Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| PWS-101 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Polska |
| Producent | Podlaska Wytwórnia Samolotów |
| Typ | szybowiec |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1937 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 19,0 m |
| Wydłużenie | 19 |
| Długość | 7,27 m |
| Wysokość | 1,55 m |
| Powierzchnia nośna | 18,90 m² |
| Masa | |
| Własna | 185 kg |
| Startowa | 312 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość minimalna | 48,5 km/h |
| Prędkość dopuszczalna | 200 km/h |
| Prędkość min. opadania | 0,61 przy 55 km/h |
| Doskonałość max. | 26,1 przy 63 km/h |
| Współczynnik obciążenia konstrukcji | +6,5 / -3,7 g |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
PWS-101 – szybowiec wyczynowy produkcji polskiej. Został skonstruowany przez inż. Wacława Czerwińskiego we współpracy z inż. Bolesławem Wiśnickim i zbudowany w okresie międzywojennym w Podlaskiej Wytwórni Samolotów. Został skonstruowany na I Szybowcowe Mistrzostwa Świata na Wasserkuppe w 1937 roku.
PWS 101 był pierwszym polskim szybowcem wyposażonym w zbiornik na balast wodny i pierwszym mającym hamulce aerodynamiczne w płatach. Za przelot 578 km na tym szybowcu pil. Tadeusz Góra otrzymał w 1939 roku pierwszy medal Lilienthala, przyznany przez FAI za najlepszy światowy wyczyn szybowcowy.
Jego następcą był PWS-102 Rekin.
|
|||||
