Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie Spółka z o.o.
Jelcz M125M/4 Vecto CNG #666 oraz Jelcz PR110M #424, należące do MPK Rzeszów stojące na pętli na osiedlu Zalesie w Rzeszowie.
Lokalizacja	Rzeszów, Polska
Rodzaj transportu	autobus
Data uruchomienia	1948
Całkowita długość linii	549 km
Liczba linii	48
Liczba pojazdów	194(w tym 12 technicznych)
Liczba stacji	bd
Dzienna liczba pasażerów	ok. 30 tysięcy
Właściciel	Miasto Rzeszów
Operator	MPK Rzeszów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Rzeszów Spółka z o.o. (w skrócie MPK Rzeszów) – miejski zakład obsługujący transport zbiorowy na terenie miasta Rzeszowa i aglomeracji rzeszowskiej.

Historia

W marcu 1948 roku decyzją Miejskiej Rady Narodowej utworzono miejskie przedsiębiorstwo o nazwie Miejska Komunikacja Samochodowa. Nowy zakład został wyposażony w pierwszy autobus marki Polski Fiat 621 R. Ten 22-osobowy pojazd rozpoczął próbnie jazdę końcem marca, aby w dniu 10 kwietnia 1948 roku wyjechać oficjalnie na trasę: Pobitno – Plac Wolności – Dworzec Kolejowy – ul. Grunwaldzka – Plac Farny. W roku 1949 roku rzeszowski przewoźnik wzbogacił się o 2 używane autobusy GMC. Na początku roku 1951 MKS stał się częścią wielobranżowego przedsiębiorstwa o nazwie Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Rzeszowie. Ze względu na rosnące potrzeby mieszkańców miasta w 1952 roku MKS wydzierżawił od PKS dwa autobusy marki Chausson. W tym roku wprowadzono pierwsze bilety miesięczne, a także normalne i ulgowe. W 1956 roku MKS otrzymał od miasta część terenów i zabudowań dawnego folwarku Jędrzejowiczów przy ul. Partyzantów. Tam stworzono pierwszą zajezdnię. W skład taboru wchodziły wówczas 11 autobusy Star 52 i 4 autobusy Mavag odkupione od warszawskiego Miejskich Zakładów Komunikacyjnych. Z dniem 1 stycznia 1958 roku MKS przekształcono samodzielną jednostkę gospodarczą – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie, zakład wzbogacił się przy tym o 6 nowych autobusów San. Trzy lata później przedsiębiorstwo poszerzyło zakres świadczonych usług o przewozy taksówkowe. Jednak działalność ta szybko upadła ze względu na konkurencję prywatnych taksówkarzy. Kolejne lata były dla rzeszowskiego MPK bardzo pomyśle. Wyremontowano stary tabor oraz zakupiono wiele nowych pojazdów. MPK obsługiwało 5 linii komunikacyjnych ogólnodostępnych i 12 tras przewozów zamkniętych, także do podmiejskich wsi. W 1969 roku oddano do użytku długo oczekiwaną zajezdnie przy ul. Zabłocie (obecnie Zajezdnia Nr 1 przy ul. Trembeckiego). W roku 1971 przewoźnik wzbogacił się o autobusy Karosa ŠM 11. W związku z przyrostem liczby ludności oraz poszerzeniem granic miasta w roku 1980 roku MPK obsługiwało: 33 dziennych linii komunikacyjnych; (13 miejskich i 20 podmiejskich), 1 linię nocną, 15 tras przewozów zamkniętych, 6 przewozów szkolnych. Załamanie gospodarcze, które dotknęło kraj w końcu lat 70. XX wieku dało się odczuć także miejskiemu przewoźnikowi. Zlikwidowano linie zamknięte, ograniczono liczbę kursów. Niespokojny był także czas przemian ustrojowych w Polsce. W toku zamian w roku 1994 MPK wraz Miejskim Przedsiębiorstwem Energetyki Cieplnej, Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji (wystąpiło ze spółki w roku 2004) i Miejskim Zarządem Budynków Mieszkalnych z weszło w skład Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej. W marcu tego roku przedsiębiorstwo otrzymało nową zajezdnię zlokalizowaną przy ul. Lubelskiej (Zajezdnia Nr 2). Od 1995 rozpoczęto gruntowną wymianę taboru, zakupiono pierwsze autobusy niskopodłogowe (trzy Mercedesy O405N2). Od 2004 roku przewoźnik postawił na autobusy ekologiczne napędzane sprężonym gazem ziemnym – CNG. I tak obecnie posiada ich 40 sztuk. Na stanie MPK Rzeszów jest w sumie 180 autobusów miejskich. Od 1 stycznia 2008 roku po wydzieleniu z Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej przedsiębiorstwo znów działa jako samodzielna spółka pod nazwą MPK – Rzeszów Sp. z o.o. W 2009 został utworzony Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie.

Zajezdnie

• Zajezdnia Nr 1 przy ul. Trembeckiego – działa od 1969/1970, stan autobusy z manualną skrzynią biegów (oprócz 637 i 639).
• Zajezdnia Nr 2 przy ul. Lubelskiej - działa od 1994 (wcześniej należała do upadłego przedsiębiorstwa transportowego 'TRANSBUD')
• Partyzantów działała od 1956 do 1969/1970

Oferta przewozowa

MPK Rzeszów Sp. z o.o. prowadzi 49 linii autobusowych w tym:

• 23 linii miejskich
• 19 linii podmiejskich
• 2 linie nocne
• 4 linii "hipermarketowych"
• 1 linię do portu lotniczego Rzeszów-Jasionka

Linie

Linia	Trasa
0 (KOŁO)	Dworzec PKP-Dworzec PKP
	Dworzec PKP-Baza MPK
1	Krakowska pętla-Ciepłownicza EC
	Krakowska pętla-Ciepłownicza Zakład Karny(ZK)
	Krakowska pętla-ul.Spichlerzowa
	Krakowska pętla-ul.Spichlerzowa przez Ciepłownicza EC
	Krakowska pętla-Ciepłownicza EC przez Ciepłownicza ZK
2	Bardowskiego – Pogwizdów
3	Bardowskiego – Boguchwała Grunwald
4	Plac Kilińskiego – Krasne stadion
	Matuszczaka WSK – Krasne stadion
5	Trembeckiego – Matysówka
6	Ustrzycka Pętla – Malawa
	Dębicka Pętla – Malawa
	Ustrzycka – Dworzec PKP
	Plac Kilińskiego - Malawa
	Piłsudskiego UW - Malawa
7	Bardowskiego – Nowa Wieś Zaczerska
	Bardowskiego - Trzebownisko Zakład Ogrodniczy.
	Bardowskiego – NWZ p. Zakł.Ogrodniczy
	Bardowskiego - NWZ p. Rudną Mała
	Bardowskiego - NWZ p. Rudną Małą i Zakł.Ogrodn.
	Nowa Wieś Zaczerska - Trembeckiego Baza MPK
8	Warszawska górka – Sikorskiego MPGK
9	Wita Stwosza – Olbrachta
	Olbrachta-Przemysłowa
	Olbrachta-Trembeckiego Baza MPK
	Przemysłowa-Trembeckiego Baza MPK
10	Bł. Karoliny – Łukasiewicza pętla
	Łukasiewicza pętla - Dworzec PKP
11	mjra Kopisto UR – Potockiego AR
12	Trembeckiego – Budziwojska
	Trembeckiego- Jana Pawła II
	Lubelska-Budziwojska
13	Mikołajczyka – Niepodległości pawilony
	Mikołajczyka – Lwowska Szpital
14	Bardowskiego – Stobierna
	Bardowskiego – Tajęcica
15
	Matuszczaka WSK – Cienista-cmentarz
	Jarowa – Cienista
	Jarowa – Dworzec PKP
	Zwięczycka MPWiK - Cienista
16	Plac Kilińskiego – Rocha-lasek.
	kurs do Dworca PKP
	Przemysłowa – Rocha-lasek.
17	W.Stwosza – Lwowska-szpital
	Lwowska-szpital – Przemysłowa
	W.Stwosza – Dworzec PKP
18	Miłocińska – Łukasiewicza
19	Miłocińska – Łukasiewicza
20	Bardowskiego – Rudna Mała
21	Niepodległości pawilony - Budziwojska pętla
22	Bardowskiego – Trzciana / KURS ZAWIESZONY
	Bardowskiego – Kamyszyn/ KURS ZAWIESZONY
	Bardowskiego - Świlcza-pętla
	Bardowskiego – Krakowska cegielnia
23	Trembeckiego – Boguchwała ZNS / LINIA ZAWIESZONA
24	Miłocińska pętla – Matuszczaka WSK
25	Cienista cmentarz – Bzianka
	Bzianka - Dworzec PKP
26	Cienista-Krakowska
27	Bardowskiego – Głogów Młp.
28	Trembeckiego MPK – Racławówka pętla
	Trembeckiego MPK – Racławówka doły
29	Trembeckiego MPK – Przemysłowa
	Przemysłowa - Dworzec PKP
	Przemysłowa - Niepodległości pawilony
30	Mikołajczyka – Matuszczaka WSK
31	Lubelska-Kard.Karola Wojtyły
32	Miłocińska – Niepodległości
33	Bardowskiego – Mogielnica / LINIA ZAWIESZONA
34	Leśne Wzgórze – Lwowska szpital
35	Bardowskiego – Kielanówka
36	Bł.Karoliny – Rocha - lasek
37	Trembeckiego – Poselska-pętla
	Trembeckiego – Przylasek (Hermanowa)
38	Terliczka – Bardowskiego / LINIA ZAWIESZONA
39	Plac Kilińskiego – Przemysłowa
40	W.Stwosza- Rejtana E'Leclerc
44	Plac Kilińskiego - Tyczyn Rynek
47	Kopisto-Rogoźnica Zelmer
90-L.Bezpłatna	Miłocińska – Krasne Auchan
91-L.Bezpłatna	Wita Stwosza-Krasne Auchan
92-L.Bezpłatna	Krasne Auchan-Łańcut MDK
93-L.Bezpłatna	Miłocińska – Powstańców Warszawy TESCO
100-Linia nocna	Trembeckiego – Dworzec – Batalionów Chł. – Mikołajczyka
101-Linia nocna	Trembeckiego – Dworzec – Paderewskiego – Podwisłocze -Dworzec
L	Dworzec PKP-Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka

Tabor

Tabor liniowy

Model autobusu	W MPK od	Lata produkcji	Numer taborowy		Ilość
Jelcz-Berliet PR110U	20 marca 1979	1982,1983	433,442,460,471		4
Jelcz PR110M	1983	1983-1991	483,489,494, 504,518,521,525,528,533,535,538, 546,547,549,551,552,553,554,558,563,564,565, 575,576,577,578,580,581,587,588,589,590,591, 592,593,597,598,600,601,607, 608,609,611,613		45
Jelcz 120M	15 września 1992	1992-1996	617-629,631,632,634-639		21
Jelcz 120MV	1994	1992	633		1
Jelcz 120MM/1	1993	1993-1996	630,642-648		8
Mercedes O405N2	7 kwietnia 1995	1995	800-802		3
Jelcz M181MB	1996	1996	640-641		2
Jelcz M181MB/2	1997	1997	649-650		2
Jelcz 120MM/2	1998	1998	651-654		4
Solaris Urbino 12	8 stycznia 2000	1999/2000	700-729(bez 719*)		29
Solaris Urbino 15	2 lutego 2000	2000	735-742		8
MAN NL 223	kwiecień 2002	2002	730-734		5
Autosan A 844MN	5 stycznia 2004	2001	655		1
Jelcz M125M/4 CNG	2004/05	2003-2006	656-666		11
Solaris Urbino 12 CNG	styczeń 2006	2005/2006	743-751		9
Jelcz M120M/4 CNG	grudzień 2006	2006	667-676		10
Jelcz M121M/4 CNG	grudzień 2007	2007	677-684		8
Autosan H7-20.07 "Solina City"	18 sierpnia 2008	2008	803-804		2
Neoplan N4016***	2 sierpnia 2010	1998	752		1
Neoplan K4016TD***	2 sierpnia 2010	1998	753		1
Jelcz M125M***	2 sierpnia 2010	1999	754-755		2
Wszystkie pojazdy					180
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie					47%
Udział autobusów zasilanych gazem ziemnym					22%
Średni wiek Taboru					15 lat

Tabor wycofany z eksploatacji ,(Eksploatowany dawniej)

Typ autobusu	Eksploatacja od	Eksploatacja do	Ilość
Polski Fiat 621 R	1948	?	1
GMC CCKW 353	1948	1952/53	2
Chevrolet Bulldog	1949	?	?
Chausson APH 47	1951	?	2
Mavag TR-5	1956	1961	4
Star 52	1956	1961	11
San H01B	1958	1967	6
San H25B	1961	1969	?
San H27B	1964	1970	?
San H100	1968	1981	?
Karosa ŠM 11	1971	1981	6
Karosa ŠL 11	1972	1972/73	3
Jelcz AP-02	1973	1983	5
Jelcz 272 MEX	1975	1983	16
Autosan H9	1976	1989	95
Jelcz M11	1986	2002	8
Volvo B58**	1991	1997/98	12
Volvo B10M-60**	1993	1999/2000	5
Jelcz PR110	1979	nadal	192/242
Jelcz 120M	1992	nadal	1/22

Tabor techniczny

Typ Pojazdu	Przeznaczenie/informacje	Ilość
Jelcz PR110	Pogotowie Techniczne/Przeróbka autobusu Jelcz PR 110U #432	1
Polonez Caro	Nadzór Ruchu	1
Citroen Jumper	Pogotowie Przystankowe	2
FIAT Doblo	Nadzór ruchu	1
Fiat Panda II	Nadzór ruchu	1
Ford Transit	Pojazd Kontroli Biletów	1
Renault Kangoo	Pogotowie Techniczne	1
Jelcz P422K	Holownik	1
Ursus C-360	Utrzymanie Zajezdni	3
Wszystkie pojazdy		12

Usługi

Podstawowym przedmiotem działalności Spółki jest wykonywanie w ramach zorganizowanej komunikacji miejskiej pasażerskiego transportu rozkładowego lądowego, w celu zaspokojenia zbiorowych potrzeb mieszkańców miasta Rzeszów i ościennych gmin. W ramach działalności podstawowej Spółka prowadzi sprzedaż i dystrybucję biletów na przewozy komunikacją miejską. Ponadto prowadzi:

• usługi diagnostyczne w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów,(Zajezdnia Nr 2)
• myjnię pojazdów mechanicznych,
• wynajem autobusów wraz z kierowcą,
• usługi wulkanizacyjne,
• parking strzeżony TIR,(Zajezdnia Nr 2)
• sprzedaż paliw w tym CNG.

Ciekawostki

• Dwa Jelcze 120M zostały przystosowane do zasilania gazem ziemnym (CNG) w 2003 r .

ich numery taborowe to 637 i 639.

• Jedna linia (92) MPK kursuje całkowicie poza granicami miasta na trasie : Auchan Krasne – Łańcut MDK.
• *Solaris Urbino 12 #719 uległ spaleniu w 2003 r.
• ** Volva zostały zakupione jako używane z Göteborg.
• *** Te pojazdy zostały odkupione od ZKM Ciechanów.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona
• Stara strona
• Fotografie autobusów MPK Rzeszów w serwisie Transport Wroc.biz