| Jakowlew Jak-42 | |
Jakowlew Jak-42 Armeńskich linii Armavia |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Producent | Jakowlew |
| Konstruktor | Aleksander Siergiejewicz Jakowlew |
| Typ | samolot pasażerski |
| Konstrukcja | Dolnopłat |
| Załoga | 2-3 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1975 |
| Lata produkcji | 1979-2002 |
| Egzemplarze | 188 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
9 8 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 3 x ZMKB Progress D-36 |
| Ciąg | 3 x 63,75 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 34,88 m |
| Długość | 36,38 m |
| Wysokość | 9,83 m |
| Powierzchnia nośna | 150 m² |
| Masa | |
| Własna | 34 500 kg |
| Startowa | 57 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa | 810 km/h |
| Pułap praktyczny | 8 800 m |
| Zasięg | 4100 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| do 120 | |
Jak-42 (ros. Як-42) – radziecki średniodystansowy samolot komunikacyjny. Kod NATO: Clobber.
Samolot skonstruowany został, by zastąpić w służbie Aeroflotu wysłużone samoloty An-24, Tu-134 i Ił-18. Loty komercyjne rozpoczął w 1980 roku. Jak-42 jest wykorzystywany w programie badawczym z silnikiem śmigłowo-wentylatorowym oznaczonym 42E-LL, inne wersje stosowane są w badaniach z wyposażeniem optoelektronicznym.
Spis treści |
Operatorzy cywilni samolotu Jak-42, stan na 12.01.2012r.
| Operator | Ilość |
|---|---|
| 2 | |
| 2 | |
| 1 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 4 | |
| 22x20pxIrtysh Air | 1 |
| 1 | |
| 12 | |
| 1 | |
| 1 | |
| 1 | |
| 10 | |
| 1 | |
| 4 | |
| 4 | |
| Łącznie | 60 |
|
|||||