nadwozia	Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI
Układ drzwi	2-2-0
Liczba drzwi	2
Skrzynia biegów	półautomatyczna
Długość	~11350 mm
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	33+1
Informacje dodatkowe
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Berliet PR 100 - średniopodłogowy autobus miejski skonstruowany i produkowany we Francji w zakładach Berliet. Od roku 1972 także produkowany na podstawie zakupionej licencji przez JZS Jelcz, jako Jelcz-Berliet PR100/Jelcz PR100.

Historia modelu

Berliet PR 100 na terenie zajezdni MZK Piła

Od roku 1981 autobus produkowany pod marką Renault. Od końca lat siedemdziesiątych widlastą jednostkę napędową Berliet V8 zastąpił rzędowy silnik Berliet MIP06.20.30. Po kolejnej modernizacji (w roku 1984) autobusy PR 100 otrzymały nowy silnik widlasty - Renault V6, zderzaki z tworzyw sztucznych, nowe, w pełni przeszklone drzwi, indywidualne siedzenia pasażerskie, nowy ekspozytor czołowej informacji pasażerskiej (znany w Polsce m.in. z autobusów Jelcz 120M).

W chwili powstania był przełomową konstrukcją, posiadał nowoczesną - kanciastą linię nadwozia, duże okna, szerokie drzwi. Zainstalowanie silnika na zwisie tylnym i zastosowanie napędu osi tylnej pozwalało na obniżenie przebiegu podłogi do wartości około 500 mm w drzwiach przednich oraz około 700 mm w drzwiach środkowych.

Berliet PR100 w Polsce

Po udanej eksploatacji dwóch wcześniej zakupionych autobusów Renault PR 100 w grudniu 1992 r. MZK Piła zakupiło od francuskich linii Stas osiem autobusów Berliet PR 100. Na pilskie linie wyjechały one w lutym 1994 roku.

Po zakończeniu eksploatacji w MZK Piła obydwa autobusy Renault PR 100 oraz jeden Berliet PR 100 - o numerze bocznym 191, trafiły w ręce kół miłośników komunikacji miejskiej w Bydgoszczy oraz Szczecinie.