Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Giacomo Ricci | |
 Giacomo Ricci rywalizujący w serii Champ Car Atlantic, w 2007 roku. |
|
| Imię, nazwisko | Giacomo Ricci |
| Kraj |  Włochy |
| Data urodzenia | 30 marca 1985 |
| Sukcesy | |
|
2006 Europejska Formuła 3000 (mistrz) |
|
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Giacomo Ricci (ur. 30 marca 1985 roku w Mediolanie) - włoski kierowca wyścigowy.
Spis treści |
W wyścigach samochodów jednomiejscowych, Giacomo zadebiutował w roku 2001, w Formule BMW. Zwyciężywszy w jednym wyścigu, został w niej sklasyfikowany na 7. miejscu. W kolejnym sezonie wziął udział w sześciu wyścigach, ostatecznie zajmując w klasyfikacji generalnej 18. lokatę.
W sezonie 2001 Ricci wystąpił w jednej rundzie Włoskiej Formuły Renault (nie ukończył). W następnym roku wziął udział w sześciu wyścigach europejskiej (nie zdobył punktów) oraz niemieckiej Formuły Renault (uzyskane punkty sklasyfikowały go na 28. miejscu).
W 2003 roku brał udział w Hiszpańskiej Formule Junior 1600. Zdobyte punkty pozwoliły mu na zajęcie 4. lokaty w końcowej klasyfikacji. Poza tym zaliczył gościnny występ w zimowej edycji mistrzostw świata Fran-Am 2000 (w wyścigu dojechał na 18. pozycji). Rok później, w połowie sezonu, Giacomo wystartował z włoską ekipą Vergani Racing, w czterech rundach World Series by Nissan. Tylko raz dojechał na punktowej pozycji. Jednorazowa zdobycz dała Ricciemu 18. miejsce w końcowej klasyfikacji.
W roku 2004, wraz z ekipą Power Tech, wziął udział w dwóch pierwszych rundach sezonu Euroserii 3000. Nie zdobył jednak żadnych punktów. Rok później podpisał kontrakt z zespołem Astromega, na pełen etat. W ciągu ośmiu wyścigów, czterokrotnie stanął na podium, ostatecznie zajmując 3. miejsce w końcowej punktacji.
W sezonie 2006 ścigał się we włoskiej stajni Fisichella Motor Sport. Sięgnął wówczas po swój pierwszy tytuł mistrzowski, zwyciężając po drodze w pięciu wyścigach. Ostatni raz w serii pojawił się w 2007 roku, kiedy to w zespołach G-Tec (dwa wyścigi) oraz ELK Motorsport (cztery wyścigi), wziął udział w trzech ostatnich rundach sezonu. W ciągu sześciu wyścigów, tylko raz nie znalazł się na podium (wówczas zmagań nie ukończył), z czego dwukrotnie zwyciężył. Uzyskane punkty pozwoliły mu zakończyć rywalizację na 5. lokacie.
W 2007 roku Ricci brał udział w amerykańskiej serii pojazdów o otwartym nadwoziu - Champ Car Atlantic. Wystąpiwszy w dwunastu eliminacjach, zmagania ukończył na przyzwoitej 6. pozycji.
W sezonie 2008, dzięki dużemu wsparciu finansowemu, Giacomo podpisał kontrakt z brytyjską stajnią David Price Racing, na udział w bezpośrednim przedsionku Formuły 1 - serii GP2. Po zaledwie dwóch rundach (bez punktów) Włoch został jednak zastąpiony przez Hiszpana Andy'ego Soucka (głównym tego powodem był problem z opłaceniem dalszych startów). W dalszej części sezonu Ricci brał udział w Międzynarodowych Otwartych Mistrzostwach GT. Startując w sześciu wyścigach klasy GTA oraz czterech kategorii GTS, został w nich sklasyfikowany odpowiednio na 12. i 10. miejscu w ogólnej klasyfikacji. Oprócz tego wziął udział w dwóch wyścigach Włoskiej Formuły 3 (punkty w niej uzyskane pozwoliły mu zająć 15. miejsce) oraz Międzynarodowej Formuły Master (nie zdobył punktów).
W roku 2009, w wyniku kontuzji poniesionej w drugim wyścigu w Wielkiej Brytanii, Ricci nie był w stanie ukończyć całego sezonu. Jego miejsce zajął Francuz Franck Perera. Ostatecznie wystąpił w siedmiu wyścigach, ani razu nie będąc blisko premiowanej punktami lokaty.
W sezonie 2010 nieoczekiwanie już w pierwszym wyścigu, na torze Circuit de Catalunya, dojechał na świetnym drugim miejscu. Po kolejne punkty sięgnął w siódmej rundzie sezonu. Na torze Hungaroring sobotni wyścig zakończył na ósmym miejscu. Dzień później, startując z pole position, nie oddał swej pozycji przez wszystkie okrążenia, ostatecznie wygrywając swój pierwszy wyścig GP2 w karierze. Na skutek kłopotów finansowych, Giacomo po tej rundzie stracił jednak swoją posadę, na rzecz rodaka Fabrizio Crestaniego. Zdobyte punkty pozwoliły Włochowi na zajęcie w ogólnej punktacji 13. pozycji.
W przerwie zimowej, pomiędzy sezonem 2008 i 2009, Giacomo testował z włoską stajnią Trident Racing, bolid Azjatyckiej serii GP2. Zachęcające wyniki oraz solidne zaplecze finansowe, pozwoliły Włochowi podpisać kontrakt z ekipą. Po niezbyt udanym występie na torze w Chinach, Ricci zerwał jednak kontrakt z zespołem. Od następnej rundy reprezentował brytyjską ekipę DPR. Pomimo, iż ścigał się w niej do końca sezonu, ani razu nie udało mu się zdobyć punktów (główną przyczyną tego stanu rzeczy był jeden z najsłabszych bolidów w stawce).
Kolejny rok startów w tej serii rozpoczął nieudanie, od dwóch nie ukończonych wyścigów w Abu Zabi. W pozostałych Włoch spisał się jednak znakomicie, punktując we wszystkich sześciu wyścigach, przy czym trzykrotnie stanął na podium. Sezon zakończył pierwszym zwycięstwem w karierze, w zimowym cyklu GP2. Miało to miejsce na torze w Bahrajnie. Świetna postawa Ricciego pozwoliła mu zająć wysokie 3. miejsce w końcowej klasyfikacji.
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | PP | Zwycięstwa | Punkty | Poz. koń. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Niemiecka Formuła BMW | CTS-Motorsport | 20 | 0 | 1 | 94 | 7th |
| Włoska Formuła Renault | Toby Fortec Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2002 | Niemiecka Formuła Renault | SL Formula Racing | 8 | 0 | 0 | 26 | 28th |
| Europejska Formuła Renault | KUG Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| Niemiecka Formuła BMW | KUG-DeWalt Racing | 6 | 0 | 0 | 15 | 18th | |
| 2003 | Hiszpańska Formuła Renault 1.6 | ? | ? | ? | ? | 106 | 4th |
| Zimowe MŚ Fran-Am 2000 | Team Italia | 1 | 0 | 0 | 30 | 29th | |
| 2004 | World Series by Nissan | Vergani Racing | 8 | 0 | 0 | 4 | 19th |
| Europejska Formuła 3000 | Power Tech | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2005 | Włoska Formuła 3000 | Team Astromega | 8 | 0 | 0 | 33 | 3rd |
| 2006 | Europejska Formuła 3000 | Fisichella Motorsport | 18 | 1 | 5 | 106 | 1st |
| 2007 | Europejska Formuła 3000 | G-Tec | 6 | 0 | 2 | 37 | 5th |
| ELK Motorsport | |||||||
| Champ Car Atlantic | Conquest Racing | 12 | 0 | 0 | 188 | 6th | |
| 2008 | Seria GP2 | David Price Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 31st |
| International GT Open | GPC Sport (GTA) | 6 | 0 | 0 | 19 | 12th | |
| Villois Racing (GTS) | 4 | 0 | 1 | 26 | 10th | ||
| Włoska Formuła 3 | BVM - Target Racing Srl | 2 | 0 | 0 | 5 | 15th | |
| Międzynarodowa Formuła Master | Euronova Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2008–09 | Azjatycka Seria GP2 | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 27th |
| David Price Racing | 9 | 0 | 0 | ||||
| 2009 | Seria GP2 | David Price Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 27th |
| 2009–10 | Azjatycka Seria GP2 | David Price Racing | 8 | 0 | 1 | 29 | 3rd |
| 2010 | Seria GP2 | David Price Racing | 14 | 0 | 1 | 16 | 13th |
