Romet

Zakłady Rowerowe "Romet"
Forma prawna	S.A.
Data założenia	1948 (do 2005 roku)
Lokalizacja	Bydgoszcz i Stężyca, Polska
Siedziba	Bydgoszcz
Numer KRS	0000017766
Produkty	rowery, motorowery
Multimedia w Wikimedia Commons

Komar 2330 z 1970 roku

Komar 2350 – bok lewy

Romet Chart z 1988 w Muzeum Przemysłu w Warszawie

Romet – nazwa zakładów i marka produkowanych przez nie w latach 1948–1998 rowerów i motorowerów. Od 2006 roku jest to również marka rowerów, produkowanych przez przedsiębiorstwo Arkus & Romet Group, a także motorowerów i skuterów składanych z chińskich podzespołów i sprzedawanych przez dział "Romet Motors" należący do tej firmy.

Historia

Powstanie

• 1948 – powołanie do życia Zjednoczonych Zakładów Rowerowych. Rozmieszczono je w Bydgoszczy, Poznaniu i Czechowicach-Dziedzicach.

Rozwój

• 1953 – rozpoczęto przenoszenie produkcji do nowych hal umiejscowionych na trasie Bydgoszcz–Fordon.
• 1961 – rozpoczęto produkcję motorowerów.

Schyłek

• 1971 – Zjednoczone Zakłady Rowerowe zostały przemianowane na Zakłady Rowerowe "Romet".
• 1991 – Romet staje się spółką akcyjną (Zakłady Rowerowe "Romet" S.A.).
• 1998 – W wyniku nieudanej prywatyzacji zakłady R-1 przestają istnieć.
• 2005 – Wykreślenie Zakładów Rowerowych "Romet" S.A. w Bydgoszczy z KRS.

Struktura

• R-1 – Bydgoszcz
• R-2 – Poznań
• R-3 – Jastrowie
• R-4 – Kowalewo
• R-5 – Wałcz
• R-6 – zakłady transportu

Produkty

Motorowery

Motorower Romet Ogar 200

• Komar 230, 231, 231b, 232, 2320, 2330, 2328, 2338, 2350, 2351, 2352, 2352W, 2360, 2361
• Pegaz: 700, 705, 710,
• Romet 750
• Romet 760 – tzw. Romet Polo
• Romet 50 T-1, 50 TS-1, 50 T-3
• Romet Pony (tzw. Motorynka) 50-M-1, 50-M-2, 50-M-3, M301
• Romet Ogar 200,201, 205
• Romet Kadet M-780, 110 Automatic
• Romet "Chart" 210, 211

Rowery

Romet Mistral

Romet Wagant

Składak Romet Wigry 3

• Agat - nieskładana wersja Jubilata
• Albatros
• Alka - turystyczny, cztery biegi na tylnej osi
• Ambasador – męski
• Atlas
• Bajka
• Beskid
• BMX
• Black Jack – pierwszy rower do downhillu, rama ze zmienną osią obrotu
• Butterfly
• Canyon
• CTB ECO
• Czajka – składak
• Duet – składak dwuosobowy
• Flaming – składak
• Gazela – damska wersja Pasata
• Giewont
• Gil
• Goplana - damka
• Huragan – wyścigowy, niższy model od Jaguara
• Jaguar – wyścigowy, wprowadzony nieco później od Huragana
• Jolene 1
• Jolene 2
• Jubilat – rower składany oparty na kołach 24-calowych (zamiast 20-calowych)
• Jubilat 2
• Karat – pierwszy polski składak
• Kobuz – szosowo – turystyczny
• Kometa
• Konsul
• Kormoran
• Laura – damka, górna rura ramy inna niż w "Gazeli"
• Malwa – damka
• Maraton – szosowo – turystyczny
• Mars – kopia Urala
• Mistral – szosowo – turystyczny
• MTB ECO
• Narcyz – męski, na kołach 26
• Orion - męska wersja modelu Turing 2
• Orkan
• Pasat – ulepszona wersja Waganta
• Pelikan
• Popularny - męski
• Pelicancan
• Pionier – męski rower zbudowany na niewystępującym obecnie standardzie kół 22 cale
• Rekord 10 – męski, szosowo- turystyczny, na kołach 27 cali
• Meteor Sport
• Mosquito 1
• Mosquito 2
• Mustang – pierwszy polski rower górski
• Rambler
• Salto – mały, dziecięcy rower
• Sport – szosowy
• Super – wyścigowy, na importowanych podzespołach
• Sierra Nevada
• Slalom
• Sokół – najbardziej popularny składak w latach 70., tzw. "rower komunijny"
• Szarotka – damski rower zbudowany na niewystępującym obecnie standardzie kół 22 cale
• Traper Junior
• Turing 2
• Tyler
• Universal
• Wagant – popularny rower męski z tylną przerzutką
• Wezuwiusz - rower górski
• Wicher – wyścigowy rower torowy z tzw. ostrym kołem
• Wigry – składak
• Wigry 2 – składak
• Wigry 3 – składak
• Zenit – składak, pięciobiegowa odmiana roweru Jubilat 2

Ciekawostki

Składak Romet Jubilat, częsty prezent komunijny

• W okresie największej świetności w Romecie produkowano rocznie ok. 1 200 000 rowerów i 200 000 motorowerów.
• Za pośrednictwem Centrali Handlu Zagranicznego Universal rowery były eksportowane na Zachód.
• Rowery marki Romet były często wręczane młodzieży, przez rodziców chrzestnych, jako prezent podczas pierwszej komunii.
• Rowery marki Romet produkowane też były na eksport (wewnętrzny i zewnętrzny). Wszystkie rowery przeznaczone na eksport nosiły nazwę Universal. Stąd też można spotkać zarówno składaki marki Universal, jak i rowery miejskie i wyścigowe. Egzemplarze eksportowane najczęściej malowane były lakierem typu metallic, częściej występowały chromowane osłony przedniego widelca (zamiast białych, plastikowych) oraz posiadały pełne wyposażenie dostępne dla danego modelu.