| Emirates | ||||
|
||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1985 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | Port lotniczy Dubaj | |||
| Kooperacja | ||||
| Sojusz | Arab Air Carriers Organization | |||
| Powiązania | Emirates SkyCargo | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 115 | |||
| Liczba tras | 103 (bez towarowych) | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | Dubaj, ZEA | |||
| Strona internetowa | ||||
Emirates Airline (Emirates) – linia lotnicza mająca siedzibę w Dubaju, ZEA. Jej głównym węzłem jest lotnisko w Dubaju.
W okresie rozliczeniowym 2007-2008 linia przewiozła 21 229 225 pasażerów[1] oraz 1 282 134 ton ładunków. Średni współczynnik zapełnienia samolotów w tym okresie wyniósł 79,8%.
Linia zatrudnia ponad 40 000 osób.
Emirates należą do rządu Dubaju.
Spis treści |
Linia powstała 25 października 1985[2]. Na początku dysponowała dwoma wyleasingowanymi samolotami: Boeing 737 oraz Airbus A300. Pierwsze loty odbywały się do Karaczi oraz Bombaju. Pierwszym europejskim portem docelowym był Londyn (Gatwick) dodany w lipcu 1987. Lot do Singapuru w czerwcu 1990 zainicjował pierwsze połączenie z Azją Południowo-Wschodnią
Emirates i Emirates SkyCargo latają do 110 miejsc w 62 krajach na 6 kontynentach[3].
Emirates jako jedna z nielicznych linii lotniczych posiada tylko samoloty szerokokadłubowe. Jako drugi przewoźnik na świecie (po Singapore Airlines) otrzymała Airbusa A380. Pierwszy A380 został dostarczony 28 lipca 2008. Linia na salonie lotniczym w Dubaju w 2007 r. złożyła jedno z największych zamówień w historii[2] na 120 Airbusów A350, 11 A380 i 12 Boeing 777-300ER o wartości 34,8 miliarda $ (ceny katalogowe).
Szejk Ahmad Bin Saeed Al Maktoum, prezes The Emirates Group twierdzi, że linia będzie posiadać ponad 450 samolotów w 2020[5].
Stan floty na 31 marca 2011[6]:
| Samolot (model) | Liczba | Liczba pasażerów[7] (First/Business/Economy) |
Trasy | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 27 | 12/42/183 x/27/251 |
||
| Airbus A340-300 | 8 | 12/42/213 | ||
| Airbus A340-500 | 10 | 12/42/204 | ||
| Airbus A350-900 | 50 | na zamówienie | ||
| Airbus A350-1000 | 20 | na zamówienie | ||
| Airbus A380-800 | 15 | 14/76/399 | 75 na zamówienie | |
| Boeing 747-400F | 3 | cargo | ||
| Boeing 747-400ERF | 2 | cargo | ||
| Boeing 747-8F | 10 | cargo | na zamówienie | |
| Boeing 777-200 | 3 | 12/42/236 | ||
| Boeing 777-200ER | 6 | 12/42/236 | ||
| Boeing 777-200LRF | 3 | cargo | ||
| Boeing 777-200LR | 10 | 8/42/216 | ||
| Boeing 777-300 | 12 | 12/42/310 x/49/385 |
||
| Boeing 777-300ER | 53 | 12/42/310 x/42/385 |
45 na zamówienie |
Emirates zdobyły nagrodę dla Najlepszego Przewoźnika wg Skytrax w 2001[8] i 2002. W 2003 i 2004 linie zajęły 2 miejsce, w 2005 – 3 miejsce. W latach 2007-2008 Emirates zostały sklasyfikowane na 9 miejscu[9][10].
Najnowsze modele Boeing 777-200LR (B77L), Boeing 777-300ER (B77W) oraz Airbus A380 posiadają prywatne apartamenty z zamykanymi drzwiami, minibarem, fotelem zamienianym w płaskie, poziome łóżko. Zawierają pokładowy system rozrywki (ICE) z 23 calowym monitorem. W czasie lotów na długich trasach serwowanych jest 7 posiłków z kartą dań oraz pełny wybór win[12].
W starszych samolotach fotele rozkładają się, ale nie do pozycji poziomej i monitory są mniejsze.
Modele Boeing 777-200LR (B77L), Boeing 777-300ER (B77W) oraz Airbus A380 są wyposażone w rozkładane, poziome łóżka, ICE, gniazdka do ładowania laptopa, telefon, a niektóre maszyny Wi-Fi
Starsze maszyny posiadają fotele z dużym kątem pochylenia i mniejszą ilością miejsca na nogi. ICE ma mniejszy ekran.
W samolotach A340-300 i A330 klasa business to "standardowa" klasa business znana z innych linii. Samoloty te latają na krótkich dystansach.
Kabina Economy jest podobna do wszystkich innych linii lotniczych. W każdym fotelu znajduje się monitor ICE, w którym dostępne są opcje telefonu, SMS oraz poczta elektroniczna.
Emirates jest głównym sponsorem klubów piłki nożnej: A.C. Milan, Arsenal F.C., Hamburger SV i Paris Saint-Germain F.C.