Most im. Pionierów Miasta Szczecina

Most im. Pionierów Miasta Szczecina
Miejscowość	Szczecin
Podstawowe dane
Poprzednie nazwy	Most Nowocłowy
Przeszkoda	rzeka Regalica
Zbudowano	1999-2003

Most im. Pionierów Miasta Szczecina - most nad Regalicą w Szczecinie, wybudowany w latach 1999–2003.

Budowa przeprawy znacząco ułatwiła komunikację pomiędzy południową częścią Prawobrzeża a lewobrzeżną częścią miasta, odbywającą się wcześniej przez zbyt wąski Most Cłowy. Początkowo Most im. Pionierów nazwany był Mostem Nowocłowym.

Budowa

Pierwsze czynności związane z budową mostu podjęte zostały w 1998. Duży problem stanowił przebieg ulicy Eskadrowej, która będąc wówczas ulicą dwukierunkową przecinała planowany przebieg obu nitek mostu. Problem został częściowo rozwiązany poprzez dobudowę jednokierunkowej jezdni prowadzącej z miasta. Pozwoliło to uczynić jednokierunkową jezdnię przecinającą nitkę prowadzącą do miasta, dzięki czemu ta część ulicy Eskadrowej przestała stanowić przeszkodę dla tej nitki. Ulica Eskadrowa nadal stanowiła przeszkodę dla nitki prowadzącej od strony miasta. Wówczas przebieg ulicy został przeniesiony w kierunku północnym, dzięki czemu ostatecznie rozwiązano problem kolizyjności ulic względem budowy nowego mostu. Odnoga dawnego przebiegu ulicy została zaślepiona. Jednocześnie należało rozwiązać problem wlotu i wylotu od strony zachodniej, gdyż miały zostać umiejscowione w tym samym miejscu, co przebieg dawnej trasy. W tym celu zbudowano wiadukt prowadzący w kierunku Dąbia od strony centrum, oraz na terenach kolejowych wiadukt prowadzący w kierunku przeciwnym. Dzięki temu pojazdy mogły omijać plac budowy. Następnie rozpoczęto budowę wiaduktu od strony Dąbia, który łączył się z nitką główną prowadzącą do miasta.

Zakończenie budowy

W 2002 oddano do użytku nitkę mostu prowadzącą od strony centrum na Prawobrzeże. Wówczas zbudowaną wcześniej jezdnię jednokierunkową uczyniono dwukierunkową, przez co samochody zjeżdżające z mostu mogły łatwo zawrócić w kierunku miasta. W międzyczasie dobudowano także wiadukt nad ulicą Hangarową prowadzący do nowej ulicy Eskadrowej. W 2003 pierwsze samochody pojechały nitką w kierunku miasta, a wiadukt stojący na terenach kolejowych stanowiący trasę alternatywną podczas budowy został zamknięty.