PKP Cargo, siedziba w Warszawie
EU43-002 w barwach PKP Cargo
ST44-1030 w malowaniu PKP Cargo
Lokomotywa
ET22 w barwach Cargo, ale z pociągiem osobowym
PKP Cargo, Zakład Przewozów Towarowych w Zielonej Górze, Punkt przeładunkowy kontenerów w
Rzepinie
PKP Cargo SA – publiczny operator kolejowych przewozów towarowych. Spółka utworzona została przez Polskie Koleje Państwowe na bazie:
- Sektora Przewozów Towarowych PKP, Katowice (1998-2001);
- wcześniej Dyrekcji Trakcji i Zaplecza Warsztatowego w Krakowie (1997-1998);
- wcześniej lokomotywowni, wagonowni;
- jak też stacji towarowych,
oraz w oparciu o przepisy ustawy z dnia 8 września 2000 o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe” (Dz. U. z 2000 r. Nr 84, poz. 948 z późn. zm.).
PKP S.A. posiada 2,47% akcji spółki, pozostałe akcje natomiast zostały przewłaszczone na rzecz Skarbu Państwa na zabezpieczenie gwarancji udzielonych przez Skarb Państwa w związku z restrukturyzacją finansową PKP S.A..[1].
SM42-350 w malowaniu PKP Cargo
PKP Cargo czarteruje dwa morskie promy kolejowo-samochodowe MF Kopernik i MF Jan Śniadecki wykorzystywane do obsługi połączeń ze Szwecją na linii Świnoujście - Ystad. Planowany był jeszcze jeden czarter promu kolejowego.[2]
Spółka jest członkiem Związku Pracodawców Kolejowych.
W 2010 spółka posiadała 56% udział w masie towarów przewożonych koleją i była drugim co do wielkości przewoźnikiem towarowym w UE po niemieckicm DB Schenker. Roczne przychody spółki przekraczały w tym czasie 4,5 mld zł. Po restrukturyzacji prowadzonej od 2008 spółka przyniosła w 2010 zysk ok. 60 mln (podczas gdy w 2009 497,5 mln zł straty, a w 2008 178,8 mln zł). W ramach restrukturyzacji m.in. czterokrotnie zmniejszono liczbę zakładów (z 42 do 10) i dwukrotnie (ze 108 do 52) liczbę jednostek utrzymania taboru. Zatrudnienie zredukowano z ok. 44 tys. na początku 2008 do 26 tys. osób[3].
[edytuj] Schemat organizacyjny centrali
[edytuj] komórki podległe prezesowi zarządu
- Biuro Zarządu
- Biuro Organizacyjno-Prawne
- Biuro Promocji
- Biuro Teleinformatyki
- Biuro Kontroli Wewnętrznej
- Biuro Bezpieczeństwa
[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. finansowych
[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. handlowych
- Biuro Polityki Handlowej
- Biuro Handlowe - Rynek Hutniczy i Paliw Stałych
- Biuro Handlowe - Rynek Artykułów Budowlanych i Chemii
- Biuro Ekspedycji, Katowice/Warszawa/Łódź/Bydgoszcz
- Biuro Handlowe - Logistyka i Obsługa Klientów Regionalnych
[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. strategii
- Biuro Strategii
- Biuro Spraw Międzynarodowych i Przewozów Specjalnych
- Biuro Nadzoru Właścicielskiego
[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. eksploatacyjnych
[edytuj] komórki podległe członkowi zarządu ds. pracowniczych
- Biuro Zarządzania Zasobami Ludzkimi, Katowice/Kraków
- Biuro Zakupów i Realizacji Projektów, Warszawa/Katowice
- Biuro Nieruchomości, Gospodarki Materiałowej i Administracji
[edytuj] Struktura terenowa
Z dniem 1 stycznia 2011 struktura składa się z 10 zakładów:
- Zakład Pomorski, Gdynia
- Zakład Śląsko-Dąbrowski, Katowice
- Zakład Wschodni, Lublin
- Zakład Centralny, Łódź
- Zakład Południowy, Nowy Sącz
- Zakład Wielkopolski, Poznań
- Zakład Zachodniopomorski, Szczecin
- Zakład Śląski, Tarnowskie Góry
- Zakład Mazowiecki, Warszawa
- Zakład Dolnośląski, Wrocław
Do końca 2008 struktura była następująca:
- 19 zakładów taboru: Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Czerwieńsk, Gdynia, Katowice, Kraków, Lublin, Łazy, Łódź, Nowy Sącz, Olsztyn, Ostrów Wielkopolski, Poznań, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Warszawa, Wrocław, Żurawica
- 21 zakładów przewozów towarowych: Białystok, Bydgoszcz, Czechowice-Dziedzice, Gdynia, Jarocin, Jaworzno-Szczakowa, Kielce, Kraków, Legnica, Lublin, Łódź, Opole, Poznań, Rybnik, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Tarnów, Tarnowskie Góry, Warszawa, Wrocław, Zielona Góra
- 2 zakłady przewozów i przeładunku: Małaszewicze, Przemyśl
Do końca 2010 struktura była następująca:
- 16 zakładów spółki: Białystok, Bydgoszcz, Gdynia, Katowice, Kraków, Lublin, Łódź, Nowy Sącz, Poznań, Przemyśl, Rybnik, Skarżysko-Kamienna, Szczecin, Tarnowskie Góry, Warszawa, Wrocław
[edytuj] Spółki prawa handlowego zależne od PKP Cargo S.A.
W nawiasach podano procentową wielkość udziałów spółki PKP Cargo w danym podmiocie.
- Bureau Central de Clearing s.c.r.l. (BCC), Bruksela; firma rozliczeń międzynarodowych
- Cargosped Sp. z o.o., Warszawa (100%)
- COSCO Poland, Sp. z o.o., Gdynia; udziały w miejscowej spółce przedstawicielskiej jednego z największych liniowych armatorów w świecie, grupy żeglugowej z ChRL - China Ocean Shipping Company - COSCO, Pekin
- Eurasia Rail Logistics OAO (ЗАО Евразия Рейл Логистикс), Moskwa (15%)
- Intercontainer – Interfrigo S.A., Bruksela/Bazylea; firma spedycyjna
- Kolejowa Oficyna Wydawnicza Sp. z o.o., Warszawa; firma wydawniczo-promocyjna (15%)
- Mirtrans International Forwarding Co Ltd, Gdynia (43,99%); spółka spedycyjna polsko-chińsko-białoruska, w upadłości
- PKP Cargo Centrum Logistyczne Małaszewicze Sp. z o.o., Małaszewicze (100%)
- PKP Cargo Centrum Logistyczne Medyka-Żurawica Sp. z o.o., Żurawica (100%)
- PKP Cargo International a.s., Bratysława (100%)
- PKP Cargo Service Sp. z o.o., Warszawa (100%); spółka spedycyjno-logistyczna
- PKP Cargo Tabor - Czerwieńsk Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
- PKP Cargo Tabor - Karsznice Sp. z o.o. (100%), Zduńska Wola; spółka naprawy lokomotyw i wagonów
- PKP Cargo Tabor - Ostrów Wielkopolski Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
- PKP Cargo Tabor – Pomorski Sp. z o.o., Tczew (100%); spółka naprawy lokomotyw i wagonów
- PKP Cargo Wagon Sp. z o.o., Toruń (100%); spółka naprawy wagonów
- PKP Cargo Wagon - Jaworzyna Śląska Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
- PKP Cargo Wagon - Kraków Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
- PKP Cargo Wagon - Szczecin Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
- PKP Cargo Wagon - Tarnowskie Góry Sp. z o.o. (100%); spółka naprawy wagonów
- Pol-Rail s.r.l., Rzym/Udine (50%); spółka spedycyjna włosko-polska
- POLZUG Intermodal GmbH, Hamburg (33,33%); niemiecko-polska spółka przewozów intermodalnych
- Przedsiębiorstwo Spedycyjne Trade Trans Sp. z o.o., Warszawa; spółka spedycyjna słowacko-polska
- Zakład Przewozów i Spedycji SPEDKOKS Sp. z o.o., Dąbrowa Górnicza (49%)
[edytuj] Udziały w spółkach przekazanych w użytkowanie przez PKP S.A.
- Gorzów Wagony Sp. z o.o., Gorzów Wlkp. (100%)
- Wagrem Sp. z o.o., Kluczbork (100%)
[edytuj] Lista Prezesów Zarządu PKP Cargo
- 2001-2005 – Józef Marek Kowalczyk
- 2005-2007 – Władysław Szczepkowski
- od 2008 – Wojciech Balczun
Zarząd spółki mieści się nieopodal przystanku PKP Warszawa Ochota w budynku wybudowanym w 1949, mieszczącym m.in. Urząd Dzielnicy Warszawa-Ochota; przez lata mieściła się tu również m.in. dyrekcja Polskich Linii Lotniczych LOT, Zjednoczenie Państwowej Komunikacji Samochodowej, Zjednoczenie Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego, redakcja Nowych Sygnałów, Dyrekcja Zakupów i Sprzedaży Ferpol, PKP Intercity oraz ówczesne PKP Przewozy Regionalne. Szereg komórek organizacyjnych centrali spółki zlokalizowanych jest również:
- w Katowicach - do 2010 w al. Roździeńskiego 1 (b. siedzibie Śląskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych), obecnie w Reinhold Center w al. Korfantego 138
- w Krakowie - przy pl. Matejki 12b (b. siedzibie Południowej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych)
- w Bydgoszczy - Centralne Biuro Rozrachunków od 1922 przy ul. Dworcowej 63 (b. siedzibie Dyrekcji Kolei); od 2011 przy ul. Sobieszewskiej 3
oraz w Gdańsku, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie i Wrocławiu
[edytuj] Ciekawostki
PKP Cargo jest właścicielem Parowozowni Wolsztyn, Skansenu taboru kolejowego w Chabówce oraz prowadzi pociągi retro z trakcją parową w wybrane dni jak i w wybranych relacjach. Organizuje przejazdy i imprezy dla miłośników kolei. Od 27 kwietnia 2011 jest sponsorem piłkarskiej Pogoni Lwów[4]
[edytuj] Bibliografia
- Marek Ryczkowski, Piotr Sitkiewicz (red.): Z tradycją w nowoczesność. 10 lat PKP Cargo, PKP Cargo S.A. Warszawa 2011, 231 s.,ISBN 978-83-89945-63-1
[edytuj] Zobacz też
Przypisy
[edytuj] Linki zewnętrzne