| Jim Rathmann | |
| Imię, nazwisko | Roya Richard Rathmann |
| Kraj | |
| Data i miejsce urodzenia | 16 lipca 1928 Alhambra (Kalifornia) |
| Data i miejsce śmierci | 23 listopada 2011 Floryda |
| Sukcesy | |
Richard Rathmann (ur. 16 lipca 1928 w Alhambrze, Kalifornia, zm. 23 listopada 2011 na Florydzie) – były amerykański kierowca wyścigowy.
Rathmann ścigał się w seriach AAA oraz USAC w latach 1949–1950 oraz 1952–1963. Wziął udział łącznie w 42 wyścigach, z których wygrał 6 (w tym w Indianapolis 500, które wygrał w 1960 roku). W 1958 wygrał Wyścig Dwóch Światów na Autodromo Nazionale di Monza. W latach 1949–1951 wystartował w trzech wyścigach serii NASCAR.
W 2007 roku został wpisany do Motorsports Hall of Fame of America.
Jest bratem Dicka.
Jim Rathmann zmarł 23 listopada 2011 w jednym ze szpitali na Florydzie.
| Rok | Nr | Kwalifikacje | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 68 | 21 | 11 | 175 | 0 | |
| 1950 | 76 | 28 | 24 | 122 | 0 | |
| 1952 | 59 | 10 | 2 | 200 | 0 | |
| 1953 | 2 | 25 | 7 | 200 | 1 | |
| 1954 | 38 | 28 | 28 | 110 | 0 | wypadek |
| 1955 | 33 | 20 | 14 | 191 | 0 | |
| 1956 | 24 | 2 | 20 | 175 | 3 | silnik |
| 1957 | 26 | 32 | 2 | 200 | 24 | |
| 1958 | 2 | 20 | 5 | 200 | 0 | |
| 1959 | 16 | 3 | 2 | 200 | 19 | |
| 1960 | 4 | 2 | 1 | 200 | 100 | |
| 1961 | 4 | 11 | 30 | 48 | 6 | iskrownik |
| 1962 | 44 | 23 | 9 | 200 | 0 | |
| 1963 | 16 | 29 | 24 | 99 | 0 | iskrownik |
| Łącznie | 2320 | 153 | ||||
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | John Lorenz | Wetteroth | Offenhauser R4 | GBR | MCO | 500 24 |
CHE | BEL | FRA | ITA | – | 0 | ||||
| 1952 | Grancor Auto Specialists | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser R4 | CHE | 500 2 |
BEL | FRA | GBR | DEU | NLD | ITA | 10 | 6 | |||
| 1953 | Ernest L Ruiz | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser R4 | ARG | 500 7 |
NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | – | 0 | ||
| 1954 | Ed Walsh | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | 500 NU* |
BEL | FRA | GBR | DEU | CHE | ITA | ESP | – | 0 | ||
| 1955 | South California Muffler Co. | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 14 |
BEL | NLD | GBR | ITA | – | 0 | ||||
| 1956 | Lindsey Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 NU |
BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | – | 0 | |||
| 1957 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 2 |
FRA | GBR | DEU | PES | ITA | 10 | 7 | |||
| 1958 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | ARG | MCO | NLD | 500 5 |
BEL | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | MOR | 21 | 2 |
| 1959 | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser R4 | MCO | 500 2 |
NLD | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | USA | 11 | 6 | ||
| 1960 | Ken-Paul Inc. | Watson | Offenhauser R4 | ARG | MCO | 500 1 |
NLD | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 8 | 8 |
* Samochód wspóldzielony z Patem Flahertym.