Poznań Główny

	Poznań Główny
Państwo	Polska
Miejscowość	Poznań
Dzielnica/osiedle	Łazarz (Poznań)
Oznaczenie stacji	Kurs'90: 159
Status	Dworzec kolejowy
Data otwarcia	1879
Poprzednie nazwy	Posen Hauptbahnhof, Poznań
	Informacje kolejowe
Liczba peronów	7 (w tym trzy czołowe: 1a, 2a, 4a i 4b)
Liczba krawędzi; peronowych	16
Kasy	czynne
Przejścia nadziemne
Przejścia podziemne
	Linie kolejowe
	Linia 3: Warszawa Zachodnia – Kunowice; Linia 271: Wrocław Główny – Poznań Główny; Linia 272: Kluczbork – Poznań Główny; Linia 351: Poznań Główny – Szczecin Główny; Linia Poznań Główny – Poznań Wola (rozebrana); Linia Poznań Główny – Poznań Górczyn;
	Położenie na mapie ; Poznań Główny
	52°24′06″N 16°54′41″E / 52.40169, 52.40169Na mapach: 52°24′06″N 16°54′41″E / 52.40169, 52.40169
	Multimedia w Wikimedia Commons

Dworzec Zachodni (zachodnie wejście na dworzec główny)

Widok na budynek główny z zachodniego końca Mostu Dworcowego

Dworzec podczas niemieckiej okupacji w październiku 1939

Budowa nowego budynku dworca

W Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z tematem:
Budowa nowego budynku dworca

Poznań Główny – jeden z największych i najważniejszych dworców kolejowych w kraju.

Sklasyfikowany przez PKP w kategorii A. Na dworcu swoją siedzibę ma Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych spółki Przewozy Regionalne.

[edytuj] Historia

Projekt dworca Poznań Główny opracowano w 1870 roku, a jego realizacja trwała od 1874 do 16 listopada 1879 roku. Prace związane z wykończeniem prowadzono do 1906 roku. Na Dworzec Letni (peron 4b) 27 grudnia 1918 przyjechał Ignacy Paderewski i tu rozpoczęła się jego wizyta w Poznaniu, której efektem był wybuch powstania wielkopolskiego. Pierwszy remont dworca przeprowadzono w 1929 roku przed Powszechną Wystawą Krajową^[1].

Podczas okupacji niemieckiej w latach 1939-1945 ze względów strategicznych wybudowano południową obwodnicę^[b] dworca Poznań Główny (Górczyn-Dębiec-Starołęka-Franowo-Swarzędz)^[2]. W tym samym czasie w ramach ochrony przeciwlotniczej zbudowano serię schronów przeciwlotniczych (obecnie wzdłuż ul. Dworcowej). Podczas bitwy o Poznań w 1945 budynek dworca został zbombardowany. Po zakończeniu wojny dworzec wyremontowano i oddano do użytku w 1949.

W latach 70. XX wieku miały miejsce kolejne modernizacje dworca^[3].

Od 17 kwietnia 1996 roku pociągi zapowiadane są przez komputer. Jest to na razie jedyny taki system użytkowany w Polsce, któremu głosu użyczył Paweł Binkowski, aktor Teatru Nowego^[4] ^[5].

25 listopada 2006 w hali dworca Ryszard Kapuściński odsłonił tablicę pamiątkową poświęconą podróżnikowi Kazimierzowi Nowakowi, który pokonał 40 tys. km pieszo i rowerem po Afryce^[6].

[edytuj] Inwestycje i modernizacja

PKP S.A. podpisały umowę inwestycyjną z węgierskim developerem Trigranit Development Corporation. Umowa otwiera drogę do rozpoczęcia budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Poznaniu o wartości 160 mln euro. Obejmie on nowy dworzec kolejowy, parking na 900 samochodów, dworzec autobusowy oraz centrum handlowo-usługowe (galerię handlową). Inwestycja jest przygotowywana przez PKP S.A. od 2007. PKP S.A. wybrała firmę Trigranit w 2009 w niezależnych rokowaniach do których przystąpiło siedem firm specjalizujących się inwestycjach komercyjnych na rynku nieruchomości.

Otoczenie, jak i sam budynek dworca zostaną całkowicie przebudowane i połączone z dworcem PKS, terenem Międzynarodowych Targów Poznańskich oraz popularną PeSTką. Ta ostatnia poprzez tzw. Dziurę Toruńską^[7] uzyska połączenie z obecnym peronem 7. Inwestycja ma na celu stworzenie w tym miejscu Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego^[8], co ma związek z organizacją w Poznaniu EURO 2012. Budowę nowego dworca wielokrotnie przekładano. Poczatkowo miały sie rozpocząć się w I połowie 2011 i zakończyć w II kwartale 2012. Pozwolenie na budowe uzyskano jednak dopiero w polowie 2011 roku, dzięki któremu rozpoczęto budowę dworca^[9].

Nowy dworzec kolejowy o powierzchni 7 tysięcy m kw położony nad torami będzie tylko jednym z elementów całego węzła komunikacyjnego i towarzyszącego mu centrum handlowego o powierzchni 16 tysięcy m kw. Węzeł posiadać będzie trzy poziomy funkcjonalne.

Ze względu na deficyt budżetowy miasta Poznania w 2010 powstały po zaciągnięciu przez miasto kredytów na budowę stadionu miejskiego, władze miasta Poznania po wyborach samorządowych 2010 roku ogłosiły, iż większość zapowiadanych inwestycji kolejowych zostanie znacznie przesunięta w czasie, nawet do 2016.

Poznań Główny – Zintegrowane Centrum Komunikacyjne

Termin rozpoczęcia prac budowlanych: IV kwartał 2010
Termin zakończenia prac budowlanych: II kwartał 2012
Wartość inwestycji: 160 mln euro
Źródła finansowania: środki własne PKP S.A. i środki prywatnego developera – Trigranit

[edytuj] Ciekawostki

Przy peronie 4a dwa razy dziennie można spotkać parowóz prowadzący planowy pociąg do Wolsztyna.Zaczynają tu także bieg okazjonalne pociągi prowadzone trakcją parową takie jak: "Hefajstos", "Uefa Express", "Noworoczny Express", "Czerwony Kapturek" oraz "Robert Koch" (obsługiwane przez spółkę Koleje Wielkopolskie).
O teren wokół Dworca PKP od początku lat dziewięćdziesiątych trwa spór między władzami PKP, Miastem i władzami Województwa Wielkopolskiego. Jest to powierzchnia kilkudziesięciu hektarów ziemi nazywanej „wolnymi torami”. Władze PKP w Warszawie nie chcą przekazać tego terenu miastu Poznań mimo, że same z niego nie korzystają. Teren ten znajduje się w ścisłym centrum miasta^[10]

[edytuj] Połączenia

Amsterdam (EN)
Babimost (REGIO),(TLK)
Bazylea (EN)
Berlin, (REGIO), (EC),(EN)
Białystok, (TLK)
Bielsko-Biała Główna (IR)
Bydgoszcz Główna (REGIO), (TLK)
Bystrzyca Kłodzka Przedmieście (REGIO)
Chodzież (REGIO), (IR),(TLK)
Frankfurt nad Odrą (REGIO),(EC),(EN)
Gdynia Główna (REGIO), (TLK)
Głogów (REGIO)
Gołańcz (KW)
Gorzów Wielkopolski (REGIO)
Gniezno (REGIO), (TLK), (IR)
Grodzisk Wielkopolski (REGIO)
Ełk (REGIO - wagon komunikacji bezpośredniej w pociągu IR do Olsztyna)
Inowrocław (REGIO), (TLK), (IR)
Jarocin (REGIO), (IR), (TLK)
Katowice (REGIO), (TLK), (IC), (Ex)
Kalisz (REGIO)
Kępno (REGIO),(IR), (TLK)
Kijów (M)
Kluczbork (REGIO), (IR), (TLK)
Kłodawa (REGIO)
Kłodzko (REGIO)
Kołobrzeg (REGIO), (IR), (TLK)
Konin (REGIO),(EC),(TLK),(RE),(IR)
Koszalin (REGIO), (TLK)
Kościan (REGIO), (TLK), (IR)
Kraków Główny (REGIO), (TLK), (IR)
Kraków Płaszów (REGIO), (IR)
Krotoszyn (REGIO)
Krzyż (REGIO), (TLK), (EIC), (IR)
Kudowa-Zdrój (REGIO - Kolejowa Komunikacja Autobusowa od stacji Kłodzko Główne)
Kutno (REGIO), (TLK), (IR),(RE), (EIC), (EC)
Leszno (REGIO), (IR),(TLK),(EIC)
Lublin(TLK,RE)
Lubliniec (REGIO), (TLK)
Łódź Kaliska (REGIO), (TLK)
Mogilno (REGIO), (IR), (TLK)
Monachium (EN)
Moskwa (REGIO), (IC)
Olsztyn Główny (REGIO), (IR), (TLK)
Ostrów Wielkopolski (REGIO), (IR), (TLK)
Piła Główna (REGIO), (IR), (TLK)
Przemyśl Główny (IR)
Poznań Wschód (Regio)
Rawicz (REGIO), (IR), (TLK)
Rogoźno Wielkopolskie (KW)
Saratów (M)
Słupsk (REGIO), (TLK)
Szczecin Główny (REGIO), (TLK), (RE), (IR),(EIC)
Świnoujście (REGIO), (TLK), (IR), (EIC)
Świnoujście Port (TLK), (EIC)
Toruń Główny (REGIO), (TLK), (IR)
Ustka (TLK)
Wałbrzych Główny (REGIO), (TLK)
Warszawa Wschodnia (IR), (TLK), (RE), (IR), (EC), (EIC)
Wągrowiec (KW)
Wolsztyn (KW)
Wieluń (REGIO)
Wrocław Główny (REGIO), (TLK), (IR), (EIC)
Września (REGIO), (TLK), (RE), (IR)
Zakrzewo Złotowskie (REGIO)
Zbąszynek (REGIO), (TLK), (EC)
Zielona Góra (REGIO), (TLK),

[edytuj] Komunikacja z dworcem

autobusy: 51, 68, L
linie nocne: 234, 235, 238, 239, 240, 242, 243, 252
tramwaje: 5, 6, 8, 10, 11, 12, 14 i 18.

[edytuj] Zobacz też

Dyrekcja Kolei w Poznaniu

[edytuj] Linki zewnętrzne

Poznań Główny w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – kolej.one.pl
Internetowy rozkład PKP (odjazdy)
Poznań Główny - Zintegrowane Centrum Kolejowe

Przypisy

↑ Krzysztof Springer: Tu stacja: Poznań Centralny. inforail.pl, 22 grudnia 2009. [dostęp 16 stycznia 2012].
↑ Kronika Miasta Poznania 4/1978: "Kształtowanie się poznańskiego węzła komunikacyjnego"
↑ Serwis pkp24.info
↑ Krzysztof Springer: Tu stacja: Poznań Centralny. inforail.pl, 22 grudnia 2009. [dostęp 16 stycznia 2012].
↑ Radio Merkury: Głos, którego słuchają wszyscy. www.radiomerkury.pl, 5 stycznia 2011. [dostęp 16 stycznia 2012].
↑ Informacja o odsłonięciu tablicy na stronie poświęconej Kazimierzowi Nowakowi
↑ Poznań – tzw."Dziura Toruńska" będzie miała plan (pol.). 2010-05-24. [dostęp 2010-10-04].
↑ Zintegrowane Centrum Komunikacyjne Poznań-Główny
↑ Obecny stan budowy można śledzić na stronie www.poznanglowny.pl
↑ Wolne tory będą zajęte – epoznan.pl – Pierwszy Portal Poznania (pol.). 2006-10-18. [dostęp 2010-07-30].

Uwagi

↑ W 1848 powstał dworzec na Jeżycach
↑ Władze niemieckie planowały również budowę północnej obwodnicy, ale nie doszła ona do skutku.

Poznań Główny
Linia 3 Warszawa Zachodnia – Frankfurt (Oder) (km linii: 304,656)
odległość: 3,079 km Poznań Garbary		Poznań Górczyn odległość: 4,541 km
Linia 271 Wrocław Główny – Poznań Główny (km linii: 164,454)
odległość: 3,696 km Poznań Dębiec
Linia 272 Kluczbork – Poznań Główny (km linii: 200,903)
odległość: 0,831 km Poznań Główny Towarowy
Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (km linii: 0,001)
		Poznań Wola odległość: 6,53 km
Linia 354 Poznań Główny – Piła Główna (km linii: 0,001)
		Poznań Strzeszyn odległość: 8,009 km

[1] Krzysztof Springer: Tu stacja: Poznań Centralny. inforail.pl, 22 grudnia 2009. [dostęp 16 stycznia 2012].

[3] Kronika Miasta Poznania 4/1978: "Kształtowanie się poznańskiego węzła komunikacyjnego"

[4] Serwis pkp24.info

[5] Krzysztof Springer: Tu stacja: Poznań Centralny. inforail.pl, 22 grudnia 2009. [dostęp 16 stycznia 2012].

[6] Radio Merkury: Głos, którego słuchają wszyscy. www.radiomerkury.pl, 5 stycznia 2011. [dostęp 16 stycznia 2012].

[7] Informacja o odsłonięciu tablicy na stronie poświęconej Kazimierzowi Nowakowi

[8] Poznań – tzw."Dziura Toruńska" będzie miała plan (pol.). 2010-05-24. [dostęp 2010-10-04].

[9] Zintegrowane Centrum Komunikacyjne Poznań-Główny

[10] Obecny stan budowy można śledzić na stronie www.poznanglowny.pl

[wolne_tory-11] Wolne tory będą zajęte – epoznan.pl – Pierwszy Portal Poznania (pol.). 2006-10-18. [dostęp 2010-07-30].

[0] W 1848 powstał dworzec na Jeżycach

[2] Władze niemieckie planowały również budowę północnej obwodnicy, ale nie doszła ona do skutku.

[a]

[1]

[b]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Poznań Główny

Spis treści

[edytuj] Historia

[edytuj] Inwestycje i modernizacja

[edytuj] Ciekawostki

[edytuj] Połączenia

[edytuj] Komunikacja z dworcem

[edytuj] Zobacz też

[edytuj] Linki zewnętrzne

Przypisy

Uwagi

Osobiste

Przestrzenie nazw

Warianty

Widok

Działania

Szukaj

Nawigacja

Dla czytelników

Dla wikipedystów

Narzędzia

Drukuj lub eksportuj

W innych językach