Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Kaponiera Kolejowa | |
 nr rej. A-231 |
|
 Wnętrze kaponiery kolejowej |
|
| Nazwa oryginalna | Eisenbahn Caponiere |
| Miejsce | Poznań |
| Wybudowany | 1872 |
| Rejestr | KOBiDZ |
| Wpisany do rej. zabytków |
14 marca 1980 |
| Na mapach: | |
Kaponiera Kolejowa - samodzielny obiekt fortyfikacyjny wchodzący w skład Twierdzy Poznań. Została zbudowana w 1872 roku w celu osłaniania ogniem linii kolejowych prowadzących w kierunku Torunia i Stargardu Szczecińskiego. Położona pod drogą wylotową biegnącą od Bramy Berlińskiej w kierunku pierwszego dworca kolejowego przy ul. Gajowej.
Spis treści |
Obiekt posiadał sklepione pomieszczenia dla 5 dział oraz strzelców. W ścianach umieszczone były strzelnice dla dział oraz prowadzenia ognia karabinowego.
W latach 1968-1973 w miejscu Kaponiery Kolejowej zbudowano rondo z przejściem podziemnym, które otrzymało imię Mikołaja Kopernika. Rozbiórka jednak nie była całkowita. Rozebrano jedynie wschodnią część samej kaponiery. Pozostały także przylegające od południa do kaponiery kazamaty o powierzchni 340 m² i kubaturze 920 m³. W okresie II wojny światowej służyły one jako schrony, a po wojnie jako magazyn win Centralnych Piwnic Win Importowanych z ul. Woźnej.
Obiekt położony jest pod Mostem Uniwersyteckim. W przyszłości obok niego ma być zlokalizowany przystanek przedłużonego do Dworca PKP Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. W związku z tym, aktualnie (stan 01.2012) trwają zakrojone na wielką skalę prace przebudowujące rejon Kaponiery i ul.Roosevelta.
|
||||||||||||||||||||||||
