Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Fiat 500 | |
.jpg&filetimestamp=20090915073417) Fiat 500 z pierwszej serii |
|
| Producent | Fiat |
| Premiera | 1957 |
| Okres produkcji | 1957–1975 |
| Miejsce produkcji |  Włochy, Turyn |
| Poprzednik | Fiat Topolino |
| Następca | Fiat 126 |
| Dane techniczne | |
| Segment | A |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy fastback 3-drzwiowe kombi |
| Silniki | 479 cm³ R2 499 cm³ R2 594 cm³ R2 |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 2970 mm 3182 mm (Giardiniera)[1] |
| Szerokość | 1320 mm 1323 mm (Giardiniera)[1] |
| Wysokość | 1324 mm 1354 mm (Giardiniera)[1] |
| Rozstaw osi | 1840 mm 1950 mm (Giardiniera)[1] |
| Masa własna | 499 kg 875 kg (Giardiniera)[1] |
| Poj. zbiornika paliwa | 22 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Mini |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Fiat 500 – mały samochód miejski produkowany przez firmę FIAT w latach 1957–1975.
Fiat 500 jest następcą modelu Fiat 500 Topolino (1936-1955). Wziął swoją nazwę od pojemności dwucylindrowego chłodzonego powietrzem silnika wynoszącej niemal 500 cm³ (początkowo dokładnie 479). Silnik ten miał moc 13,5 KM w pierwszym roku produkcji oraz 15 KM w kolejnych. Model był następcą Fiata Topolino (tzw. myszki). Samochód był bardzo popularny głównie na południu Włoch, gdzie nabywała go przeważnie biedniejsza część społeczeństwa. Konstrukcja silnika wynikała z włoskich przepisów podatkowych uzależnionych od liczby cylindrów silnika.
Spis treści |
Fiat 500 - tył pojazdu
Fiat 500 Abarth
Fiat 500 Giardiniera z 1969 roku
Fiat 500 Giardiniera - tył pojazdu
| « poprzednie — Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski w latach 1940–1980 — następne » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1940-1949 | Lata 1950-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Najmniejsze | 500 | 126 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Topolino | 600 | 133 | Panda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | 850 | 127 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowe | ... 1100 | 1100 | 128 | Ritmo ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1200 | 1300 | 124 | 131 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | ... 1500 | 1400 | 1300/1500 | 125 | 132 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... 2800 | 1900 | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyższa klasa średnia | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowe | 8V | Pininfarina Spider | Dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 Coupe ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 Spider | X1/9 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terenowe | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vany / Dostawcze | 600 Multipla | 850 Familiale | 900 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiorino I ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | 600 T | 850 T | 900 T ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 BLR / ELR / I / T | 238 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 241 | 242 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| * Iveco Daily pod marką Fiat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chronologia samochodów produkowanych przez FSM i FAP od roku 1972 do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1972-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Najmniejsze | Polski Fiat 126p / Fiat 126 / Fiat 126 Maluch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat 126p Bis | Fiat 126 Cabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat Cinquecento | Fiat Seicento | Fiat 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat Panda II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Ka II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | Syrena 104 / 105 / 105 L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat Uno II / Innocenti Mille | Lancia Ypsilon II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat Siena I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat Palio Weekend I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Syrena R20 / R20 L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Syrena 105 B Bosto | Fiat Cinquecento Van | Fiat Seicento Van | Fiat 600 Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiat Panda Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy | Beskid 106 · Syrena 104 Bosto · Syrena 105 F · Syrena R-20F · Syrena R-20M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
