Maserati – marka włoskich samochodów sportowych i wyścigowych. Aktualnie siedziba firmy mieści się w Modenie. Firma należy do włoskiego koncernu motoryzacyjnego FIAT.
[edytuj] Historia firmy Maserati
- 1 grudnia 1914 r. w Bolonii młody Alfieri Maserati wraz z braćmi Carlo, Bindo, Ettore i Ernesto uruchomił warsztat samochodowy. Początkowo bracia Maserati budowali wyścigowe samochody dla Diatto.
- 14 grudnia 1914 r. powstała spółka Societa Anonima Officine Alfieri Maserati w Bolonii.
- W 1926 r. Diatto przerwało budowę samochodów wyścigowych prowadząc do powstania marki Maserati. W tym samym roku Alfieri Maserati wygrał wyścig Targa Florio w zbudowanym przez siebie samochodzie Tipo 26. Maserati budowało samochody 4,6,8 i 16 cylindrowe (zbudowane z dwu połączonych 8 cylindrowych
- 22 marca 1930 r. Włoch Baconin Borzacchini wygrał rozgrywany po raz pierwszy wyścig Grand Prix Tripolis na samochodzie Maserati (silnik 16-cylindrowy o pojemności 4 litrów).
- 3 marca 1932 r. Alfieri Maserati zmarł w wieku 44 lat.
- 1937 r. spółka Maserati S.p.A. została sprzedana firmie Orsi, która w 1940 r. przeniosła siedzibę firmy do Modeny, gdzie pozostała do dziś. Orsi budowała samochody wyścigowe marki Maserati. Samochody te wciąż wygrywały wyścigi, pokonując takich rywali jak Auto Union czy Mercedes-Benz.
- W trakcie wojny, Maserati zaprzestało budowy samochodów i zajęło się wytwarzaniem zaopatrzenia dla włoskiej armii. Po wojnie przywrócono budowę wyścigowych aut. Gdy wygasł 10-letni kontrakt pomiędzy braćmi Maserati oraz firmą Orsi, bracia założyli nową firmę O.S.C.A.
- Argentyński kierowca Juan Manuel Fangio w latach 50. odniósł wiele zwycięstw dla Maserati w tym mistrzostwo świata w roku 1957.
- Od 1957 r. Maserati skupiło się na budowie samochodów drogowych. Powstały takie modele jak 6 cylindrowy Maserati 3500 coupé 2+2 z aluminiowym nadwoziem, V8 Maserati 5000, Maserati Sebring, Maserati Mistral coupé oraz spider, czy Maserati Ghibli.
- W 1968 r. nastąpiła zmiana, nowym właścicielem został Citroën. Adolfo Orsi pozostał prezesem firmy. Nowe modele korzystały z wiedzy konstruktorów Citroëna, jak również z wielu jego rozwiązań technicznych. Były one również wytwarzane w większych ilościach. Pierwsze masowo produkowane modele Maserati Merak, Maserati Bora (oba z centralnie montowanymi silnikami) oraz Maserati Khamsin dzieliło wiele podzespołów z Citroënem SM.
- W 1974 r. Citroën zbankrutował. Nowo powstała korporacja PSA Peugeot Citroën zadecydowała o likwidacji Maserati. Dzięki wsparciu włoskiego rządu firma przetrwała.
- W 1990 r. Fiat przejął od De Tomaso 49% akcji Maserati, a w roku 1993 pozostałe 51%.
- W 1997 r. Maserati w ramach koncernu Fiat zostało połączone z Ferrari, którego od 1969 r. Fiat posiadał 50% akcji (1988 87%, a w 2001 90%).
- W 1998 r. zaprezentowano coupé 3200 GT z charakterystycznymi tylnymi światłami przypominającymi bumerang. Model wyposażono w silnik V8 biturbo o mocy 370KM.
- W 2001 zakończono produkcję limuzyny Quattroporte. Zaprezentowano Spyder GT z opracowanym wraz z Ferrari silnikiem V8 4,2l o mocy 390KM.
- W 2004 r. zaprezentowano oparty na Ferrari Enzo model MC12.
[edytuj] Modele marki Maserati
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Bibliografia
- Podbielski Z., Pojazdy włoskie. Wyd. WKiŁ, Warszawa 1986, s. 175-179. Seria: Poznajemy Samochody Osobowe Świata, ISBN 83-206-0540-7
Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony
Włochy
Multimedia w Wikimedia Commons
