| Ise | |
| Historia | |
| Stocznia | Kawasaki Heavy Industries |
| Położenie stępki | 5 maja 1915 |
| Wodowanie | listopad 1916 |
| Wejście do służby | 1 grudnia 1917 |
| Wycofanie ze służby | zatonął 1945 w Kure |
| Los okrętu | złomowany 1946 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 38 800 t |
| Długość | 219 m |
| Szerokość | 33,8 m |
| Zanurzenie | 9,1 m |
| Prędkość | 21 węzłów |
| Załoga | 1460 |
| Napęd | |
| turbiny parowe o mocy 80 000 KM napędzające 4 śruby | |
| Uzbrojenie | |
| 8 dział 356 mm 16 dział 127 mm 108 działa 25 mm |
|
| Wyposażenie lotnicze | |
| 22 samoloty bombowe Yokosuka D4Y | |
Ise – japoński pancernik typu Ise z okresu drugiej wojny światowej. Wraz z bliźniaczą jednostką "Hyūga" przebudowany na pancerniko-lotniskowiec.
Pancernik "Ise" został zaprojektowany jako ulepszona wersja jednostek typu Fusō. Budowę w stoczni Kawasaki Heavy Industries w Kobe rozpoczęto 5 maja 1915. Wodowanie miało miejsce w listopadzie 1916, oddanie do służby 1 grudnia 1917. W latach 1921-1928 i 1934-1937 okręt przeszedł modernizacje, dzięki którym otrzymał m.in: dodatkowe opancerzenie, katapultę dla samolotu i dodatkowe działa przeciwlotnicze. Wymieniono siłownię okrętową, dzięki czemu znacznie wzrosła prędkość maksymalna. Pomimo modernizacji okręt miał szereg wad: relatywnie mała prędkość, duża załoga i nadmierne zużycie paliwa.
Okręt wziął udział w inwazji na Aleuty w czerwcu 1942. Po utracie 4 lotniskowców w bitwie o Midway zapadła decyzja o przebudowaniu jednostek typu Ise na pancerniko-lotniskowce. Przebudowa rozpoczęła się we wrześniu 1942 i trwała rok. W celu zapewnienia miejsca dla hangarów i pokładu dla samolotów usunięto dwie rufowe wieże artylerii głównej. Wyposażenie lotnicze stanowiły 22 bombowce nurkujące typu 14-Shi (Judy). Pokład startowy umożliwiał jedynie start samolotów, zakładano, że po wykonaniu zadania będą lądowały na klasycznych lotniskowcach lub lotniskach lądowych.
W październiku 1944 "Ise", "Hyuga" i 4 lotniskowce wzięły udział w bitwie o Leyte. Po bitwie "Ise" wrócił do portu w Kure w celu dokonania napraw. Osiadł na dnie basenu portowego w lutym 1945 z powodu uszkodzeń odniesionych od wybuchów ciężkich bomb zrzuconych z samolotów z lotniskowców "Ticonderoga" i "Lexington". W 1946 wrak podniesiono z dna i złomowano.
|
||||||||