Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Flughafen Dresden Dresden Airport Port lotniczy Drezno |
|||
 |
|||
| Państwo |  Niemcy |
||
| Miejscowość | Drezno | ||
| Typ | cywilne | ||
| Właściciel | Flughafen Dresden GmbH | ||
| Rok otwarcia | 1935 | ||
| Kod IATA | DRS | ||
| Kod ICAO | EDDC | ||
| Wysokość | 230 m n.p.m. | ||
| Statystyki ruchu (2010), [[1] źródło] | |||
| Liczba pasażerów | 1 847 166 | ||
| Cargo | 378 t | ||
| Liczba operacji | 35 234 | ||
| Drogi startowe | |||
|
|||
|
Położenie na mapie Niemiec
  DRS
|
|||
| Na mapach: | |||
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|||
| Strona internetowa | |||
Port lotniczy Drezno (niem: Flughafen Dresden-Klotzsche) (IATA: DRS, ICAO: EDDC) - międzynarodowy port lotniczy położony 9 km na północ od centrum Drezna, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.
W 2008 obsłużył 1 860 364, co dało wzrost o 0,3% w stosunku do roku poprzedniego i rekord na lotnisku. W tym samym roku odnotowano 36 968 startów i lądowań, co oznacza wzrost o 2,3% w stosunku do roku poprzedniego.
Port lotniczy Drezno jest siedzibą Elbe Flugzeugwerke jednostki gospodarczej EADS. Lufthansa Airport Services Dresden GmbH (Lásd), spółka zależna Lufthansy świadczy usługi pasażerskiego na lotnisku.
Spis treści |
Lotnisko zostało otwarte dla ruchu handlowego 11 lipca 1935.
Chociaż planowany jako cywilny portem lotniczym, jego znaczenie wojskowe gwałtownie wzrosła w ciągu kolejnych lat w Trzeciej Rzeszy. Podczas II wojny światowej było wykorzystywane wyłącznie do celów wojskowych. Próby zniszczenia budynków i wyposażenia przed wojskami alianckimi mogła zajmować Drezno nie ze względu na opór pracowników cywilnych portu lotniczego.
W następnych latach, lotnisko było wykorzystywane jako ośrodek szkoleniowy dla armii radzieckiej. Wznowienie ruchu handlowego nastąpiło 16 czerwca 1957. W roku 1959 wznowiono międzynarodowy ruch lotniczy, głównie do krajów Bloku wschodniego.
Pomiędzy 1955-1961, NRD postanowiła opracować własny przemysł lotniczy koncentrujący się na Dreźnie. Przyczyniło się to do wzrost znaczenia Portu lotniczego w Dreźnie.
Po zjednoczeniu Niemiec, lotnisko rozbudowano i dodano loty do stolic Europy Zachodniej. Ruch wzrósł siedmiokrotnie w ciągu pierwszego półrocza lat 90 XX w. a drigi terminal został otwarty w 1995 roku.
W 2001 został oddany obecny terminal.
Stacja kolejowa Dresden Flughafen znajduje się pod budynkiem terminalu. Jest obsługiwana przez pociągi linii S2 Dresden S-Bahn, które zapewniają półgodzinnych takt do Dresden-Neustadt i Dresden Hauptbahnhof w centrum Drezna, z czasem przejazdu odpowiednio od 13 do 23 minut. W dni powszednie pociągi kursują do miast Heidenau i Pirna.
Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) obsługuje linię autobusową 77 zapewniającą łączność z lotniskiem do trasy tramwaju 7, który stanowi alternatywną drogę do centrum Drezna. Linia autobusowa 97 kursuje do dzielnicy Hellerau. Regionalna linia autobusowa 425 łączy lotnisko z miastami Boxdorf i Radebeul.
Lotnisko znajduje się w strefie taryfowej Drezna Verkehrsverbund Oberelbe, tak jak jest centraum Drezna, a bilet w jedną stronę (obecnie wyceniony na € 1.80) jest ważny na S-Bahn, tramwaje i autobusy w tej strefie. Inne strefy taryfowe okalają okolice miast Miśnia i czeskiej granicy. Bilety można kupić w automatach na stacji, na przystanku autobusowym lub w punkcie informacyjnym w porcie lotniczym na poziomie przylotów terminala.
Lotnisko znajduje się około 9 km na północ od centrum Drezna. Bezpośrednia podróży ulicami miasta trwa około 20 minut. Obecna taryfa taxi waha się od 16 do 18 €.
Lotnisko jest obsługiwane przez węzeł autostrady A4, która stanowi obwodnice centralnego Drezna na trasie z Akwizgranu, na granicy z Holandią, do Görlitz, na granicy z Polską. Węzeł autostrady A4, A13 do Berlina i A17 do granicy z Czechami i Pragi dodatkowo podnosi rangę lotniska.
Na lotnisku znajduje się wielopoziomowy parking z około 1500 miejsc, połączony z budynkiem terminalu szklanym mostem dla pieszych. Dodatkowo istnieją trzy długoterminowowe i krótkoterminowe parkingi tuż obok terminala.
