Droga krajowa nr 88 (Polska)

Długość	51 km
Województwa	opolskie, śląskie
Zdjęcie
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka - brak przeprawy przejazd kolejowy tunel parking z bufetem stacja benzynowa restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane Strzelce Opolskie 94 Nogowczyce A4E40 A4E40 Kleszczów A4E40 Gliwice – Rzeczyce Gliwice, ul. Wyczółkowskiego Gliwice, ul. Łabędzka Gliwice, ul. Gen. L. Okulickiego Gliwice, ul. Portowa 44 Gliwice, ul. Toszecka 901 Gliwice, ul. Tarnogórska 78 Gliwice – Maciejów A1E75 Zabrze – Maciejów Zabrze, ul. Plutonowego Szkubacza Zabrze, ul. Korfantego Zabrze – Mikulczyce 921 Zabrze – Biskupice Bytom – CH Plejada Bytom Karb 94 Obwodnica Bytomia 94  Bytom(Centrum), Kraków
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga krajowa nr 88 (DK88) – droga krajowa biegnąca przez województwo opolskie i województwo śląskie. Obecnie jest drogą o mniejszym znaczeniu niż przed laty, kiedy stanowiła odcinek drogi DK4. Odcinek od Autostrady A4 do Bytomia powstał jako Autostrada Rzeszy (RAB) 29.

Droga składa się z czterech odcinków:

1. Strzelce Opolskie – skrzyżowanie z DK94 – węzeł "Nogowczyce" z autostradą A4,
2. węzeł "Nogowczyce" – węzeł "Kleszczów" – na tym odcinku droga prowadzona jest wspólnie z autostradą,
3. węzeł "Kleszczów" – węzeł "Portowa" w Gliwicach – bezkolizyjny, jednojezdniowy, dwupasmowy odcinek, zbudowany w latach 30. jako tymczasowo jednojezdniowa betonowa autostrada. Obecnie po remoncie kapitalnym. Nowa nawierzchnia z asfaltobetonu o klasie drogi ekspresowej. Część tego odcinka nosi nazwę Aleja Jana Nowaka-Jeziorańskiego,
4. węzeł "Portowa" – Bytom Karb (skrzyżowanie z DK94) – także bezkolizyjny jednojezdniowy odcinek, do granic administracyjnych Bytomia posiadający po dwa pasy ruchu w każdym kierunku(pomiędzy granicą z Zabrzem a DK94 ruch odbywa się po jednej jezdni). Ten odcinek także powstał pod koniec lat 30. Gruntownie odremontowany i pokryty asfaltem w latach Polski Ludowej. Gliwicki odcinek DK88 znany jest bardziej jako "Stara Autostrada", "Gliwicka Autostrada" czasem "Gliwicka Autobana" lub "Poniemiecka Autostrada", pojawia się także określenie "Hitlerówka". Lokalna prasa ukuła określenie "Trzęsawka" lub "Dekawka" (zdjęcie obok). Ze względu na fakt, iż nazwę Aleja Jana Nowaka Jeziorańskiego nadano drodze około 2006 roku jest to jedyna droga w Gliwicach, którą mieszkańcy kojarzą po numerze i skrót DK88 czytany jako "De-Ka-88", "Dekawka" lub nawet "dwie ósemeczki" jest bardziej kojarzony niż nazwa ulicy. Odcinek Gliwice – Bytom o długości 12 km oddano do użytku 27 września 1936. Przy budowie odcinków budowanych podczas II wojny światowej pracowali robotnicy przymusowi i więźniowie filii obozu koncentracyjnego KL Auschwitz

• 

  Jedyny ocalały fragment oryginalnej Autostrady Rzeszy RAB 29 – w pobliżu węzła Kleszczów widoczna nawierzchnia z płyt betonowych z 1936 roku (obecny korytarz zaczynającej się w tym miejscu DK88 i wybudowanej na nowo autostrady A4 jest przesunięty o kilkanaście metrów w stosunku do pierwotnej trasy ze względu na wybudowany węzeł autostradowy )

• 

  Wiadukt nad torami kolejowymi na DK88 w Gliwicach wybudowany w latach 1941-1944

Miejscowości leżące przy DK88

• Strzelce Opolskie
• Nogowczyce
• Gliwice
• Zabrze
• Bytom

Stacje benzynowe i handel przy DK88

• Gliwice – BP (w kierunku Bytomia), C.H. Arena (Carrefour, Leroy Merlin, Decathlon ze stacją paliw Carrefour)
• Zabrze – C.H. M1 (Real, Praktiker, Media Markt) ze stacją Neste.
• Bytom – C.H. Plejada (Carrefour) ze stacją paliw Carrefour, Statoil