Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony
 |
Ten artykuł od 2011-08 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
Prom – statek wodny służący do przewozu osób i towarów.
Spis treści |
Promy morskie stanowią typ statków, który wykształcił się ze statków pasażerskich. Promy obsługują regularne połączenia między portami (tzw. żegluga wahadłowa). Bywają promy wyłącznie pasażerskie, ale obecnie wśród średnich i większych promów zdecydowanie dominują jednostki pasażersko-towarowe, czyli promy pasażersko-samochodowe lub typu combi (kombinowane) – łączące więcej funkcji (pasażersko-samochodowo-kolejowe). Nieco więcej jednostek wyłącznie pasażerskich jest wśród jednostek mniejszych, krótszego zasięgu i szybkich. Ładunek (samochody osobowe, ciężarowe, wagony kolejowe) ładowany i wyładowywany jest przez wrota (tzw. furty) rufowe, burtowe bądź dziobowe na tzw. pokład samochodowy (kolejowy). W związku z tym, że budowane są coraz większe promy, w bardzo pojemnym kadłubie zabudowuje się wiele pokładów samochodowych stałych i ruchomych – podnoszonych najczęściej hydraulicznie. W celu odseparowania załadunku od ruchu pieszego, pasażerowie wchodzą na statek zazwyczaj przez furtę boczną dzięki trapom lub rękawom połączonym bezpośrednio z terminalem pasażerskim. Do ich dyspozycji na pokładzie promu udostępnia się bardzo rozwiniętą infrastrukturę hotelarsko – gastronomiczna w skład, której wchodzą m in.: kabiny pasażerskie, restauracje, bary, sklepy wolnocłowe, fitness kluby. Wraz z rozwojem techniki pojawiła się też nowa klasa promów nazywanych od skrótu HSC – "szybkimi statkami", "szybkimi promami" lub niewłaściwie "szybkimi katamaranami". Jednostki te charakteryzują się dużą prędkością eksploatacyjną powyżej 38 węzłów i maksymalnym czasem podróży określonym przez przepisy do czterech godzin.
| Nazwa (inne) | W służbie | Liczba pasażerów (długość torów kolejowych) |
Pojemność (BRT) |
Prędkość (węzłów) |
Armator | Uwagi: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MF Wolin | 2007 | 370 (712 m) | 22 874 | 18 | Euroafrica, (operator: Unity Line) |
w służbie |
| MF Jan Śniadecki | 1989 | 67 (615 m) | 14 417 | 17 | w służbie | |
| MF Kopernik | 2008 | 360 (622 m) | 14 221 | 18 | w służbie | |
| MF Mikołaj Kopernik | 1974-2008 | 46 (308 m) | 2898 | 15,5 | wystawiony na sprzedaż | |
| MF Jan Heweliusz | 1977-1993 | 36 (308 m) | 3015 | 14 | PLO | zatonął |
| SS Kolejarz | 1947-1953 | 38 (brak danych) | 1728 | 12 | złomowany |
Łączą ze sobą brzegi rzeki, kanału, lub jeziora. Są to statki posiadające własny napęd lub poruszane z brzegu za pomocą liny.
|
||||||||||||||||||||
