Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Lyd2 | |
 Lyd2-69 (sprzedana do Wielkiej Brytanii) |
|
| Producent | FAUR  |
| Lata budowy | 1977-1982 |
| Układ osi | C |
| Masa służbowa | 24 000 kg |
| Długość ze zderzakami | 7100 mm |
| Średnica kół | 1000 mm |
| Typ silnika spalinowego | Maybach MB83B |
| Moc znamionowa | 350 KM (257 kW) |
| Rodzaj przekładni | hydrauliczna |
| Prędkość konstrukcyjna | 25 km/h |
| Nacisk osi na szyny | 7 t |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Lyd2 (oznaczenie fabryczne L30) – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1977-1982 przez rumuńskie zakłady FAUR w Bukareszcie, eksploatowana także w Polsce. Budowana w wersjach na tor szerokości 600 mm, 750 mm, 785 mm, 1000 mm.
Spis treści |
Po polskich torach jeździło 75 tych lokomotyw, kupowane od 1977 roku[1]. Większość używana była na kolejach przemysłowych (rozstaw toru 750-785 mm, sporadycznie 600 i 1000 mm[2]), 24 na PKP (rozstaw toru głównie 600 mm, trzy na tor 750 mm) i 7 na Bieszczadzkiej Kolejce Leśnej (750 mm)[1]. Po 1990 roku, w zmienionych warunkach ekonomicznych, około połowa została złomowana, niewielka część pozostaje sprawna do chwili obecnej (2012). Kilkanaście sztuk zostało sprzedanych z Polski za granicę, do Niemiec, Wielkiej Brytanii, Czech i Saint Kitts.
Lokomotywa Lyd2 ma układ osi C i napęd wiązarowy. Pudło lokomotywy składa się z przedziału maszynowego i kabiny sterowniczej z tyłu lokomotywy. Napęd stanowi silnik wysokoprężny MB83B o mocy 350 KM (257 kW). Przeniesienie napędu następuje za pomocą przekładni hydraulicznej TH5R-V6. Przekładnia ta reaguje samoczynnie na zmiany prędkości, w zależności od obciążenia[3]. Dalej napęd przenoszony jest na przekładnie główną i nawrotnik, sterowany elektropneumatycznie z pulpitu sterującego, a następnie za pośrednictwem ślepego wału i wiązarów, na koła wszystkich trzech osi. Lokomotywa posiada instalację sprężonego powietrza z dwustopniową sprężarką tłokową do układu hamulcowego lokomotywy i pociągu oraz do sterowania pneumatycznego. Kabina ma dwa stanowiska sterujące, dla obu kierunków jazdy[3].
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
