Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro, Yenko Camaro
'69 Chevrolet Camaro SS
Inne nazwy	Chevy Camaro
Producent	Chevrolet
Premiera	29.09.1966
Okres produkcji	1967-2002 2009-
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone
Dane techniczne
Segment	pony car
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet
Rodzaj napędu	tylny
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Pontiac Firebird
Konkurencja	AMC Javelin Dodge Challenger Ford Mustang Plymouth Barracuda
Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Camaro – samochód osobowy produkowany w Ameryce Północnej przez firmę Chevrolet należącą do koncernu General Motors. Został wprowadzony na rynek 29 września 1966 — początek produkcji rocznika 1967 i został zaprojektowany jako bezpośredni rywal dla Forda Mustanga. Samochód dzielił podwozie oraz większość części z Pontiaciem Firebird, wprowadzonym również w 1967 roku.

Geneza i początki

Gdy początkowo uważano że słowo "Camaro" nie posiada żadnego znaczenia, specjaliści od GM odnaleźli to słowo w słowniku języka francuskiego, używane w slangu znaczy ono "przyjaciel" lub "kompan". W kilku czasopismach motoryzacyjnych model został nazwany "Panther", jednakże, nazwa projektu GM to XP-836, kilka pierwszych zdjęć nadwozia Camaro opatrzonych było podpisem "Chaparral". Prasa motoryzacyjna zapytała przedstawiciela Chevroleta "Czym jest Camaro?", na co otrzymała odpowiedź "To małe, złośliwe zwierzę które zjada Mustangi". Nazwa Camaro świetnie pasowała do nazewnictwa Chevroleta stosowanego w tamtym czasie, większość nazw jego modeli zaczynała się na "C" (Corvair, Chevelle, Chevy II oraz Corvette).

Pierwsza generacja

Pierwsza generacja
'68 Camaro Z28
Producent	General Motors Chevrolet
Okres produkcji	1967-1969
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Van Nuys (California) Stany Zjednoczone, Norwood (Ohio)
Dane techniczne
Segment	pony car muscle car
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowe kabriolet
Silniki	* 230 (3,8 L) R6 250 (4,1 L) R6 302 (4,9 L) V8 307 (5,0 L) V8 327 (5,4 L) V8 350 (5,7 L) V8 396 (6,5 L) V8 427 (7 L) V8
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna 3-biegowa automatyczna
Dane dodatkowe
Pokrewne	Pontiac Firebird
Multimedia w Wikimedia Commons

Pierwsza generacja modelu Camaro zadebiutowała jako rocznik '67, dostępna była jako samochód 2-drzwiowy, w układzie siedzeń 2+2, z nadwoziem coupe lub kabriolet oraz silnikami R6 oraz V8. Dostępne były trzy wersje:

• RS
• SS
• Z/28
• możliwe było zamówienie jednocześnie wersji SS i RS, otrzymywano wtedy Camaro SS/RS

Camaro SS zawierało zmodyfikowany silnik 5.7L (350) V8 oraz jednostkę big-block V8 L35 o pojemności 6.5L. SS cechowały niefunkcjonalne wloty powietrza na masce, specjalne pasy malowane na karoserii i znaczki SS znajdujące się na przednim grillu, bagażniku, klaksonie oraz wlewie paliwa. Camaro było przygotowane jako samochód bezpieczeństwa do wyścigu Indianapolis 500.

Druga generacja

Druga generacja
'70 Camaro Z28
Producent	General Motors Chevrolet
Okres produkcji	1970-1981
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Van Nuys (California) Stany Zjednoczone, Norwood (Ohio)
Dane techniczne
Segment	pony car muscle car
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe
Silniki	* 3,8L V6 3,8L R6 4,1L R6 5,0L V8 5,7L V8 6,5L V8 6,6L V8 7,4L V8
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna 4-biegowa manualna
Dane dodatkowe
Pokrewne	Pontiac Firebird
Multimedia w Wikimedia Commons

Wprowadzona na rynek w lutym 1970, pozostała w produkcji przez następne 12 lat. Samochód jest większy od poprzedniej generacji, inna jest również stylistyka; jest przez to cięższy. Wciąż bazuje na tej samej platformie "F-body platform", nowe Camaro zostało zaprojektowane podobnie jak jego poprzednik. W czasie produkcji 2 generacja doczekała się wielu zmian wyglądu oraz osiągu. Produkcja została zakończona w 1981 roku.

Trzecia generacja

Trzecia generacja
Camaro IROC-Z
Producent	General Motors Chevrolet
Okres produkcji	1982-1992
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Van Nuys (California) Stany Zjednoczone, Norwood (Ohio)
Dane techniczne
Segment	pony car muscle car
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe 2-drzwiowe kabriolet
Silniki	* 2,5L R4 2,8L V6 3,1L V6 5,0L V8 5,7L V8
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna 4-biegowa automatyczna 4-biegowa manualna 5-biegowa manualna
Długość	1988-1990: 4877 mm 1991-1992: 4892 mm
Szerokość	1988-1990: 1849 mm 1991-1992: 1839 mm
Wysokość	1988-1990: 1278 mm 1991-1992 coupe: 1280 mm 1991-1992 kabriolet:1308 mm
Rozstaw osi	2565 mm
Dane dodatkowe
Konkurencja	Ford Mustang
Multimedia w Wikimedia Commons

Trzecia generacja Camaro została wprowadzona na rynek w 1982. Wciąż stosowano w niej należącą do General Motors platformę podwozia typu F-body. Była to pierwsza generacja Camaro z nowoczesnym nadwoziem typu hatchback oraz z fabrycznymi silnikami z wtryskiem paliwa, czterobiegowymi automatycznymi oraz pięciobiegowymi manualnymi skrzyniami biegów.

Obok tradycyjnie stosowanych w Camaro silników sześcio- i ośmiocylindrowych wprowadzono po raz pierwszy silniki czterocylindrowe 2,5L, aczkolwiek bardzo szybko, już w roku 1985, zniknęły z oferty. Pojawiły się 16-calowe koła (począwszy od roku 1985, jako standard w IROC-Z i opcja w Z-28), oraz trzecie światło stopu na, a później za tylną szybą (począwszy od roku 1986).

W czasie produkcji trzeciej generacji (w latach 85-90) dostępny był słynny model IROC-Z (1985-90), nazwany na cześć serii wyścigów International Race of Champions, w których w tym okresie Chevrolet Camaro był standardowym samochodem uczestników. IROC-Z wyposażony był w zmodyfikowane zawieszenie oraz silnik o pojemności 5,7L.

Produkcja trzeciej generacji trwała do 1992 roku.

Czwarta generacja

Czwarta generacja
'93 Camaro Z28
Producent	General Motors Chevrolet
Okres produkcji	1993–2002
Miejsce produkcji	Kanada, Sainte-Thérèse (Quebec)
Dane techniczne
Segment	pony car muscle car
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupe 2-drzwiowe kabriolet
Silniki	* 207 (3,4 L) V6 350 (5,7 L) V8 231 (3,8 L) V6 346 (5,7 L) V8 346 (5,7 L) V8
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna 6-biegowa manualna
Długość	1993-99: 4907 mm 2000-02: 4915 mm
Rozstaw osi	2568 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne	Pontiac Firebird
Multimedia w Wikimedia Commons

Czwarta generacja Camaro zadebiutowała w roku 1993. Wzorowana na pierwszej generacji z roku 1967; 2-drzwiowa, układ siedzeń 2+2, dostępna jako coupe lub kabriolet (wprowadzony w 1994. Silniki V6 lub V8 napędzały koła tylne. Jednostka V8 o pojemności 5.7l znana jest z modelu Chevrolet Corvette (silnik ten został wprowadzony do Corvetty rok wcześniej), opcją przy kupnie było zamontowanie sześciostopniowej skrzyni manualnej. W roku 1998 czwarta generacja doczekała się lekkich zmian w nadwoziu i silniku.

Piąta generacja

Piąta generacja
Producent	General Motors Chevrolet
Okres produkcji	od 2009
Miejsce produkcji	Kanada, Oshawa (Ontario)
Dane techniczne
Segment	pony car muscle car
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowe kabriolet
Silniki	* GM LLT 3,6 L V6 GM LS3 6,2 L V8 GM L99 6,2 L V8
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna 6-biegowa manualna
Długość	4840 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1380 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Masa własna	1700 kg
Multimedia w Wikimedia Commons

9 stycznia 2006, podano pierwsze oficjalne informacje o piątej generacji modelu Camaro na North American International Auto Show, gdzie ukazał się prototyp tego modelu. Prototyp napędzany był silnikiem V8 o mocy 400 koni mechanicznych. 6 stycznia 2007 GM zaprezentowało wersję kabriolet. Camaro oferowane jest zarówno z silnikami V6 jak i V8, dostępne są manualne i automatyczne skrzynie biegów. Chevrolet Camaro piątej generacji został użyty w filmie "Transformers" (grał w nim rolę Autobota Bumblebee)

Chevrolet Camaro w kulturze

Ze względu na popularność oraz długi czas produkcji, Camaro używany był w wielu filmach, pokazach czy występach. Był również tematem kilku piosenek.

• W 1985 Dead Milkmen nagrał piosenkę "Bitchin' Camaro"
• Piosenka "The List" zespołu Metric zawierająca słowa "We've seen some success, it looks like a Camaro"
• Utwór 'Wishlist' grupy Pearl Jam w którym występują słowa "I wish I was the full moon shining off a Camaro's hood"
• Utwór "Go Lil' Camaro, Go" grupy Ramones również nawiązuje do tego samochodu.
• Piosenka "Camaro" znajduje się na trzeciej płycie Kings of Leon, Because of the Times
• Samochód wystąpił w 1 odcinku 4 sezonu Lost.
• w filmie "Gorączka" (1995) wystąpiła trzecia generacja samochodu (epizod z końcowej części filmu)
• W filmie "Transformers" (2007) występuje druga oraz piąta generacja modelu.
• W książkach, których autorem jest Jeffery Deaver Amelia Sachs jeździ żółto-czarnym Chevroletem Camaro SS z 1969 roku.
• Samochód został użyty w teledysku singla Stylo (2010) brytyjskiej grupy Gorillaz.
• Piosenka zespołu Saxon "Wheel of steel" nawiązuje do tego samochodu.

Różne generacje Camaro występują w grach komputerowych, takich jak:

• Forza Motorsport
• Gran Turismo
• L.A Rush
• Midnight Club 3: DUB Edition Remix
• Need for Speed
• Sega GT 2002
• Test Drive Unlimited
• Juiced: Szybcy i Gniewni
• Juiced 2: Hot Import Nights
• RACE 07
• Driver: San Francisco

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Camaro(ang.)
• Dane techniczne pierwszej (1967-1969) i trzeciej (1982-1992) generacji Camaro w serwisie theamericanmuscle.com.pl(pol.)