Chorągiewka (właśc. ustawienie śmigła w chorągiewkę) – takie ustawienie łopat śmigła, aby swobodnie obracające się (nienapędzane) śmigło stawiało jak najmniejszy opór powietrzu. W przypadku samolotów jednosilnikowych skutkuje to mniejszym opadaniem (większa doskonałość), przy wielosilnikowych – dodatkowo zmniejsza to niestateczność kierunkową występującą po częściowej awarii napędu.
Śmigło ustawione na skok całkowicie neutralny (najczęściej 80-85°) nie ma możliwości wiatrakowania. Stosuje się je wtedy, gdy nastąpi awaria silnika lub jest konieczność prowadzenia samolotu lotem ślizgowym, gdyż w takich sytuacjach pożądany jest jak najmniejszy opór powietrza[1].
Przypisy
