Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę

Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę – kolej linowo-terenowa z Zakopanego na szczyt Gubałówki wybudowana w 1938 roku jako druga w Polsce.

Po całkowitej modernizacji w 2001 roku jest to najnowocześniejsza w Polsce kolej linowo-terenowa.

Operatorem kolejki są Polskie Koleje Linowe SA.

Historia

Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę zbudowana została na zlecenie Ligi Popierania Turystyki jako druga w Polsce po kolei linowo-terenowej na Górę Parkową w Krynicy.

Budowę rozpoczętą w lipcu zakończono 20 grudnia 1938 roku, po zaledwie 168 dniach budowy.

Po całkowitej modernizacji, zakończonej 15 grudnia 2001, jest najnowocześniejsza w Polsce. Jest to kolej z dwoma wagonami, na jednym torze z mijanką pośrodku trasy o długości 1298 m, przy różnicy wysokości 299 m. Nowoczesne wagony z przeszklonym dachem umożliwiają oglądanie panoramy Tatr podczas przejazdu.

Dane techniczne kolei linowo-terenowej na Gubałówkę

Kolej	Gubałówka
Długość trasy [m]	1298
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.]	823
Poziom stacji górnej [m n.p.m.]	1122
Pojemność wagonu [osób]	120+1
Zdolność przewozowa [osób/h]	2000
Czas jazdy [min]	3½

Galeria

• 

  Wagon pasażerski na stacji dolnej

• 

  Kolejka linowo-terenowa na Gubałówkę – widok z wagonika

• 

  Widok w dół w kierunku stacji dolnej

• 

  Widok w dół trasy

Linki zewnętrzne

• Strona PKL