Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane stronyKolej Wąskotorowa Rogów - Rawa - Biała, pot. Kolej Rogowska – pierwsza i jedyna muzealna kolej wąskotorowa w województwie łódzkim. Poprzednie nazwy to Rogow Feldbahn, Rogowska Kolej Dojazdowa i Rogowska Kolej Wąskotorowa. Używana obecnie nazwa funkcjonowała także w okresie międzywojennym.
| Kolej Wąskotorowa Rogów - Rawa - Biała w liczbach | |
|---|---|
| Rok powstania | 1915 |
| Rok włączenia w struktury resortu komunikacji | 1918 |
| Rok przekucia toru z 600 mm na 750 mm | 1954 |
| Rok wprowadzenia trakcji spalinowej | 1974 |
| Rok wygaszenia ostatniego parowozu | 1976 |
| Rok wpisania do rejestru zabytków | 1996 |
| Rok zaprzestania przewozów przez PKP | 2001 |
| Rok wznowienia ruchu przez FPKW | 2002 |
| Obecna długość trasy: | 49 km |
| Największy spadek: | 3,6% – 3,60 m na 100 m trasy |
| Średnia odległość między przystankami: | 3,2 km |
| Mosty: | • Boguszyce • Rawa Maz. • Biała Rawska |
| Wiadukty: | nad Centralną Magistralą Kolejową (przed przystankiem w Pągowie) |
Według rejestru zabytków KOBiDZ[1] na listę zabytków wpisane są obiekty (nr rej.: 1000 A z 31.12.1996):
Ponadto do rejestru zabytków ruchomych, z dniem 15 października 2004 roku, wpisane zostały następujące pojazdy:
Spis treści |
Jej początki sięgają 1915 roku kiedy to wojska niemieckie zbudowały wojskową kolej polową o rozstawie szyn 600 mm łączącą Rogów z Białą Rawską. Wąskotorówka służyła do zaopatrywania niemieckiego frontu w żywność, broń i amunicję. Za jej pomocą dowożono żołnierzy i ewakuowano rannych.
Budowa Kolei Wąskotorowej Rogów - Rawa - Biała rozpoczęła się 28 lutego 1915 r. Budowa była prowadzona przez 22 Reserve Eisenbahn Kompanie i trzy inne niemieckie kompanie kolejowe. Kolej zbudowana w celu zaopatrywania frontu wschodniego w pobliżu rzek Rawki i Pilicy. Linia biegła od stacji kolei normalnotorowej w Rogowie do Białej Rawskiej przez Głuchów i Rawę Mazowiecką.
Po skończeniu I wojny światowej Kolej Wąskotorowa Rogów - Rawa - Biała została przejęta przez PKP. W 1954 roku przekuto ją na rozstaw 750 mm. W 1996 roku została wpisana do rejestru zabytków. W 2001 roku PKP podjęły decyzję o jej likwidacji.
Od zniszczenia uratowała ją Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych (FPKW), która przywróciła ją do stanu sprawności technicznej. Na stacji Rogów Towarowy Wąskotorowy zgromadzono drugą co do wielkości w Polsce kolekcję zabytkowego taboru wąskotorowego. Cała kolej jest utrzymywana dzięki pracy wolontariuszy, do których może dołączyć każdy pasjonat kolejnictwa.
Na stacji w Rogowie powstaje, tworzony społecznie, skansen kolei wąskotorowych. Do czerwca 2007 r. Fundacja sprowadziła 52 jednostki taboru, w tym 3 parowozy, 5 lokomotyw spalinowych, 3 wagony motorowe i 5 osobowych. Większość egzemplarzy to unikaty, często uratowane wręcz "spod palnika". Wśród nich można znaleźć unikalny egzemplarz cysterny do przewozu melasy z 1905 roku, saksońskiego pługa odśnieżnego z końca XIX stulecia i wagonu bagażowo-pocztowego z 1930 roku.
Wszystkie wyremontowane lokomotywy i wagony mają w pełni historyczny wygląd. Dotyczy to także wzorów i kolorów malowania oraz sposobu oznaczenia pojazdów. W myśl tej zasady na wszystkich wagonach i lokomotywach umieszcza się nazwy ich dawnych właścicieli, np. Cukrowni Dobre, czy Cukrowni Kruszwica itp. Dlatego na taborze pochodzącym z kolei państwowej widnieje symbol PKP, choć w rzeczywistości dzisiaj nie stanowi ona własności tego przedsiębiorstwa. Obecnie spółki grupy PKP posługują się nowymi logo. Symbol P.K.P. malowany na rogowskich eksponatach pochodzi z lat 50. XX wieku. Jak na prawdziwą kolej muzealną przystało brązowe kartonikowe bilety na przejazd, zrekonstruowane umundurowanie obsługi pociągu oraz odtworzone liczne szczegóły wyposażenia taboru dopełniają klimatu kolei wąskotorowych sprzed wielu lat.
Choć nie ma już znaczenia gospodarczego, bo nie są już za jej pośrednictwem prowadzone przewozy towarowe, to jest jednym z najcenniejszych zabytków kolejnictwa w regionie łódzkim. Prowadzone są na niej przewozy turystyczne. W każdą niedzielę od początku maja do końca września uruchamiane są z Rogowa ogólnodostępne pociągi turystyczne (o 11.15 do Jeżowa, o 13.15 do Głuchowa). Pociąg złożony z zabytkowych wyremontowanych wagonów osobowych i jednego bagażowego ciągnie lokomotywa spalinowa Lyd1 z lat 60. ubiegłego wieku. Z okazji lokalnych festynów uruchamiane są dodatkowe pociągi, m.in. podczas "Dni Rawy" czy "Święta Wiosny" w Arboretum w Rogowie.
Od 2006 roku na Kolei Wąskotorowej Rogów - Rawa - Biała odbywają się, prowadzone przez wolontariuszy FPKW, wakacyjne projekty młodzieżowe. Dotychczas przeprowadzono następujące projekty:
Wolontariusze skupieni wokół Kolei Wąskotorowej Rogów - Rawa - Biała czynnie uczestniczyli w powołaniu Sekcji Koła Naukowego na wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej.
Kolej Wąskotorowa Rogów - Rawa - Biała pojawiła się również w kilku pracach dyplomowych, zarówno inżynierskich, jak i magisterskich na różnych uczelniach.
Trasa kolejki wiedzie przez malownicze, pagórkowate tereny Mazowsza przebiegając przez:
Od kwietnia 2009 roku, pod adresem kolejrogowska.pl działa oficjalny serwis zabytkowej wąskotorówki. Przygotowana przez wolontariuszy FPKW witryna prezentuje sporą część zgromadzonych w Rogowie eksponatów, a także bieżące wydarzenia i aktualne rozkłady jazdy.
Na mapach:
|
|||||||||||||||||
