Droga ekspresowa S1 (Polska)

Proj. długość	122,95 km
Zbudowano	68,4 km oraz 9,5 km (jedna jezdnia)
W budowie	1,9 km
Województwa	śląskie, małopolskie
Mapa
Zdjęcie
Droga ekspresowa S1 w Bielsku-Białej (węzeł Bielsko-Biała-Wapienica), widok w kierunku Pyrzowic
Skrócony przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka - brak przeprawy przejazd kolejowy tunel parking z bufetem stacja benzynowa restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane S11  Poznań, Piła, Koszalin, Kołobrzeg Pyrzowice A1E75 50°27′14″N 19°03′26″E Pyrzowice-Lotnisko 913 78 50°27′16″N 19°04′53″E Mierzęcice 50°27′01″N 19°07′34″E Podwarpie 1E75 86 50°25′11″N 19°12′38″E Dąbrowa Górnicza - Ujejsce (węzeł zostanie przebudowany) 50°23′49″N 19°14′0-0″E Dąbrowa Górnicza - Pogoria 796 50°21′42″N 19°15′02″E Dąbrowa Górnicza - Gołonóg 50°20′24″N 19°14′54″E Dąbrowa Górnicza - Podlesie 50°19′35″N 19°14′29″E Dąbrowa Górnicza - Sulno 94 50°19′05″N 19°14′13″E Sosnowiec - Porąbka 50°17′09″N 19°13′01″E (proj) Sosnowiec - Dańdówka Sosnowiec - tereny inwestycyjne (tymczasowo) wyjazd: tylko z kier. Pyrzowice, wjazd: tylko w kier. Pyrzowice) 50°15′23″N 19°11′13″E Sosnowiec - Jęzor, Jaworzno 79 50°13′38″N 19°10′03″E Jaworzno - Rejon Wysoki Brzeg Mysłowice - Brzęczkowice A4E40 E462 50°12′28″N 19°09′59″E Mysłowice - Brzezinka 50°11′42″N 19°10′05″E Mysłowice - Kosztowy 934 50°10′55″N 19°10′03″E Imielin 934 50°10′28″N 19°10′09″E poza docelowym śladem S1 Lędziny - Hołdunów 50°09′22″N 19°08′20″E (proj) Lędziny - Olszyce Tychy - Wartogłowiec 1 86 wyjazd: tylko w kier. Bielsko-Biała, wjazd: tylko w kier. Pyrzowice) 50°07′59″N 19°01′32″E (proj) Mysłowice-Kosztowy II S1 (proj) Lędziny (proj) Bieruń 44 (proj) Oświęcim (z obwodnicą miasta) (proj) Miedźna 933 (proj) Stara Wieś tymczasowo oznaczona jako S69 (proj) Bielsko-Biała - Krzemionki S69 wiadukt (130 m) Bielsko-Biała - Rosta estakada nad Białą (169 m) 49°51′02″N 19°02′23″E Bielsko-Biała - Komorowice 1 942 49°50′55″N 19°01′48″E Bielsko-Biała - Stare Bielsko (Śródmiejska Obwodnica Zachodnia) 49°50′21″N 18°59′53″E Bielsko-Biała - centra handlowe 49°50′08″N 18°59′01″E Bielsko-Biała - Wapienica 49°49′42″N 18°58′12″E Jasienica 49°48′44″N 18°55′12″E Świętoszówka (tylko z kier. Pyrzowice) 49°48′18″N 18°53′15″E most nad doliną Potoku Łańskiego w Grodźcu (232 m) 49°48′18″N 18°53′0-0″E Skoczów - Brenna 49°47′14″N 18°49′12″E Skoczów 81 941 49°47′05″N 18°48′17″E wiadukt nad doliną w Ogrodzonej (313,4 m) 49°46′23″N 18°43′14″E Cieszyn - Gumna 49°45′48″N 18°40′56″E Cieszyn–Krasna 938 49°46′00″N 18°38′14″E Cieszyn–Pastwiska 49°46′03″N 18°37′57″E koniec drogi ekspresowej parking 49°45′52″N 18°37′30″E dojazd do kontroli drogowej 49°45′49″N 18°37′22″E granica państwa CZ Cieszyn–Boguszowice — Chotěbuz 49°45′48″N 18°36′47″E most nad Olzą (760 m) 49°45′48″N 18°36′47″E E75 Czechy E462
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga ekspresowa S1 – budowana polska droga ekspresowa o łącznej długości ok. 130 km, położona na obszarze województwa śląskiego i częściowo małopolskiego. Zgodnie z planami łączy Pyrzowice (A1) – z granicą z Czechami w Cieszynie-Boguszowicach oraz czeską drogą ekspresową R48. Część trasy stanowi wschodnia obwodnica GOP.

Istniejące odcinki

Obecnie status drogi ekspresowej posiadają następujące odcinki:

• Pyrzowice-Lotnisko – Tychy (46,5 km):
  • Lotnisko – Podwarpie (9,5 km, jednojezdniowy, oddany do użytku 20 listopada 2006)
  • węzeł Podwarpie – 1,5 km,
  • Dąbrowa Górnicza – Mysłowice Kosztowy – Tychy (35,4 km, z lat 1978-1983, Wschodnia obwodnica GOP, z czego 30,2 km jako docelowy przebieg S1)

• Bielsko-Biała – Cieszyn (36,6 km):
  • Bielsko-Biała Suchy Potok - Bielsko-Biała Komorowice (2,8 km, otwarty w całości 28 października 2011), do wybudowania S1 Mysłowice-Kosztowy - Bielsko-Biała oznakowany jako S69,
  • Bielsko-Biała Komorowice – Pogórze (16 km z lat 2002-2006) w tym obwodnica Grodźca (4,9 km, otwarty 18 grudnia 2006),
  • obwodnica Skoczowa (Pogórze - Międzyświeć, 5,5 km, otwarty w listopadzie 2007),
  • Międzyświeć – Cieszyn (12,4 km, z lat 1991-1995 i 2002-2005).

Do czasu wybudowania drogi ekspresowej S5 północny odcinek obwodnicy Świecia (Morsk - Przechowo, 7,2 km) także oznaczono jako droga ekspresowa S1.

Historia budowy

• Obwodnica Bielska-Białej (planowany węzeł Suchy Potok z S69 – węzeł Komorowice):

22 października 2008 w Urzędzie Miejskim w Bielsku-Białej podpisano umowę na budowę północno-wschodniej obwodnicy Bielska-Białej, w skład której wchodzi odcinek S1 Bielsko-Biała Suchy Potok (S69) – Bielsko-Biała Komorowice (2,8 km). 19 sierpnia 2011 do użytku został oddany odcinek między węzłem Rosta a węzłem Komorowice. 28 października 2011 zakończono budowę odcinka od planowanego węzła Suchy Potok do węzła Rosta.

Do użytku oddano także całą Wschodnią Obwodową Bielska-Białej, aż do węzła Mikuszowice. Część drogi S1/S69 w okolicy przyszłego węzła Suchy Potok nie jest oznaczona jako ekspresowa

Odcinki w budowie

• węzeł Pyrzowice – węzeł Pyrzowice-Lotnisko (1,9 km): 15 listopada 2010 podpisano umowę na budowę z konsorcjum firm, którego liderem jest Strabag Sp. z o.o. Inwestycja ma potrwać 17 miesięcy. Zakończenie budowy przewidziane jest na kwiecień 2012.

Odcinki planowane

• węzeł Pyrzowice-Lotnisko – węzeł Podwarpie (9,6 km, rozbudowa): w dniu 23 grudnia 2008 została wydana decyzja środowiskowa na budowę drugiej jezdni; 17 maja 2010 uzyskano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZnRID).
• węzeł Podwarpie – węzeł Dąbrowa Górnicza (ok. 7 km, przebudowa): na dwujezdniowym kolizyjnym (nie będącym drogą ekspresową) odcinku (ok. 7 km) drogi zaplanowano likwidację 4 jednopoziomowych skrzyżowań i zastąpienie ich jednym bezkolizyjnym węzłem Dąbrowa Górnicza-Ujejsce, funkcjonującym do przebudowy w innej formie. Jest to elementem podniesienia parametrów trasy do standardu drogi ekspresowej. Uzyskanie decyzji środowiskowej (DŚU) planowane jest w połowie 2010 roku. Realizacja zadania do 2012/2013.
• węzeł Mysłowice-Kosztowy – węzeł Bielsko-Biała Suchy Potok (40 km): budowę zaplanowano ok. 10–15 km na wschód od obecnej dwujezdniowej drogi krajowej nr 1. Od tego momentu węzły Tychy oraz Lędziny-Hołdunów przestają leżeć w przebiegu drogi S1.

źródło: www.gddkia.gov.pl/dane/standia.pdf, własne

Warianty odcinka Mysłowice-Kosztowy – Bielsko-Biała

• Na przełomie maja i czerwca 2008 roku istniało jedynie 5 wariantów drogi. Wybrano wtedy wstępnie wariant IV, który miał biec m.in wzdłuż linii kolejowej Brzeszcze - Oświęcim. Jednakże na ten wariant oprotestowali eksperci z UNESCO argumentując obawą naruszenia strefy ciszy wokół byłego obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau grożąc wpisaniem tego obiektu na Listę Światowego Dziedzictwa w Zagrożeniu.

• Na początku sierpnia wójt gminy Miedźna poinformował media, o przygotowaniu wariantu VI, mającego biec na granicy gmin Miedźna i Bojszowy, przez środek lasu. Informacja pojawiła się w gazecie regionalnej "Echo". W listopadzie 2009 wariant ten został zaakceptowany przez wszystkie lokalne samorządy.

• Miejscowości, przez które miała przechodzić droga wg wariantu VI:
  • Mysłowice (Kosztowy)
  • Lędziny
  • Bieruń
  • gmina Oświęcim
  • Brzeszcze
  • Dankowice
  • Stara Wieś
  • Bielsko-Biała (Suchy Potok)

• GDDKiA zrezygnowała z rekomendowania wariantu VI drogi ze względów środowiskowych. W grę wchodzi obszar Natury 2000 "Stawy w Brzeszczach", a dokładniej siedlisko ptaka objętego ochroną (ślepowrona).

• Obecnie rekomendowany jest wariant V. Budowa drogi wg tego wariantu spotyka się ze zdecydowanym sprzeciwem mieszkańców gminy Miedźna.

• Miejscowości, przez które przebiegnie droga, jeśli zostanie wybrany wariant V:
  • Mysłowice (Kosztowy)
  • Lędziny
  • Bieruń
  • Międzyrzecze
  • Gilowice
  • Miedźna
  • Bestwinka
  • Kaniów
  • Dankowice
  • Stara Wieś
  • Bielsko-Biała (Suchy Potok)

Szacowany koszt: 1,437 mld zł

Zobacz też

• droga krajowa nr 1
• trasa europejska E75
• trasa europejska E462
• wschodnia obwodnica GOP