Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| HMS Duke of York | |
 HMS "Duke of York" w marcu 1942 roku, podczas eskortowania konwoju PQ-12 |
|
| Historia | |
| Stocznia | John Brown & Company, Clydebank |
| Położenie stępki | 5 maja 1937 |
| Wodowanie | 28 lutego 1940 |
 Royal Navy |
|
| Wejście do służby | 4 listopada 1941 |
| Wycofanie ze służby | listopad 1951 |
| Los okrętu | złomowany 18 maja 1957 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | standardowa: 38 600 t pełna: 42 900 t |
| Długość | 227 m |
| Szerokość | 34 m |
| Zanurzenie | 9,9 m |
| Prędkość | 28 węzłów (51,8 km/h) |
| Zasięg | 6100 mil morskich przy prędkości 10 węzłów
2600 mil morskich przy prędkości 27 węzłów |
| Załoga | 1500 |
| Napęd | |
| turbiny Parsonsa o mocy 110 000 KM napedzające 4 śruby | |
| Uzbrojenie | |
| 10 dział 356 mm 16 dział 133 mm 1x armata 127 mm 90 dział 40 mm 55 dział 20 mm |
|
| Wyposażenie lotnicze | |
| 3 samoloty rozpoznawcze Supermarine Walrus | |
HMS Duke of York – pancernik typu King George V. Jego bliźniaczymi okrętami były jednostki HMS "King George V", "Prince of Wales", "Howe" i "Anson".
Został zbudowany w szkockiej stoczni John Brown & Company w Clydebank. Wodowanie okrętu miało miejsce 28 lutego 1940 roku, a oddanie do służby w Royal Navy 4 listopada 1941 roku. W okresie od 1 do 12 marca 1942 roku eskortował konwój arktyczny PQ-12 płynący do ZSRR. 6 marca eskorta konwoju został wzmocniona, ponieważ admirał John Tovey przeczuwał, że do przechwycenia konwoju Niemcy użyją pancernika "Tirpitz". Tego samego dnia "Tirpitz" wyszedł z portu, jednak do starcia nie doszło, oprócz nieudanego ataku brytyjskich samolotów torpedowych na "Tirpitza" stacjonujących na lotniskowcu HMS "Victorious".
26 grudnia 1943 roku wziął udział w eskorcie konwoju JW-55B. Konwój został zaatakowany przez okręty niemieckie z pancernikiem "Scharnhorst" na czele. Doszło do bitwy koło Przylądka Północnego, podczas której "Duke of York" przyczynił się w znacznym stopniu do zatopienia "Scharnhorsta".
Po modernizacji w 1944 roku w Liverpoolu, w której dodano uzbrojenie radarowe i dodatkowe działka przeciwlotnicze HMS "Duke of York" miał dołączyć do Brytyjskiej Floty Pacyfiku. Okręt wypłynął w kierunku Pacyfiku w towarzystwie swojego okrętu siostrzanego HMS "Anson" w dniu 25 kwietnia 1945 roku. Jednak z powodu problemu z obwodami elektrycznymi na Malcie został on wyłączony z użytku. HMS "Duke of York" dopłynął do Sydney 29 lipca, zbyt późno jednak, by wziąć udział w jakichkolwiek walkach. Okręt był obecny razem z HMS "King George V" w Zatoce Tokijskiej podczas podpisania kapitulacji przez Japonię. Następnego miesiąca popłynął do Hongkongu, by wziąć udział w kapitulacji wojsk japońskich w tym mieście. Był okrętem flagowym Brytyjskiej Floty Pacyfiku, gdy Japonia ogłosiła kapitulację i pozostawał nim do czerwca 1946 roku, kiedy powrócił do Plymouth w celu remontu.
Po wojnie "Duke of York" był okrętem flagowym Home Fleet i pozostawał w aktywnej służbie do kwietnia 1949 roku. Został ostatecznie wycofany ze służby w listopadzie 1951 roku, a 18 maja 1957 roku został zezłomowany w Shipbreaking Industries, Ltd. w Faslane.
|
||||||||
