Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Komunalny Zakład Komunikacyjny w Białymstoku Sp. z o.o. | |
| Lokalizacja |  Białystok, Polska |
| Rodzaj transportu | Autobus |
| Data uruchomienia | 2 września 1991r. |
| Liczba linii | 12 |
| Liczba pojazdów | 66 54 jednoczłon. 11 przegubowych 1 techniczny |
| Operator | Białostocka Komunikacja Miejska |
Komunalny Zakład Komunikacyjny w Białymstoku Sp. z o.o. (w skrócie KZK Białystok lub KZK) - polski przewoźnik świadczący usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku, działający od roku 1991.
Spis treści |
Spółka komunikacyjna KZK powstała 2 września 1991 r. w Białymstoku tuż po rozpadzie działającej od 1954 r. firmy MPK Białystok. W przeciwieństwie do innych białostockich spółek posiada najmniejszą liczbę linii autobusowych, pojazdów, brak linii nocnych oraz brak pojazdów przegubowych do 2000 roku. Firma charakteryzuje się również posiadaniem pojazdu technicznego marki Ikarus z 1983 roku, którego modernizacja odbyła się w 2010r. Od 2006 r. działa pod organem o nazwie Białostocka Komunikacja Miejska, zaś od 2010 r. rozpoczęła współpracę z Klubem Miłośników Komunikacji Miejskiej. Zajezdnia firmy obecnie mieści się przy ul. Jurowieckiej 46A, jednak ze względu na jej negatywną jakość oraz wygląd, w latach 2012-2013 planowane jest przeniesienie siedziby spółki na ulicę Zacisze obok ul. 27 lipca.
Od 1992 oraz od 2005 roku Komunalny Zakład Komunikacyjny dysponował także autobusami międzymiastowymi przeznaczonymi do transportu osób z Białegostoku do jego dalszych okolic, takimi jak: Jelcz T120, Mercedes-Benz O100 oraz Autosan H9 oraz stworzył komercyjną linię regionalną o nazwie "S", której trasa prowadzi do Supraśla oraz "B" o trasie prowadzącej do Borsukówki. Podział autobusów na linie był następujący: do Borsukówki kursowały jedynie pojazdy międzymiastowe (Autosan i Mercedes)czasami pojawiał się:Man NL202 (nr. boczny 118), natomiast pozostała grupa autobusów miejskich (najczęstsze modele:Jelcz T120, Jelcz PR110M, Jelcz 120M, MAN NL202) dojeżdżały do Supraśla. W styczniu roku 2010, przed przyjazdem nowych modeli typu Solaris Urbino nastąpiła likwidacja tych linii oraz autobusów międzymiastowych zastępując to wszystko pojazdami eksploatowanymi przez PKS Białystok. Informacja na temat usunięcia linii "S" doprowadziła mieszkańców Supraśla do protestu przeciwko burmistrzowi odnośnie przywrócenia do ruchu autobusów miejskich kursujących do tego miasta.[1]
W roku 2010 trasa do Borsukówki została wznowiona po uruchomieniu linii podmiejskiej "106", a także do Supraśla za pomocą linii "111" uruchomionej w marcu 2012r. Wszystkie wymienione linie są obsługiwane przez autobusy miejskie operatora KZK.
W roku 1991 aż do 2010 główną flotę stanowiły jedynie pojazdy marki Jelcz PR110M w liczbie 67 sztuk. Spółka posiadała również kilka bardziej nowoczesnych autobusów tej marki o modelu 120M. Oprócz nich rok później sprowadzono z Zachodniej Europy kilka pojazdów średnio podłogowych marki Heuliez, których ostatnie sztuki zostały zezłomowane do roku 2001. Od 1994 roku nadal eksploatowane autobusy typu Jelcz corocznie wzbogacały tabor aż do 1999r. od modelu 120M do 120MM/2. W 2000 r. do spółki zawitały pierwsze niskopodłogowe autobusy marki MAN o modelu NG312 w liczbie 5 sztuk, które jako jedyne były pojazdami przegubowymi. Cztery lata później 2 niskopodłogowe autobusy typu Solaris Urbino 12 drugiej generacji również "powitały" tabor KZK jako pierwsze pojazdy tej marki. W roku 2005 flota została nieznacznie poprawiona po przyjeździe używanych autobusów typu Mercedes-Benz O100 (1 szt.), MAN NL202 (2 szt.), MAN NG272 (usuniętym w 2009r. w wyniku pożaru układu napędowego) oraz fabrycznie nowym, niskowejściowym pojazdem MAN Lion's City T. W 2006 roku do grona taboru przedsiębiorstwa dołączyły kolejne 9 autobusów tej marki w wersji niskopodłogowej (MAN Lion's City) oraz pierwsze modele pojazdów marki Autosan, wykorzystywane jedynie do przewozu pasażerów z Białegostoku do Borsukówki (na linii B). Później spółka komunikacyjna obecnie po raz ostatni wzbogaciła swoją flotę poprzez przyjazd 37 autobusów marki Solaris (31 jednoczłonowych i 6 przegubowych) produkowanych i sprowadzonych w latach 2010-2012. Eksploatacja tych pojazdów sprawiła, iż tabor spółki uległ większej nowoczesności, zmienił się jego trzon (z Jelcza PR110M na Solarisa Urbino 12), nastąpił wzrost pojazdów niskopodłogowych oraz koniec użytkowania wszystkich pojazdów typu Jelcz PR110M (z wyjątkiem 022 i 047), Jelcz 120M, Jelcz 120MM/1, Jelcz M121M, Autosan H9, Mercedes-Benz O100 oraz MAN NL202. Kilka autobusów wycofanych przez przedsiębiorstwo pozyskał Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej. Były to modele: Jelcz PR110M (nr boczny 050), Jelcz 120M (nr boczny 072) oraz Jelcz 120MM/1 (nr boczny 081).
Każdy z autobusów miejskich KZK jest oznaczony numerami bocznymi w zakresie 001-199, jednak autobusy marki Solaris produkowane w latach 2010-2012 mają oznaczenie w granicy od 200 do 299 (jednoczłonowe - do 249, zaś przegubowe - od 250).
Obecnie KZK Białystok obsługuje 10 linii miejskich oraz 2 cmentarne.
Pojazdy linii 106 kierujące się w stronę Borsukówki nie zajeżdżają do miejscowości Fasty.
Komórki poniżej tabeli o kolorze szarym przedstawiają linie podmiejskie. Obsługujące je pojazdy w Białymstoku dojeżdżają także do miejscowości położonych blisko miasta (do 15 km).
| Linia | Trasa linii według pętli | Wersje autobusów dla linii |
||
| Pętla początkowa | Pętla końcowa | Autobusy członowe |
Autobusy przegubowe |
|
| 1 | Sikorskiego | Zaścianki / Grabówka - kościół / Grabówka - pomnik |  |
|
|---|---|---|---|---|
| 7 | Kombinat Fasty / Fasty Mleczarnia | Miłosza / Stadion Miejski / Olmonty | |
 |
| 9 | Wysockiego | C. H. Auchan (Produkcyjna) / Oczyszczalnia Ścieków | |
|
| 13 | Osiedle Dojlidy | Szklarnia / Sowlany / Ciasne | |
|
| 15 | Fabryka Dywanów / Białostoczek | Dojlidy Górne | |
|
| 18 | Chełmońskiego | Bacieczki TBS | |
|
| 101 | Kuriany | Sienkiewicza (rzeka Biała) | |
|
| 103 | Plac Lussy (Białystok) | Rynek 11 Listopada (Choroszcz) | |
|
| 106 | Plac Lussy (Białystok) | Borsukówka | |
|
| 111 | Dworzec PKS (Białystok) | Supraśl | |
|
| Stan na: 1.03.2012 | ||||
Są to dodatkowe linie. Autobusy tych linii kursują tylko w okresie święta zmarłych (od 31 października do 2 listopada).
| Linia | Trasa linii według pętli | |
| Pętla początkowa | Pętla końcowa | |
| 36 | Rynek Kościuszki | Dojlidy - cmentarz |
|---|---|---|
| 39 | Bacieczki TBS | Cm. Farny / Cm. Miejski / Cm. Prawosławny |
| Typ autobusu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Numery boczne | W barwach BKM |
Liczba | |
| Marka | Model | |||||
| Jelcz | 120MM/2 | 1999 | 1999 | 099-108 | Wszystkie | 10 |
| PR110M | 1984-1985 | 1991 | 047 | Wszystkie | 1 | |
| MAN | EL283 Lion's City | 2005 | 2005 | 120 | Wszystkie | 1 |
| NL273 Lion's City | 2006-2007 | 2006 | 122-130 | Wszystkie | 9 | |
| Solaris | Urbino 12 | 2004, 2010-2012 | 2004 | 114-115, 200-230 | Wszystkie | 33 |
| Typ autobusu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Numery boczne | W barwach BKM |
Liczba | |
| Marka | Model | |||||
| MAN | NG312 | 2000 | 2000 | 109-113 | Tylko 3 (109,110,113) | 5 |
| Solaris | Urbino 18 | 2010-2011 | 2010 | 250-255 | Wszystkie | 6 |
| Typ pojazdu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Funkcja pojazdu | Liczba | ||
| Marka | Model | Klasa | ||||
| Ikarus | 280/A | Autobus techniczny #501 | 1983 | 1991 | Pogotowie techniczne | 1 |
Kilka usuniętych modeli posiada stowarzyszenie o nazwie Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej: Jelcz PR110M (050), Jelcz 120M (072), Jelcz 120MM/1 (081).
| Typ autobusu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Rok wycofania |
Liczba | Numery boczne | |
| Marka | Model | |||||
| Autosan | H9-20.41 | 1988-1995 | 2006 | 2010 | 6 | 121, 131-135 |
| Heuliez | O305 | brak danych | 1993 | 1995?-2001 | 4 | 075-078 |
| Jelcz | 120M | 1991-1994 | 1992 | 2006-2011 | 6 | 070-074; 079 |
| 120MM/1 | 1995 | 1996 | 2011-2012 | 6 | 080-085 | |
| PR110M | 1984-1991 | 1991 | 1991-2011 | 75 | 001-046, 048-067, 086-088, 093-098 |
|
| T120 | 1992 | 1992 | 2008-2010 | 2 | 068-069 | |
| M121M | 1997 | 1997 | 2012 | 4 | 089-092 | |
| MAN | NL202 | 1992-1993 | 2005 | 2011-2012 | 2 | 118-119 |
| NG272 | 1992 | 2004 | 2009 | 1 | 116 | |
| Mercedes-Benz | O100 | 1995 | 2004 | 2010 | 1 | 117 |
| Ogólne informacje | Liczba | Stan na | |||
| Rodzaj autobusu | Razem | ||||
| Jednoczł. | Przegubowy | Inny | |||
| Ilość typów pojazdów | 6 | 2 | 1 | 9 | 14.04.2012 |
| Ilość wszystkich pojazdów | 55 | 11 | 1 | 67 | |
| Ilość usuniętych pojazdów | 96 | 1 | 9 | 106 | |
| Struktura taboru (wg wersji) (%) | 82% | 16% | 2% | - | |
| Struktura taboru (wg marek) (%) | Solaris - 58% MAN - 22% Jelcz - 18% Ikarus - 2% |
||||
| Udział autobusów niskopodł. we flocie | 80,56% | ||||
| Udział pojazdów używanych | 0,00% | ||||
| Średni wiek pojazdów | 5,80 | ||||
| Ogólne informacje | Marka i model pojazdu | Numer boczny | Liczba | Stan na |
| Ostatnio dołączony pojazd jednoczłonowy | Solaris Urbino 12 | 200-230 | 31 | 14.04.2012 |
| Ostatnio dołączony pojazd przegubowy | Solaris Urbino 18 | 250-255 | 6 | 31.10.2011 |
| Ostatnio wycofany pojazd | Jelcz M121M | 089-092 | 4 | 14.04.2012 |
| Autobus stanowiący trzon taboru" | Solaris Urbino 12 | 114-115, 200-230 | 33 | 14.04.2012 |
