Rolls-Royce Phantom IV

Rolls-Royce Phantom IV
Producent	Rolls-Royce
Okres produkcji	1950–1956
Miejsce produkcji	Wielka Brytania
Poprzednik	Rolls-Royce Phantom III
Następca	Rolls-Royce Phantom V
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	R8 5,7 l
Skrzynia biegów	4-biegowa
Rodzaj napędu	tylny
Długość	5766 mm
Szerokość	1956 mm
Rozstaw osi	3683 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne	Rolls-Royce Silver Wraith
Multimedia w Wikimedia Commons

Rolls-Royce Phantom IV – luksusowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Rolls-Royce w latach 1950–1956. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu Phantom III. Do napędu samochodu użyto ośmiocylindrowego rzędowego silnika o pojemności 5,7 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową skrzynię biegów. Najrzadszy z produkowanych kiedykolwiek Rolls-Royce'ów, powstało tylko 18 egzemplarzy. Wyprodukowane modele trafiały do znanych osobistości oraz ważnych dygnitarzy, między innymi do: królowej Elżbiety II i generała Francisco Franco, który był posiadaczem aż trzech Phantomów IV (identyczną ilość posiadał tylko emir Kuwejtu Abdullah III Al-Salim Al-Sabah).

Podwozie samochodu oparto na modelu Silver Wraith. Zostało ono wzmocnione oraz wydłużone, skrócono także rozstaw osi. Phantom IV był jedynym modelem Rolls-Royce'a wyposażonym w ośmiocylindrowy silnik rzędowy.

Dane techniczne

Silnik

• R8 5,7 l (5675 cm³), 2 zawory na cylinder
• Średnica × skok tłoka: 88,89 mm × 114,30 mm
• Stopień sprężania: 6,4:1
• Moc maksymalna: 166 KM (122 kW)

Lista 18 Phantomów IV

Podwozie	Właściciel	Typ nadwozia	Numer nadwozia	Oryginalny kolor	Tapicerka	Data dostawy	Inne
4AF2	Elżbieta II	limuzyna 7-osobowa	5034	bordowy i czarny	Przód: niebieska skóra, tył: szara tkanina	6 lipca 1950	Na masce samochodu srebrna figurka świętego Jerzego ze smokiem; zmodyfikowane siedzenie kierowcy, dla księcia Filipa, gdyby chciał osobiście prowadzić; samochód zawiózł królową na otwarcie Parlamentu w 1954.
4AF4	Rolls-Royce	pick-up	~	szary	~	1 października 1950	Eksperymentalna ciężarówka używana przez fabrykę do 1963.
4AF6	Mohammad Reza Pahlavi	kabriolet	5077	srebrno-niebieski	biała	3 grudnia 1951	Zezłomowany w 1959.
4AF8	Abdullah III Al-Salim Al-Sabah	limuzyna typu sedan	5153	beżowy i królewski granat	herbatnikowa	lipiec 1951	~
4AF10	Henryk Windsor, książę Gloucester	Limuzyna	9663	czarny	płowa	1 września 1951	Wykorzystany w filmie Arabeska z 1966.
4AF12	Ernest Hives, 1. baron Hives- dyrektor Rolls-Royce'a; następnie Marina, księżna Kentu	Limuzyna 7-osobowa	9719	niebieski	beżowa	1 lipca 1951	~
4AF14	Francisco Franco	Limuzyna 5-osobowa	5035	czarny	beżowa	13 czerwca 1952	Wyposażony w opancerzony tył nadwozia.
4AF16	Francisco Franco	limuzyna 7-osobowa	5036	czarny	beżowa	4 lipca 1952	Wyposażony w opancerzony tył nadwozia.
4AF18	Francisco Franco	kabriolet	4945	czarny	zielona skóra	28 marca 1952	Pierwszy raz użyty 18 lipca 1952 podczas parady; wyposażony w opancerzony tył nadwozia.
4AF20	Aga Chan III	Limuzyna sedanca de ville	9750	ciemnozielony	czerwona skóra	maj 1952	Po śmierci właściciela, wdowa po nim sprzedała samochód hotelowi Mayfair-Lennox w stanie Missouri, gdzie służył do przewozu gości z lotniska; odsprzedany w 1962.
4AF22	Talal ibn Abd al-Aziz	kabriolet	–	ecru i zielony	zielona skóra	czerwiec 1952
4BP1	Fajsal II	limuzyna	9890	czarny	czerwona skóra	26 marca 1953	Wyprodukowany specjalnie na koronację Faisala.
4BP3	'Abd al-Ilah	turystyczna limuzyna 7-osobowa	9891	czarny	błękitna skóra	26 marca 1953	Wyprodukowany specjalnie na koronację Faisala II, którego al-Ilah był krewnym; w czasie rewolucji republikańskiej w 1958, samochód był serwisowany w Londynie i przetrwał jako jedna z nielicznych pamiątek po wymordowanej irackiej rodzinie królewskiej.
4BP5	Elżbieta II	landaulet	9941	czarny i kasztanowy	Przód: niebieska skóra, tył: szara tkanina	1 maja 1954	Rolls-Royce trzymał samochód na specjalne królewskie okazje, ale w 1959 królowa wykupiła auto i rodzina królewska korzystała z niego aż do późnych lat 80. XX wieku.
4BP7	Małgorzata Windsor	limuzyna 7-osobowa	5686	czarny	beżowa tkanina	16 lipca 1954	Zakupiony przez księżną Małgorzatę, otrzymał na masce – wybranego osobiście przez księżną – pegaza (analogicznie do św. Jerzego i smoka na pierwszym samochodzie królowej Elżbiety II); podobnie jak w pierwszym samochodzie królowej, samochód Małgorzaty posiadał zmodyfikowane siedzenie kierowcy, dostosowane do Małgorzaty.
4CS2	Abdullah III Al-Salim Al-Sabah	limuzyna typu sedan	5724	dwa odcienie zielonego	oliwkowo-zielona skóra	1 lutego 1955	~
4CS4	Abdullah III Al-Salim Al-Sabah	limuzyna	5725	złoto-miedziowy i srebrny	beżowa	sierpień 1955	~
4CS6	Mohammad Reza Pahlavi	limuzyna	10177	czarny, przemalowany na bordowy	zielona skóra	październik 1956	Samochód przez kilka lat przebywał w naprawie, a następnie starano się ustalić kto jest jego prawowitym właścicielem (po rewolucji islamskiej w Iranie, tamtejsza ambasada w Londynie sugerowała, że samochód jest własnością Iranu, a nie rodziny Pahlavi'ch), ostatecznie auto przyznano Iranowi i znajduje się ono w irańskim Narodowym Muzeum Samochodów.

Bibliografia

• 1950 Rolls-Royce Phantom IV Technical specifications (ang.). [dostęp 20-09-2009].