Katastrofa lotu Southern Airways 242

Katastrofa lotu Southern Airways 242
Miejsce	New Hope
Data	4 kwietnia 1977
Godzina	16:19 czasu lokalnego
Rodzaj	Awaryjne lądowanie na drodze
Przyczyna	Awaria silników
Ofiary	72 osoby (w tym 9 osób na ziemi)
Ranni	22 osoby
Ocaleni	22 osoby
Statek powietrzny
Typ	McDonnell Douglas DC-9-31
Użytkownik	Southern Airways
Numer	N1335U
Start	Huntsville
Cel lotu	Atlanta
Numer lotu	242
Pasażerowie	81 osób
Załoga	4 osoby
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce katastrofy
33°57′45″N 84°47′13″W

Katastrofa lotu Southern Airways 242 wydarzyła się 4 kwietnia 1977, McDonnell Douglas DC-9-31 (nr rej. N1335U) , linii Southern Airways, lecący z Huntsville w stanie Alabama do Atlanty, rozbił się w czasie awaryjnego lądowania na lokalnej drodze w mieście New Hope w stanie Georgia. Zginęły 72 osoby (63 pasażerów i 9 osób na ziemi), a 22 osoby zostały ranne.

Samolot

Samolot obsługujący lot 242 jest McDonnell Douglas DC-9-31 (nr. rej. N1335U), wyprodukowany w 1971 roku. W chwili startu z lotniska w Huntsville maszyna ta miała wylatane 15 405 godzin.

Przebieg lotu

Na lotnisku w Huntsville na pokład weszło 81 pasażerów. Kapitanem tego rejsu był Bill McKenzie, a drugim pilotem Lyman Keele. Maszyna wystartowała kilka minut przed burzą.

W chwili wznoszenia się samolotu na wysokość 4500 metrów, kontroler lotu ostrzegł pilotów przed silnymi burzami między wysokością 14000 stóp, a 17000 stóp. Kilka minut później samolot wpadł w strefę gradu. Opady te były tak silne, że w samolocie zostało powybijanych wiele okien. Burza spowodowała również awarię prawego silnika, w wyniku czego maszyna zaczęła opadać, a chwilę później doszło do pożaru silnika. Na domiar złego zgasł również lewy silnik maszyny. Samolot szybował w ciemnościach, ale po dwóch minutach włączyło się światło.

Awaryjne lądowanie

Maszyna szybowała, gdy kontrolerzy kazali jej lecieć na lotnisko do wojskowej bazy lotniczej Dobbins Air Force Base w Mariettcie w stanie Georgia. Innym rozwiązaniem było nieczynne lotnisko w Cartersville. Maszyna miała jednak zbyt małą wysokość i prawdopodobnie nie doleciałaby ani do Marietty, ani do Cartersville. Kapitan Bill McKenzie zdecydował się na awaryjne lądowanie na pobliskiej drodze. Maszyna wypuściła podwozie. Samolot rozpadł się wkrótce po zetknięciu z ziemią.

Przyczyny

NTSB opublikowało raport 25 stycznia 1978 roku. Według raportu, przyczyną wypadku było uszkodzenie silników spowodowane przez potężny grad i wodę.

Linki zewnętrzne

• aviation-safety.net.
• zdjęcie feralnego samolotu zrobione na cztery lata przed katastrofą.