Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Newag S.A. | |
| Forma prawna | spółka akcyjna |
| Data założenia | 1876, 2001 |
| Lokalizacja | Nowy Sącz |
| Siedziba | 33-300 Nowy Sącz ul. St. Wyspiańskiego 3 email newag@newag.pl |
| Numer KRS | 0000066315 |
| Prezes | Zbigniew Konieczek |
| Branża | tabor kolejowy |
| Kapitał zakładowy | 6.210.000 zł |
| Strona internetowa | |
Newag S.A. – zakłady naprawcze taboru kolejowego w Nowym Sączu, (wcześniej ZNTK "Nowy Sącz" S.A.), specjalizujące się w modernizacji oraz produkcji nowego taboru szynowego, zarówno spalinowego jak i elektrycznego oraz wagonów pasażerskich.
Spis treści |
Podstawowe dziedziny działalności: produkcja, naprawa i modernizacja pojazdów szynowych (m.in. elektryczne zespoły trakcyjne 14WE, 19WE, spalinowe zespoły trakcyjne 220M, 221M, lokomotywy spalinowe 6Dg, 15D oraz 311D), produkcja, naprawa i regeneracja zespołów, podzespołów i części zamiennych do pojazdów szynowych, produkcja odlewów żeliwa, stopów aluminium i metali kolorowych, produkcja, naprawa i modernizacja urządzeń mechanicznych, produkcja konstrukcji stalowych. Od 2005 Newag rozpoczął produkcję nowego modelu 14WE oraz jego zmodyfikowanej wersji nazwanej Pociągiem Papieskim. W 2008 Newag wyprodukował nowy skład elektryczny ezt 19WE, który przeszedł pomyślnie testy dopuszczające go do ruchu kolejowego z prędkością do 160 km/h. Pierwszy z 4 leasingowanych przez SKM w Warszawie ezt 19WE odbył swój pierwszy przejazd 9 kwietnia 2010. W uroczystości uczestniczyła prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Pod koniec 2010 r. w konsorcjum z niemieckim Siemensem (jako liderem) Newag zwyciężył w przetargu na 35 sześciowagonowych pociągów dla Metra Warszawskiego. Większość z nich trafi do obsługi II linii metra w Warszawie. Pierwsze 10 wagonów powstanie w austriackich zakładach Siemensa, później produkcja zostanie przeniesiona do Nowego Sącza[1].
W dniu 18.04.2011 r. została podpisana umowa na leasing 6 składów 35WE dla SKM w Warszawie. Pociągi zostaną dostarczone do sierpnia 2012 r.
W styczniu 2012 w konsorcjum z Modertrans Poznań wygrał przetarg na dostawę 15 tramwajów do obsługi nowo budowanej sieci tramwajowej w Olsztynie za sumę 113 652 000 złotych. Dostawy tramwajów rozpoczną się 31 marca 2014 i zakończą 14 sierpnia 2014[2].
W maju 2012 firma wygrała przetarg na dostawę dwóch, dwuczłonowych SZT dla województwa zachodniopomorskiego, oferując nowe składy typu 222M. Pojazdy do sierpnia 2014 będą musiały uzyskać świadectwo homologacji na terenie Niemiec[3].
|
|||||||||||||||||||||||
