Na mapach:
| Most Rędziński | |
Most Rędziński z lotu ptaka |
|
| Długość całkowita | 1742 m |
| Miejscowość | Wrocław, |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | rzeka Odra, Wyspa Rędzińska |
| Długość | 612 m |
| Szerokość: - całkowita |
38,58 m |
| Liczba przęseł | 4 |
| Rozpiętość przęseł | 50 + 256 + 256 + 50 m. |
| Zbudowano | maj 2008 – 2011 |
| Projektant | prof. dr hab. inż. Jan Biliszczuk |
Most Rędziński – drogowy most wantowy nad Odrą, będący częścią autostrady A8 (Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – AOW).
Przeprawa nad Odrą oraz nad całą Wyspą Rędzińską, przy której znajdują się zabytkowe śluzy (Śluzy Rędzin). Żelbetowa konstrukcja zawieszona jest tylko na jednym pylonie. Jego wysokość to 122 metry. Jest to najwyższa tego typu konstrukcja w Polsce. Przeprawa ma 612 metrów długości, a razem z dojazdowymi estakadami – 1742 metry[1]. W każdym kierunku kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy ruchu.
Projekt mostu został wykonany przez Zespół Badawczo-Projektowy "Mosty – Wrocław" pod kierownictwem prof. Jana Biliszczuka. Wykonawcą mostu były firmy Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras. Koszt budowy obiektu wyniósł 576 mln zł[2].
Spis treści |
Nazwa Most Rędziński przez czas budowy była nazwą nieoficjalną, która jednak przyjęła się powszechnie. W sierpniu 2011 wrocławski oddział GDDKiA rozpisał konkurs na nazwę mostu[3], w której nazwa 'Most Rędziński' wygrała uzyskując 55,38 proc. głosów[4].
Umowę z wykonawcą podpisano 20 maja 2008 roku. Zakończenie budowy nastąpiło w sierpniu 2011 roku[6].
Podczas powodzi w maju 2010 roku Odra zalała plac budowy dokonując licznych zniszczeń w infrastrukturze. Jednak wg projektanta mostu prof. Biliszczuka sama konstrukcja mostu nie ucierpiała, co świadczy o dobrym projekcie i solidnym wykonaniu. Powódź spowodowała opóźnienie w budowie o ponad miesiąc[7].
Testy obciążeniowe przeprowadzono 10 sierpnia 2011[8]. W wyniku opóźnień w budowie most oddany został do eksploatacji 31 sierpnia 2011, a nie jak planowano pierwotnie w listopadzie 2010.
Mosty wantowe w Polsce:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||