Ministerstwo Transportu

Ministerstwo Transportu
Rok założenia	2006-2007
Lokalizacja	{{{miasto}}}

Ministerstwo Transportu – polskie ministerstwo istniejące od 5 maja 2006 do 16 listopada 2007.

Powstanie i likwidacja

Ministerstwo zostało utworzone rozporządzeniem Rady Ministrów z 5 maja 2006 w wyniku rekonstrukcji rządu Kazimierza Marcinkiewicza. Przejęło część uprawnień dotyczących transportu z podzielonego Ministerstwa Transportu i Budownictwa.

16 listopada 2007 Rada Ministrów zlikwidowała Ministerstwo Transportu. Zakres jego kompetencji włączono do nowopowołanego Ministerstwa Infrastruktury.

Kompetencje Ministra Transportu

Właściwością Ministra Transportu było kierowanie działem administracji rządowej "transport", obejmującym sprawy:

• funkcjonowania oraz rozwoju transportu, w szczególności budowy, modernizacji, utrzymania i ochrony dróg publicznych, w tym autostrad, oraz kolei, lotnisk i portów lotniczych,
• ruchu drogowego i lotniczego,
• żeglugi śródlądowej,
• przewozu osób i rzeczy środkami transportu,
• transportu zbiorowego w miastach.

Ponadto minister sprawował nadzór nad Agencją Budowy i Eksploatacji Autostrad oraz Głównym Inspektorem Kolejnictwa. Podlegał mu Generalny Dyrektor Dróg Publicznych oraz organy nadzoru nad lotnictwem cywilnym. Był również władzą żeglugową w rozumieniu odrębnych przepisów.

Ministrowie Transportu

• 5 maja 2006 – 7 września 2007 – Jerzy Polaczek (PiS)
• 7 września 2007 do 12 września 2007 – wakat na urzędzie, obowiązki ministra pełnił Prezes Rady Ministrów Jarosław Kaczyński (PiS)
• 12 września 2007 do 16 listopada 2007 – Jerzy Polaczek (PiS) (po raz drugi)

Ostatnie kierownictwo ministerstwa

• poseł PiS Jerzy Polaczek – minister transportu od 5 maja 2006 do 7 września 2007 i od 8 września 2007 do 16 listopada 2007; (od 31 października 2005 do 5 maja 2006 minister transportu i budownictwa, od 7 września do 8 września 2007 Sekretarz stanu i kierownik resortu)
• poseł PiS Bogusław Kowalski (RLN) – Sekretarz stanu od 23 maja 2006 do 23 listopada 2007
• Barbara Kondrat – podsekretarz stanu ds. europejskich od 8 maja 2006 do 30 listopada 2007; (od 30 listopada 2007 do 3 kwietnia 2008 podsekretarz stanu w MI, od 11 stycznia 2006 do 6 maja 2006 podsekretarz stanu w MTiB)
• Piotr Stomma – podsekretarz stanu ds. transportu drogowego od 8 maja 2006 do 28 listopada 2007; (od 7 listopada 2005 do 6 maja 2006 podsekretarz stanu w MTiB)
• Eugeniusz Wróbel – podsekretarz stanu ds. transportu lotniczego, telekomunikacji i poczty od 8 maja 2006 do 3 grudnia 2007; (od 7 listopada 2005 do 6 maja 2006 Sekretarz stanu w MTiB)
• Mirosław Chaberek – podsekretarz stanu ds. transportu kolejowego od 8 maja 2006 do 2 stycznia 2008; (od 7 listopada 2005 do 6 maja 2006 podsekretarz stanu w MTiB)

Ostatni podział organizacyjny

• Departament Budżetu i Finansowania
• Departament Dróg i Transportu Drogowego
• Departament Inwestycji i Analiz Ekonomicznych
• Departament Kolei i Transportu Kolejowego
• Departament Kontroli, Skarg i Wniosków
• Departament Planowania Strategicznego i Polityki Transportowej
• Departament Funduszy Strukturalnych
• Departament Funduszu Spójności
• Departament Poczty
• Departament Prawny
• Departament Rządowego Programu Budowy Dróg i Autostrad
• Departament Spraw Obronnych
• Departament Telekomunikacji
• Departament Transportu Lotniczego
• Departament Współpracy z Zagranicą i Organizacji Międzynarodowych
• Sekretariat Ministra
• Gabinet Polityczny Ministra
• Biuro Audytu Wewnętrznego
• Biuro Administracyjne
• Biuro Dyrektora Generalnego
• Biuro Informacji i Promocji
• Biuro Ochrony Informacji Niejawnych
• Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych
• Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Podległe agencje

• Urząd Komunikacji Elektronicznej
• Urząd Lotnictwa Cywilnego
• Urząd Transportu Kolejowego
• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
• PKP S.A.

Siedziba

W latach 1918-1931 siedzibą resortu komunikacji był wybudowany w 1827 budynek mieszczący się na rogu ul. Nowy Świat 14 i al. 3 Maja (obecnie al. Jerozolimskie), w którym wcześniej – po powstaniu listopadowym – zlokalizowana była Izba Obrachunkowa a następnie w okresie I wojny światowej (1915-1918) niemiecka Kolej Przewozów Wojskowych, Dyrekcja Generalna Warszawa (Militäreisenbahn – Generaldirektion Warschau). Ciekawostką może być fakt, że w okresie lat 1947-1951 w tym miejscu powstała siedziba KC PZPR, nazywana też Domem Partii lub Białym Domem, obecnie Centrum Bankowo-Finansowe. W 1932 przeniesiono się do wybudowanego w latach 1929-1931 dla Ministerstwa Robót Publicznych gmachu wg projektu Rudolfa Świerczyńskiego przy ul. Chałubińskiego 4-6, w którym resort zmieniając niejednokrotnie swoją nazwę i kompetencje mieści się z przerwą na okres II wojny światowej (1939-1945), do dnia dzisiejszego. W latach 1948-1950 kompleks gmachów znacznie rozbudowano według projektu Bohdana Pniewskiego. Część wysokościową można uznać za pierwszy wybudowany w Warszawie jak i prawdopodobnie w całym kraju po II wojnie światowej, wieżowiec. W latach 1945-2000 z tego budynku zarządzano Polskimi Kolejami Państwowymi. Obecnie mieści się tu również Urząd Transportu Kolejowego i Główna Biblioteka Komunikacyjna w Warszawie.

Zobacz też

• Ministerstwa w III Rzeczypospolitej
• Ministerstwo Infrastruktury
• Ministerstwo Transportu i Budownictwa
• Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej
• Rząd Kazimierza Marcinkiewicza
• OSŻD – Organizacja Współpracy Kolei