Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Jean-Eric Vergne | |
 Jean-Éric Vergne podczas Festival Automobile International 2012 |
|
| Imię, nazwisko | Jean-Eric Vergne |
| Kraj |  Francja |
| Data urodzenia | 25 kwietnia 1990 |
| Sezon 2012 | |
| Seria | Formuła 1 |
| Zespół | Scuderia Toro Rosso |
| Samochód | Toro Rosso STR7 |
| Nr startowy | 17 |
| Partnerzy | Daniel Ricciardo |
| Sukcesy | |
|
2007: Francuska Formuła Renault Campus (mistrz) |
|
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
| Serwis WWW | |
Jean-Éric Vergne (ur. 25 kwietnia 1990 roku w Pontoise) – francuski kierowca wyścigowy. Od sezonu 2012 reprezentuje Toro Rosso w Formule 1.
Spis treści |
Francuz karierę rozpoczął w 2001 roku, od startów w kartingu. W sezonie 2007 zadebiutował we Francuskiej Formule Renault Campus. W pierwszym roku startów sięgnął w niej po tytuł mistrzowski.
W latach 2008-2009 dzielił starty pomiędzy europejskim, a zachodnioeuropejskim Pucharem Formuły Renault, we francuskiej ekipie SG Formula. W pierwszym podejściu zmagania w nich zakończył odpowiednio na 6. i 4. miejscu w końcowej klasyfikacji (został nieoficjalnym mistrzem Francuskiej Formuły Renault). W drugim był już jednym z czołowych kierowców tych serii, zostając dwukrotnie wicemistrzem (w obu przypadkach uległ jedynie Hiszpanowi, Albertowi Coście).
Na sezon 2010 Francuz podpisał kontrakt z mistrzowskim zespołem Carlin Motorsport, na starty w Brytyjskiej Formule 3. Jean-Eric zdominował rywalizację w brytyjskim cyklu, zwyciężając w 13 z 29 wyścigów, w tym 11 razy startował z pole position. Tytuł zapewnił sobie na rundę przed zakończeniem sezonu. Z brytyjskim zespołem wziął udział również w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3 (zajął w nim przyzwoite 4. pozycję).
Oprócz regularnych startów w tej serii, Vergne wystąpił również w dwóch rundach nowo-utworzonej serii GP3, we francuskiej ekipie Tech 1 Racing. W ciągu czterech wyścigów dwukrotnie dojechał na punktowanej pozycji, zajmując czwarte i piąte miejsce. Dorobek punktowy pozwolił Francuzowi na zajęcie 17. pozycji w końcowej klasyfikacji. Z tą samą ekipą wziął też udział w trzech ostatnich rundach sezonu World Series by Renault. Podczas sześciu wyścigów, Jean-Eric Vergne czterokrotnie stanął na podium (w tym raz zwyciężył, na brytyjskim torze Silverstone, po dyskwalifikacji Argentyńczyka Estebana Guerrieri). Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 8. miejsce.
W sezonie 2011 Vergne został etatowym zawodnikiem zespołu Carlin. Francuz do ostatniego wyścigu walczył o tytuł mistrzowski ze swoim partnerem Robertem Wickensem, jednak ostatecznie przegrał z nim rywalizację o dziewięć punktów. W trakcie zmagań Vergne dziewięciokrotnie znalazł się na podium, w tym odnosząc pięć zwycięstw (z czego dwa na węgierskim torze Hungaroring).
14 grudnia 2011 został potwierdzony jako kierowca wyścigowy Scuderia Toro Rosso w Formule 1.
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 2012 |  AUS |
 MYS |
 CHN |
 BHR |
 ESP |
 MCO |
 CAN |
 EUR |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 KOR |
 IND |
 ARE |
 USA |
 BRA |
||
| Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR7 |
11 | 18 | PIT | 17 | 14 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Ferrari V8 Type 056 |
11 | 8 | 16 | 14 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon |
Zgł. |
Starty |
PKT |
P. |
P1 |
P2 |
P3 |
Punkt. |
PP |
NO |
NS |
DK |
Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 5 | 5 | 4 | 14 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | Scuderia Toro Rosso |
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) |
P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 5 | 4 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | Grand Prix Australii 2012 |
| Pierwsze punkty | Grand Prix Malezji 2012 (#2) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 11 - Grand Prix Australii 2012 (#1) |
| Wyścig | 8 - Grand Prix Malezji 2012 (#2) |
| Inne | |
| Kierowca testowy | 2011 - Toro Rosso |
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Formuła Renault Campus | Formule Campus | 13 | 6 | 5 | ? | 10 | 189 | 1 |
| 2008 | Europejska Formuła Renault | SG Formula | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 6th |
| Formuła Renault WEC | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4 | ||
| 2009 | Europejska Formuła Renault | SG Formula | 14 | 4 | 5 | 2 | 9 | 128 | 2 |
| Formuła Renault WEC | 14 | 3 | 2 | 0 | 10 | 143 | 2 | ||
| 2010 | Brytyjska Formuła 3 | Carlin | 30 | 13 | 11 | 13 | 20 | 392 | 1 |
| Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | N/A | 4 | ||
| Grand Prix Makau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7 | ||
| Seria GP3 | Tech 1 Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17 | |
| Formuła Renault 3.5 | 6 | 1 | 0 | 0 | 4 | 53 | 8 | ||
| 2011 | Formuła Renault 3.5 | Carlin | 17 | 5 | 4 | 1 | 9 | 232 | 2 |
| Formuła 1 | Scuderia Toro Rosso | Kierowca testowy | |||||||
| 2012 | Formuła 1 | Scuderia Toro Rosso | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
