Drogowy odcinek lotniskowy
Drogowy odcinek lotniskowy (często używa się skrótowca DOL) (ang.: highway strip, niem.: Straßenlandeabschnitt) – odcinek drogi publicznej, przeznaczony na lotnisko polowe w czasie działań wojennych. Jest to czteropasmowy odcinek drogi zazwyczaj wiodącej przez las, przystosowany do startów i lądowań samolotów wojskowych.
Na obu końcach drogi startowej znajdują się poszerzenia, zwane stojankami, na których w sytuacjach awaryjnych można prowadzić obsługę samolotów (tankowanie, ładowanie amunicji). Może być także awaryjnie użyty przez samoloty cywilne.
W Polsce znajduje się 21 drogowych odcinków lotniskowych. Jedyny czynny – "Kliniska" – znajduje się na północ od Wielgowa (dzielnicy Szczecina) w okolicy nieistniejącej już wsi Rzęśnica na drodze wojewódzkiej nr 142 w kierunku Chociwla w pobliżu węzła z drogą krajową S3 na planowanej przez Niemców autostradzie w kierunku Królewca (Berlinka). Pozostałe znajdują się w różnym stanie, niemniej nawierzchnia tych które zostały włączone w ciąg głównych dróg krajowych ulega przyspieszonej erozji w wyniku czego powstają na nich koleiny uniemożliwiające bezawaryjne lądowanie.
[edytuj] Lista drogowych odcinków lotniskowych w Polsce
| DOL | miasto | najbliższe lotniska | na odcinku | wys. n.p.m. | orientacja | rozmiary (w m) | lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brzezie | Biały Bór | 25 Brzezie – Sporysz | 152 | 11/29 | 2300 x 10 | ||
| Chociw
(Kanice) |
Tomaszów Mazowiecki | 726Chociw – Kanice | 162 | 15/33 | 2200 x 10 | ||
| Debrzno
(Słupia) |
Debrzno | Debrzno – Myśligoszcz | 160 | 04/22 | 2150 x 20 | ||
| Dębnica Kaszubska | Słupsk | 210Dębnica Kaszubska – Dobieszewo | 64 | 09/27 | 2200 x 25 | ||
| Gdynia
(Rumia) |
Gdynia | Kazimierz – Mosty | 11 | 09/27 | 2100 x 15 | ||
| Granowo (zlikwidowany w 2008) |
Grodzisk Wielkopolski | 32 Granowo – Strykowo | 76 | 04/22 | 2800 x 20 | ||
| Jarosławiec | Darłowo | Jarosławiec – Rusinowo | 5 | 06/24 | 2300 x 30 | ||
| Kliniska
(Szczecin) |
Szczecin | 142 Rzęśnica – Strumiany/Sowno | 15 | 09/27 | 2000 x 16 | ||
| Koronowo
(zlikwidowany w lipcu 2010 przez sfrezowanie pasów awaryjnych[potrzebne źródło]) |
Koronowo | 56 Koronowo – Stary Jasieniec | 93 | 09/27 | 2200 x 10 | ||
| Leszno
(Rydzyna) |
Leszno | 5 Leszno – Rydzyna | 94 | 13/31 | 2280 x 20 | ||
| Łukęcin
(Pobierowo) |
Kamień Pomorski | 102 Łukęcin – Pobierowo | 7 | 08/26 | 2200 x 10 | ||
| Machliny | Czaplinek | 163 Machliny – Dobrzyca | 137 | 15/33 | 2200 x 10 | ||
| Mieszkowice | Mieszkowice | 31 Mieszkowice – Boleszkowice | 50 | 16/34 | 2000 x 15 | ||
| Mirosławiec
(Nowe Laski) |
Mirosławiec | 177 Mirosławiec – Nowe Laski | 151 | 05/23 | 2200 x 20 | ||
| Mostowo | Koszalin | 168 Mostowo – Lubowo | 84 | 09/27 | 2450 x 30 | ||
| Osie
(Lipinki) |
Świecie | 238Osie – Lipinki | 90 | 07/25 | 3300 x 30 | ||
| Ostrowy
(Łobodno) |
Kłobuck | 492 Ostrowy nad Okszą – Łobodno | 249 | 04/22 | 2200 x 10 | ||
| Rossoszyca
(Warta) (zlikwidowany w 2009) |
Sieradz | 710 Rossoszyca – Warta | 136 | 09/27 | 2400 x 10 | ||
| Środa Śląska
(Komorniki) (w 2009-2010 w trakcie likwidacji) |
Środa Śląska | 94 Komorniki – Juszczyn | 137 | 09/27 | 2200 x 10 | ||
| Wielbark | Wielbark | 604 Puchałowo – Przeździęk Wielki | 133 | 10/28 | 2200 x 10 | ||
| Września (zlikwidowany ok. 2002 r.) |
Września | A2 Września – Gozdowo | 110 | 11/29 | 2100 x 27 |
