Port lotniczy Keflavík

Keflavíkurflugvöllur
Terminal Leifa Erikssona
Państwo	Islandia
Miejscowość	Keflavík, (obsługuje Reykjavík)
Kod IATA	KEF
Kod ICAO	BIKF
Wysokość	52 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010)
Liczba pasażerów	1 791 143 ▲
Drogi startowe
Kierunek 02/20: Asfalt, 3 054 x 60 m Kierunek 11/29: Asfalt, 3 065 x 60 m
Położenie na mapie Islandii KEF
63°59′06″N 22°36′20″W

Port lotniczy Keflavík (isl.: Keflavíkurflugvöllur, ang.: Keflavík International Airport, kod IATA: KEF, kod ICAO: BIKF) – największe lotnisko Islandii. Znajduje się on na półwyspie Reykjanes niedaleko Keflavíku, 50 km na zachód od Reykjavíku. Nazywany jest zazwyczaj Międzynarodowym Portem Lotniczym Reykjavíku.

Z lotniska odbywają się jedynie loty międzynarodowe (z wyjątkiem letniego połączenia do Akureyri w związku z turystycznym ruchem rejsowym linii Icelandair). Loty krajowe, a także loty na Grenlandię i Wyspy Owcze, obsługuje krajowy Port lotniczy Reykjavík.

Port lotniczy Keflavík jest także portem macierzystym dla Icelandair oraz Iceland Express.

Historia

Lotnisko, wybudowane przez armię amerykańską podczas II wojny światowej, otwarte zostało 23 marca 1943. Początkowo było one wykorzystywane jedynie do celów wojskowych; z czasem stało się popularnym lotniskiem-stacją do tankowania na lotach transatlantyckich. Wojska amerykańskie założyły tutaj swoją strategiczną bazę, która, jako baza NATO, istniała do jesieni 2006.

W latach 60. i 70. XX w. setki osób co roku protestowały przeciwko stacjonowaniu Amerykanów na wyspie przechodząc drogę ze stolicy wyspy do portu lotniczego śpiewając przy tym Ísland úr NATO, herinn burt ("Islandio wyjdź z NATO, precz z wojskiem!"). Jedną z najbardziej znanych osób uczestniczących w protestach była Vigdís Finnbogadóttir, późniejsza prezydent Islandii. 15 marca 2006 władze amerykańskie podjęły decyzję o likwidacji bazy; ostatnie samoloty odleciały we wrześniu 2006.

Terminal

W skład portu wchodzi jeden terminal: Terminal im. Leifa Erikssona (isl.: Flugstöð Leifs Eiríkssonar), który został otworzony w 1987. Skutkiem tego było oddzielenie strefy wojskowej od cywilnej. W 2001 oddano do użytku budynek południowy spełniający wszystkie wymogi układu z Schengen. Budynek północny przebudowano, powiększono i oddano do użytku w 2007. Terminal jako jeden z nielicznych ma strefę bezcłową zarówno na poziomie odlotów jak i przylotów (bowiem jest to to samo pomieszczenie, w budynku północnym).

Linie lotnicze i połączenia

• Air Berlin (Düsseldorf, Monachium)
• Air Iceland (Akureyri, Nuuk) [sezonowe]
• British Airways (Londyn-Gatwick)
• Futura International Airways (Palma de Mallorca, Teneryfa-Sur, Málaga, Gran Canaria, Dublin)
• Germanwings (Kolonia/Bonn)
• Iceland Express (Alicante, Barcelona-El Prat, Bazylea, Berlin-Schönefeld, Billund, Bolonia, Edynburg, Kopenhaga-Kastrup, Frankfurt-Hahn, Göteborg, Londyn-Gatwick, Nowy Jork-Newark, Oslo-Gardermoen, Paryż-Charles de Gaulle, Warszawa-Okęcie, Zurych)
• Icelandair (Amsterdam, Baltimore/Waszyngton, Barcelona, Berlin-Tegel, Boston, Kopenhaga-Kastrup, Franfurt, Glasgow, Göteborg, Halifax, Helsinki-Vantaa, Londyn-Heathrow, Madryt-Barajas Manchester, Mediolan-Malpensa, Minneapolis/Saint Paul, Monachium, Nowy Jork-JFK, Orlando, Oslo-Gardermoen, Paryż-Charles de Gaulle, Sztokholm-Arlanda, Toronto, Zurych)
• JetX Airlines (Montreal)
• Lufthansa (Hamburg)
• OLT Express (Gdańsk) [od 2 listopada 2012]
• LTU International (Düsseldorf, Monachium)
• SAS (Oslo-Gardermoen, Sztokholm-Arlanda)
• WOW air (Alicante, Bazylea, Berlin, Kolonia/Bonn, Kopenhaga, Kraków, Londyn-Stansted, Lyon, Paryż-Charles de Gaulle, Stuttgart, Warszawa-Okęcie, Zurych) [od czerwca 2012]

Czartery

• Travel Service (Budapeszt, Brno, Karlove Vary, Ostrawa, Pardubice, Praga)

Ciekawostki

Lotnisko w Keflavíku jest rezerwowe dla lądowania promów kosmicznych NASA w przypadku niemożności lądowania w Stanach Zjednoczonych lub awarii na pokładzie statku.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona w sieci portu lotniczego Keflavík (ang.)