Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Eurostar | |
 Pociągi Eurostaru na dworcu Waterloo w Londynie
|
|
| Data założenia | 1994 |
| Lokalizacja | Wielka Brytania, Francja, Belgia |
| Ważni akcjonariusze | London and Continental Railways (40%) SNCF (35%) SNCB/NMBS (5%) |
| Branża | transport |
| Produkty | pasażerskie przewozy kolejowe |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
| Strona internetowa | |
Eurostar - przewoźnik obsługujący połączenia kolejowe pomiędzy Londynem, Paryżem i Brukselą.
Eurostar obsługuje głównie połączenia St Pancras International - Bruksela Midi/Zuid i St Pancras International - Paryż Gare du Nord (stacje pośrednie dla wybranych połączeń: Lille Europe, Ashford International, Calais-Fréthun, Ebbsfleet International).
Eurostar obsługuje również połączenia St Pancras International - Marne La Valée (raz dziennie) i weekendowe połączenia sezonowe z dworca Londyn St. Pancras do Bourg-Saint-Maurice (zimą) i Avignon (latem).
Pociągi pokonują kanał La Manche korzystając z Eurotunelu. Poza tym tunelem, pociagi korzystają na znacznej części trasy z linii szybkich kolei LGV Nord, LGV 1 i High Speed 1 (osiągając szybkość 300 km/godz we Francji, w Belgii i w Anglii).
Pierwsze komercyjne kursy pociągów Eurostar miały miejsce w październiku 1994 r. Od tej pory Eurostar zdołał zdominować rynek przewozów na trasie Londyn-Paryż (podróż zajmuje obecnie 2 godziny i 15 minut) oraz Londyn-Bruksela (godzina i 51 minut). Aktualny rekord na trasie Londyn-Paryż wynosi 2 godziny 3 minuty i 39 sekund.
Tabor Eurostaru składa się z 27 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu British Rail Class 373/SNCB 3100/SNCF TGV 373000.
|
|||||||||||
|
||||||||||||||||||||
