Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Golar Spirit | |
| Numer IMO | 7373327 |
| Call sign | V7HA4 |
| Data wodowania | 1981 |
| Typ | gazowiec |
| Stocznia | Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Ulsan Korea |
| Armator | Sovereign Spirit Limited |
| Bandera |  Wyspy Marshalla |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | DNV |
| Nośność (DWT) | 80 239 T |
| Długość całkowita (L) | 289 m |
| Szerokość (B) | 44,6 m |
| Zanurzenie (D) | 12,5 m |
| Wysokość (H) | 25 m |
| Pojemność brutto | 106 577 GT |
| Pojemność netto | 31 974 NT |
FSRU Golar Spirit to pływający magazyn kriogeniczny, który został wyposażony w pokładowe urządzenia do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (LNG). Jest to pierwsza jednostka tego typu na świecie, która została przekształcona ze standardowego gazowca[1]. W dniach od 18 do 26 stycznia 2009 roku, przeprowadzono udane próby zasilania brazylijskiej elektrowni gazem ziemnym pochodzącym z Golar Spirit[2].
Golar Spirit został zbudowany w 1981 roku przez stocznię Kawasaki Shipbuilding Corporation[3] (na zamówienie Golar Gas Cryogenics Inc.) jako standardowy gazowiec. W 1986 roku, statek został wyczarterowany na 20 lat przez indonezyjskie przedsiębiorstwo naftowo-gazowe Pertamina i służył do przewożenia LNG z Indonezji do Japonii.
W kwietniu 2007 roku podpisano porozumienie[4], na mocy którego Golar Spirit został wydzierżawiony na dziesięć lat przez brazyliską firmę Petrobras jako pływający terminal LNG. 1 października 2007 roku Golar Spirit został przekazany do stoczni Keppel Shipyard (Singapur), która rozpoczęła jego przeróbkę na pierwszą jednostkę FSRU. 11 czerwca 2008 roku jednostka opuściła stocznię i skierowała się do portu w Trynidadzie i Tobago, gdzie na pokład został przyjęty pierwszy ładunek skroplonego gazu ziemnego (zakupiony przez Petrobras od BG Group).
