Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony
 |
Ten artykuł dotyczy przyszłego wydarzenia. Informacje w nim zawarte mogą się zmienić wraz z pojawieniem się nowych faktów. |
| Most Krasińskiego | |
| Długość całkowita | 722 m |
| Miejscowość | Warszawa ,  Polska |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | rzeka Wisła |
| Szerokość: - całkowita |
40 m |
| Liczba torów | 2 tramwajowe |
| Liczba przęseł | 8[1] |
| Zbudowano | planowany |
Most Krasińskiego – planowany most drogowy w Warszawie na Wiśle[1].
Most Krasińskiego istniał już w dawnych planach jako przedłużenie ulicy Krasińskiego. Planowano go już w okresie międzywojennym, plany pokrzyżował jednak wybuch wojny. Po wojnie zrealizowano jedynie czteropasmową ulicę Krasińskiego od placu Wilsona do Wisłostrady (z rezerwą na linię tramwajową) oraz bezkolizyjne skrzyżowanie z Wisłostradą. W 2006 roku uruchomiono na tym skrzyżowaniu sygnalizację świetlną.
Most prawdopodobnie ma zaczynać się na poziomie gruntu od ul. Krasińskiego (pod Wisłostradą), przecinać tereny przy KS Spójnia, Wisłę, następnie łączyć się z planowaną trasą o nazwie Trakt Nadwiślański. Następnie wiadukt ma prowadzić nad ulicą Jagiellońską, terenami FSO, bocznicą kolejową, dalej łączyć się z ulicą Matki Teresy z Kalkuty (d. Budowlaną) na Targówku. Ma być mostem drogowo-tramwajowym i być m.in. częścią Małej Obwodnicy Tramwajowej. W planach figuruje jako droga główna (podobnie jak Most na zaporze).
Jest to jeden z planowanych mostów warszawskich, których budowa jest regularnie odsuwana w czasie. Istniały obawy, że z powodu bliskości innych mostów Most Krasińskiego mógł być zbudowany nawet później niż Most na zaporze. 22 listopada 2006 miasto stołeczne Warszawa i Zarząd Dróg Miejskich ogłosiły przetarg na projekt mostu, który wygrała firma Schüssler Düsseldorf z ofertą na 11,75 mln zł. Po protestach francuskiej firmy Systra, która doszukała się nieprawidłowości w ofercie wygranej firmy, wykonanie projektu zostało przyznane Francuzom. Koszt projektu to ponad 14 mln zł.
W lutym 2010 roku, zarząd miasta wystąpił o wydanie decyzji środowiskowej, co jest pierwszym etapem inwestycji budowlanej[2]. W dniu 8 marca 2011 decyzja środowiskowa została wydana[3].
|
|||||||||||||
