Bruno Senna

Bruno Senna
Bruno Senna w 2010 roku
Imię, nazwisko	Bruno Senna Lalli
Kraj	Brazylia
Data urodzenia	15 października 1983
Sezon 2012
Seria	Formuła 1
Zespół	Williams
Samochód	Williams FW34
Partnerzy	Pastor Maldonado
Sukcesy
2008: Seria GP2 (wicemistrz)
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Serwis WWW

Bruno Senna Lalli (ur. 15 października 1983 w São Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy i siostrzeniec trzykrotnego mistrza świata Formuły 1, Ayrtona Senny. W sezonie 2010 zadebiutował w barwach zespołu Hispania Racing F1 Team w Formule 1.

Początki kariery

Bruno Senna w trakcie wyścigu Formuły 3 w Australii w 2006 roku

Bruno trenował na kartach wraz z Ayrtonem Senną, który cenił jego umiejętności. Śmierć Ayrtona Senny szybko zakończyła jego karierę, jednak w ostatnich latach były partner Ayrtona Senny, Gerhard Berger przekonał rodzinę Bruna do pomocy w rozwijaniu jego kariery. Po pięciu wyścigach w Formule BMW i Formule Renault przeniósł się do Brytyjskiej Formuły 3 w 2005 roku. W ostatnich siedmiu wyścigach sezonu trzykrotnie stanął na podium, startując w barwach zespołu Räikkönen Robertson Racing.

Brał udział w wyścigach pomocniczych Formuły 3 podczas Grand Prix Australii 2006, wygrał trzy z czterech, które się odbyły. W sezonie 2006 startował w Formule 3 w barwach zespołu, którego właścicielami są Kimi Räikkönen i jego menadżerowie Steve i David Robertson. W klasyfikacji końcowej zajął trzecie miejsce. Następnie podpisał kontrakt z ekipą GP2 Arden International na występy w sezonie 2007.

12 maja 2007 roku Bruno Senna odniósł na torze w Barcelonie pierwsze w karierze zwycięstwo w GP2.

Senna w Peugeocie 908 z serii Le Mans

Formuła 1 (2010 –)

Senna podczas Grand Prix Kanady 2010

W roku 2008 dostał propozycję startów w sezonie 2009 w zespole Honda Racing F1, do podpisania umowy jednak nie doszło gdyż Honda z powodów ogólnoświatowego kryzysu wycofała się z Formuły 1. Startował w wyścigach długodystansowych Le Mans w zespole ORECA. W 2009 roku przed kwalifikacjami do Grand Prix Abu Zabi, Senna podpisał kontrakt początkowo z Campos Meta Team. Kiedy okazało się że zespół popadł w problemy finansowe, przyszłość w Formule 1 Senny była nie pewna. Ostatecznie 19 lutego 2010 zespół został kupiony przez José Ramóna Carabante, który przekształcił zespół w Hispania Racing F1 Team. Niespełna tydzień przed rozpoczęciem sezonu zespół zaprezentował bolid Hispania F110 oraz przestawił drugiego kierowcę, którym został Karun Chandhok. Pierwsze kilometry Senna zaliczył w bolidzie HRT w pierwszym treningu do Grand Prix Bahrajnu. Zajął ostatnie miejsce z czasem gorszym od pierwszego kierowcy o ok. 8 sekund. W kwalifikacjach do Grand Prix Bahrajnu ustanowił dwudziesty trzeci czas przed partnerem z zespołu, który był ostatni z czasem gorszym o sekundę. Senna wystartował z alei serwisowej, wyścig zakończył na 17 okrążeniu przez awarię silnika. W Grand Prix Australii Senna uzyskał ponownie dwudziesty trzeci czas, zakończył wyścig na czwartym okrążeniu przez awarię układu hydraulicznego. Podczas kwalifikacji do Grand Prix Malezji trzeci raz z rzędu wystartował dwudziesty trzeci. Jego najwyższa pozycja startowa to osimnaste miejsce, które uzyskał w Grand Prix Węgier. W Grand Prix Wielkiej Brytanii Senna został zastąpiony przez Sakona Yamamoto byłego kierowcę Spykera oraz Super Aguri. Szef zespołu stwierdził iż chciał zobaczyć jak sobie poradzi za kółkiem bolidu Japończyk, potwierdzając następnie że w wyścigu o Grand Prix Niemiec Senna będzie brał udział.

Senna jeździ w kasku bazującym na tym, w którym jeździł jego tragicznie zmarły wuj, Ayrton Senna. Różni on się użyciem koloru granatowego zamiast czarnego oraz falowanymi liniami, podczas, gdy tamten miał je proste.

Bruno Senna od sezonu 2011 jest kierowcą testowym zespołu Lotus Renault GP.

Podczas pierwszego treningu do Grand Prix Węgier zastąpił Nicka Heidfelda. 24 sierpnia 2011 ogłoszono, że Senna zastąpi Heidfielda podczas całego weekendu Grand Prix Belgii i Włoch. Podczas swojego drugiego startu w LRGP, a dwudziestego w F1, w GP Włoch, zajmując dziewiąte miejsce (po starcie z dziesiątego) wywalczył swoje pierwsze dwa punkty w karierze Formuły 1 i pojawił się na 18. pozycji w klasyfikacji generalnej. Podczas nocnego wyścigu na Marina Bay w Singapurze wystartował z 15. miejsca i utrzymał je do mety.

17 stycznia 2012 zespół Williams potwierdził podpisanie kontraktu z Senną na starty w sezonie 2012.

Starty w Formule 1

Tablica wyników

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Samochód	Pozycje startowe / w wyścigach
		Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2012			AUS	MYS	CHN	BHR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	USA	BRA
	Williams F1	Williams FW34	14	13	14	15	17	13	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-
		Renault RS27-2012	16	06	07	22	989NU	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-
2011			AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA
	Lotus Renault GP	Renault R31	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	07	10	15	10	15	15	14	09
		Renault RS27-2011	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	995-	13	09	15	16	13	12	16	17
2010			BHR	AUS	MYS	CHN	ESP	MCO	TUR	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	BRA	ARE
	Hispania Racing F1 Team	Hispania F110	23	23	23	23	24	22	22	22	24	995-	20	23	18	22	23	23	24	24	23
		Cosworth CA2010 2,4l V8	989NU	989NU	16	16	989NU	989NU	989NU	989NU	20	995-	19	17	989NU	989NU	989NU	15	14	21	19

Statystyki

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zgł.	Starty	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
2012	0055	0055	1414	1313	000--	000--	000--	0022	000--	000--	0011	000--	Williams
2011	0088	0088	0022	1818	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	Renault
2010	1818	1818	0000	2323	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0099	000--	Hispania Racing F1 Team

Sezony	Zgł.	Starty	PKT	Najwyższa pozycja (mistrzostwa)	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
3	31	31	16	1x18	-	-	-	3	-	-	10	-	3

Podsumowanie startów

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2010 (#1)
Pierwsze punkty	Grand Prix Włoch 2011 (#20)
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	7 – Grand Prix Belgii 2011 (#19)
Wyścig	6 – Grand Prix Malezji 2012 (#28)
Inne
Kierowca testowy	2011 – Lotus Renault GP

Starty w poszczególnych Grand Prix

Grand Prix	Zgł.	Starty	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Ostatni start
Abu Zabi	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2011 (16, Renault)
Australii	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2012 (16, Williams)
Bahrajnu	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2012 (22, Williams)
Belgii	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2011 (13, Renault)
Brazylii	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2011 (17, Renault)
Chin	0022	0022	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2012 (7, Williams)
Europy	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (20, HRT)
Hiszpanii	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0022	000--	2012 (NU, Williams)
Indii	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2011 (12, Renault)
Japonii	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (16, Renault)
Kanady	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2010 (NU, HRT)
Korei Południowej	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2011 (13, Renault)
Malezji	0022	0022	000--	000--	000--	0011	000--	000--	000--	000--	2012 (6, Williams)
Monako	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2010 (NU, HRT)
Niemiec	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (19, HRT)
Singapuru	0022	0022	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2011 (15, Renault)
Turcji	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	0011	000--	2010 (NU, HRT)
Węgier	0011	0011	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	000--	2010 (17, HRT)
Włoch	0022	0022	000--	000--	000--	0011	000--	000--	0011	000--	2011 (9, Renault)

Starty w GP2

Wyniki w serii GP2 Asia Data Nr Tor Pole Pozycja 25.01 2008 1 Dubaj 2 2 26.01 2008 2 Dubaj 7 19 15.02 2008 3 Sentul 9 7 16.02 2008 4 Sentul 2 2 22.03 2008 5 Sepang 4 DNF 23.03]] 2008 6 Sepang 23 5 05.04 2008 7 Bahrajn 3 4 11.04 2008 9 Dubaj 2 9 12.04 2008 10 Dubaj 25 12

Wyniki w serii GP2 2008 Data Nr Tor Pole Pozycja 26.04 2008 1 Catalunya 4 2 27.04 2008 2 Catalunya 7 4 10.05 2008 3 Istanbul Park 5 15 11.05 2008 4 Istanbul Park 15 DNF 23.05 2008 5 Monte Carlo 2 1 24.05 2008 6 Monte Carlo 8 5 21.06 2008 7 Magny-Cours 1 DNF 22.06 2008 8 Magny-Cours 23 5 05.07 2008 9 Silverstone 1 6 06.07 2008 10 Silverstone 3 1 19.07 2008 11 Hockenheim 6 4 20.07 2008 12 Hockenheim 5 3 02.08 2008 13 Hungaroring 8 3 03.08 2008 14 Hungaroring 6 3 23.08 2008 15 Valencia 8 9 24.08 2008 16 Valencia 9 DNF 06.09 2008 17 Spa 1 11 07.09 2008 18 Spa 11 DNF 13.09 2008 19 Monza 12 5 14.09 2008 20 Monza 4 8

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Bruno Senny (port. • ang.). brunosenna.co.uk. [dostęp 2010-07-30].