Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Lamborghini Aventador | |
 |
|
| Inne nazwy | Lamborghini Aventador LP 700-4 |
| Producent | Lamborghini |
| Okres produkcji | od 2011 |
| Miejsce produkcji |  Włochy |
| Poprzednik | Lamborghini Murciélago |
| Dane techniczne | |
| Segment | G |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Silniki | V12 6,5 l |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | AWD |
| Długość | 4780 mm |
| Szerokość | 2030 mm |
| Wysokość | 1136 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Masa własna | 1575 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 90 l |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Lamborghini Aventador – dwudrzwiowy i dwumiejscowy sportowy samochód osobowy zaprezentowany publicznie przez włoską firmę Lamborghini 28 lutego 2011 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie, pięć miesięcy po pierwszej prezentacji w Sant'Agata Bolognese[1]. Aventador (oznaczenie wewnętrzne Lamborghini LB834)[2] został stworzony jako następca dla produkowanego przez dziesięć lat modelu Murciélago i zarazem nowy flagowy pojazd włoskiego producenta na rok 2011[3]. Wkrótce po zaprezentowaniu, Lamborghini ogłosiło, że przyjęto zamówienia na nowe samochody których realizacja zajmie 12 miesięcy, do nabywców pojazdy zaczęły trafiać w połowie 2011[4]. Cena detaliczna wynosi 255.000 € na rynku europejskim, 201.900 £ na terenie Wielkiej Brytanii oraz 379.700 $ w Stanach Zjednoczonych[5][6][7].
Spis treści |
Podobnie jak w przypadku wcześniejszych modeli Lamborghini, nazwa nawiązuje do rytualnych walk byków - korridy. Samochód dzieli nazwę z wielokrotnie zwyciężającym hiszpańskim bykiem. Hodowany przez Don Celestino Cuadri Vides (nosił numer 32) brał udział w walkach organizowanych w Saragossie co w roku 1993 przyniosło mu trofeum “Trofeo de la Peña La Madroñera"[2][8].
Planowany poziom produkcji wynosi 4000 egzemplarzy. Powstało tylko osiem form odlewniczych służących do wykonywania samonośnego nadwozia z włókien węglowych, każda pozwala na wykonanie około 500 odlewów[9].
Do napędu Aventadora LP700-4 użyto nowej jednostki V12 o rozwarciu cylindrów równym 60° i pojemności skokowej 6498 cm³. Silnik nosi wewnętrzne oznaczenie L539[2], jest to czwarty motor konstrukcji Lamborghini (drugi V12).
Za przeniesienie napędu odpowiada jednosprzęgłowa 7-biegowa przekładnia półautomatyczna zaprojektowana przez Graziano Trasmissioni[10][11].
Nowy w pełni elektronicznie sterowany układ napędu AWD pochodzi od szwedzkiej firmy Haldex Traction, jest to czwarta generacja ich wyrobu[12].
| « wstecz — Chronologia samochodów Lamborghini od lat 80. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000-2009 | 2010-2011 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Właściciel | Zarząd | Mimram | Chrysler | M'tec / V'Power | Audi | ||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik centralnie | V8/V10 | Jalpa | Gallardo | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Countach | Diablo | Murciélago | Aventador | |||||||||||||||||||||||||||||
| Reventón | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne | Gallardo Superleggera | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochody koncepcyjne | Cala · LM001 · LM004 · Estoque | ||||||||||||||||||||||||||||||||
