Centralwings

Centralwings
IATA C0 ICAO CLW Znak CENTRALWINGS
Historia
Data założenia	2004
Zaprzestanie działalności	26 marca 2009
Lokalizacja
Węzeł	Port lotniczy Warszawa-Okęcie Port lotniczy Kraków-Balice
Kooperacja
Powiązania	Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.
Flota
Liczba samolotów	11
Liczba tras	36
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Warszawa, Polska
Kapitał zakładowy	5.000.000,00
Slogan	Radość życia, radość latania; Niska cena, pewność lotu
Strona internetowa

Boeing 737-400 SP-LLA w barwach Centralwings lądujący w Gdańsku.

Centralwings (kod linii IATA: C0 / kod linii ICAO: CLW) oznaczenie przedsiębiorstwa pod którym spółka z o.o. Nowy Przewoźnik prowadziła działalność gospodarczą w zakresie regularnego i nieregularnego transportu lotniczego oraz leasingu samolotów w formule ACMI.

Historia

• 2004 - PLL LOT założyły spółkę filialną mającą wykonywać loty regularne jako tanie linie oraz loty czarterowe. Centralwings miała obsługiwać połączenia do miast europejskich. Polskie miasta, z których latały samoloty Centralwings, to: Gdańsk, Katowice, Kraków, Poznań, Warszawa oraz Wrocław. Linie lotnicze Centralwings dysponowały samolotami Boeing 737 w dwóch odmianach: Boeing 737-300 i Boeing 737-400;
• za rok obrotowy 2006 Centralwings Nowy Przewoźnik sp. z o.o. poniósł 65 mln zł straty (na poziomie EBIT);
• za rok obrotowy 2007 spółka poniosła blisko 73 mln zł straty;
• w pierwszej połowie 2008 roku spółka zlikwidowała większość połączeń regularnych;
• 16 kwietnia 2008 Minister Skarbu Państwa, Aleksander Grad, w wywiadzie dla TVN CNBC Biznes, powiedział, że Centralwings, może zostać "wchłonięty" przez LOT;
• 21 kwietnia 2008 Polskie Linie Lotnicze LOT wydają oświadczenie, w którym potwierdzają, że Centralwings przechodzi restrukturyzację, będzie koncentrował się na lotach czarterowych i czarter-mix oraz na dochodowych połączeniach regularnych. LOT nie zamierza rezygnować z Centralwings.
• 29 sierpnia 2008 Zarząd sp. z o.o. Centralwings Nowy Przewoźnik przy współpracy z właścicielem PLL LOT rozpoczął program restrukturyzacyjny spółki, który miał doprowadzić do osiągnięcia rentowności spółki już w 2009 r. Od połowy września 2009 spółka rozpoczęła proces intensywnego zwiększania udziałów lotów czarterowych i czarter-mix w ogólnej liczbie wykonywanych rejsów. Ostatecznie od 30 września samoloty Centralwings operowały tylko na tych trasach. Zarząd spółki podjął decyzje o zawieszeniu do odwołania realizacji nierentownych, tanich połączeń regularnych. Oznaczało to koniec działalności spółki jako low cost. Większość użytkowanych przez Centralwings samolotów należała do PLL LOT.
• 20 lutego 2009 Stanowisko prezesa spółki objął Piotr Chajderowski.
• 26 marca 2009 właściciel (PLL LOT) podjęły decyzję o rozwiązaniu spółki Nowy Przewoźnik i rozpoczęciu procesu likwidacji.
• 26 marca 2009 prezes spółki P. Chajderowski podał się do dymisji. Likwidatorem spółki został ustanowiony Jacek Bartmiński.
• 31 maja 2009 spółka zakończyła działalność. Odbył się ostatni lot w historii linii.
• 9 czerwca 2009 Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy ogłosił upadłość spółki obejmującą likwidację majątku.