| Milano Cadorna | |
| Państwo | |
| Miejscowość | piazzale Cadorna 14, Mediolan |
| Data otwarcia | 1879 |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 5 |
| Liczba krawędzi peronowych |
8 |
| Liczba torów w ruchu pasażerskim |
8 |
| Kasy | czynne |
| Przejścia nadziemne | |
| Przejścia podziemne | |
| Liczba pasażerów (2005) | 40 151 216[1] |
| Linie kolejowe | |
|
|
| Na mapach: | |
Milano Cadorna (włoski: Stazione di Milano Cadorna) – stacja kolejowa w Mediolanie, jedna z największych w mieście. W 2005 obsłużyła ponad 40 mln pasażerów.
Jest stacją obsługiwaną przez pociągi linii S3 i S4 kolei miejskiej i jest stacją końcową la pociągów regionalnych do Como, Varese, Laveno, Novary, Asso i pociągów do lotniska Malpensa (Malpensa Express).
Jest to główna stacja grupy FNM, położona przy Piazzale Luigi Cadorna, w pobliżu Castello Sforzesco i Triennale.
Znajduje się tu rónież ważna stacja przesiadkowa metra.
Budynek został otwarty w 1879 roku przez prezydenta Giulio Belinzaghi.
Początkowa obiekt, który był drewniany i wyglądem przypominał schronisk górskiego, został zburzony w 1895 roku i zastąpiony budynkiem trzypiętrowym.
W 1920 roku stacja została powiększona, ale w 1943 została zniszczona przez bombardowania w czasie II wojnie światowej.
Odbudowano ją w obecnym wyglądzie, po wojnie.
W latach 1999-2000, w oczekiwaniu na rozpoczęcie kursowania "Malpensa Express", dworzec kolejowy i plac wokół zotał poddany rewitalizacji pod kierunkiem architekta Gae Aulentiego.
| Milano Cadorna | ||
| Linia Mediolan - Saronno (km linii: 0,000) | ||
|
odległość: 2,000 km
|
||
| Linia Mediolan - Asso (km linii: 0,000) | ||
|
odległość: 3,000 km
|
||