Royal Canadian Air Force

Royal Canadian Air Force
RCAF
Flaga RCAF
Państwo	Kanada
Historia
Sformowanie	1920
Dane podstawowe
Liczebność	15 500 ludzi

Royal Canadian Air Force, RCAF (Królewskie Kanadyjskie Siły Lotnicze) – siły powietrzne Kanadyjskich Sił Zbrojnych, w latach 1975-2011 działały pod nazwą Canadian Forces Air Command.

Historia

Flaga z lat 1941-1968

II wojna światowa

Kanadyjskie siły lotnicze odegrały ważną rolę podczas II wojny światowej. W szczytowym punkcie, w styczniu 1944, służyło w nich 215 tys. ludzi (w tym 15 tys. kobiet). Z tego 100 tys. brało udział w programie szkolenia pilotów (British Commonwealth Air Training Plan), 65 tys. stacjonowało w Kanadzie, a 46 tys. stacjonowało poza Kanadą (głównie w Europie). RCAF miało wtedy 78 dywizjonów, z tego 43 stacjonowało w Kanadzie, a 35 za granicą. Podczas wojny straty RCAF wyniosły 13 657 zabitych i 1889 zaginionych. Ponadto około 3 tys. ludzi zginęło w wypadkach.

Po 1968

W 1968 trzy rodzaje kanadyjskich sił zbrojnych zostały zjednoczone w nową formacje jako Kanadyjskie Siły Zbrojne (Canadian Forces). W ramach tej struktury zlikwidowano Royal Canadian Air Force i w latach 1968-75 istaniały one równolegle z resztą wojsk jako jedno dowództwo. Od 1975 siły lotnicze Kanady zreorganizowano jako Canadian Forces Air Command, w skrócie AIRCOM (czyli Dowództwo Powietrzne Kanadyjskich Sił Zbrojnych), formacja ta powstała jako odpowiedź na niesprawdzenie się struktury z centralnym dowództwem i kontynuuowała tradycje RCAF aż do 2011, gdy nowy konserwatywny rząd postanowił zmienić problematyczne nazewnictwo, wracając do tradycyjnych trzech rodzajów sił zbrojnych: Canadian Army, Royal Canadian Navy i Royal Canadian Air Force (identyczne nazewnictwo jest stosowane przez Brytyjskie Siły Zbrojne i Australijskie Siły Obrony).

Wyposażenie

Znakami przynależności państwowej są flaga na stateczniku pionowym, okrąg z liściem klonu na kadłubie i skrzydłach oraz logotyp Canada. Wszystkie wykorzystywane przez kanadyjskie wojsko statki powietrzne otrzymują unikalne oznaczenie składające się z dwóch liter: C od Canadian, druga litera oznacza typ statku, np. F jak Fighter, a po nich następuje trzycyfrowy kod, z reguły jest rozbudowaną wersją tego nadanego przez producenta. Taki ustandaryzowany system nazewnictwa był zworowany na tym jakie w 1962 wprowadziły Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych.

Obecne

Zdjęcie	Samolot	Producent	Typ	Wejście do służby	Wersja (kanadyjskie oznaczenie)	Liczba sztuk	Uwagi
Samoloty myśliwskie
	McDonnell Douglas CF-18 Hornet	Kanada Stany Zjednoczone	Myśliwiec wielozadaniowy	1982–1988	CF-188A CF-188B	72 31	Zmontowano 138: 98 CF-188A I 40 CF-188B. Od 1984 utracono 15 CF-188A i 2 CF-188B. 1 CF-188A i 7 CF-188B wycofano ze służby. Planowane zastąpienie przez ok. 75 F-35A.
Samoloty szkolno-treningowe
	Beechcraft T-6 Texan II	Stany Zjednoczone	Szkolenie wstępne	2000	CT-156 Harvard II	25	T-6 Texan II to wersja Pilatus PC-9 dla USAF, przyrządy w CT-156 rozmieszczono na wzór CT-155 Hawk.
	BAE Hawk	Wielka Brytania	Szkolenie zaawansowane	2000	CT-155 Hawk	20	Pierwotnie 20, w 2004 dostarczono 2 dla uzupełnenia strat.
	de Havilland Canada DHC-8 Dash 8	Kanada	Szkolny/Trening nawigatorów	1987 1989–1990	CT-142	4
	Canadair CL-41 Tutor	Kanada	Samolot akrobacyjny	1962	CT-114 Tutor	25	Dawniej samoloty szkolne, w tej roli zastąpiony przez CT-155 i CT-156, nadal wykorzystywane przez zespół Snowbirds.
Samoloty transportowe i Powietrzne tankowce
	Airbus A310 MRT	Francja	Transportowy/VIP Transportowy/ Tankowiec	1992–1993	CC-150 Polaris CC-150T	3 2	Zastąpiły Boeing CC-137, dwa otrzymały miękkie przewody do tankowania (CF-18).
	Boeing C-17 Globemaster III	Stany Zjednoczone	Strategiczny transportowiec	2007–2008	CC-177	4
	Bombardier Challenger 600	Kanada	Użytkowy VIP	1982–1985 2002	CC-144 Challenger	2 4	Wersje CL-600/601/604.
	de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Kanada	Użytkowy/SAR	~1970	CC-138	4
	Lockheed C-130 Hercules	Stany Zjednoczone	Transportowy/Search and rescue	1964–1997	CC-130E CC-130H CC-130H-30 CC-130T	8 6 2 5	Pięć E i trzy H utracono w wypadkach. 11 z 19 E wycofano, wszystkie zastąpi CC-130J Super Hercules, modele H pozostaną w służbie do 2017 do zadań Search and rescue.
	Lockheed C-130 Hercules	Stany Zjednoczone	Taktyczny transportowiec	2010-2012	CC-130J Super Hercules	9	17 do 2012.
	de Havilland Canada DHC-5 Buffalo	Kanada	Search and rescue	1967	CC-115	6	Poszukiwany następca.
Patrolowe
	Lockheed P-3 Orion	Stany Zjednoczone	Morski patrolowiec/ZOP Patrolowy/Szkolny/SAR	1980 1991	CP-140 Aurora CP-140A Arcturus	18 3
Śmigłowce
	AgustaWestland AW101	Włochy Kanada	Search and rescue	2000	CH-149 Cormorant	14	Dostarczono 15. Pierwotnie w 1987 planowano 35 EH-101 dla zastąpienia CH-124 Sea King i 15 EH-101 w roli SAR dla zastąpienia CH-113 Labrador, ale w 1993 ten kontrakt anulowano.
	Boeing CH-47 Chinook	Stany Zjednoczone	Ciężki śmigłowiec transportowy	2008	CH-147 Chinook	5	W 2008 do służby weszło 6 CH-147D za 252 mln USD, zamówiono 15 w wersji F, śmigłowce działąją w Afganistanie. W latach 1974-1991 wykorzystywano CH-47C (CH-147), ale wysokie koszty i utrata 2 doprowadziły do ich sprzedaży Holenderskim Siłom Powietrznym.
	Bell 206	Stany Zjednoczone	Śmigłowiec szkolny	1982	CH-139 Jet Ranger	1
	Bell 412	Stany Zjednoczone Kanada	Wielozadaniowy śmigłowiec użytkowy	1995	CH-146 Griffon	98	Dostarczono 100 (85 taktycznych i 15 SAR). 8 dozbrojono do eskotrowania CH-147 Chinook w Afganistanie.
	Sikorsky SH-3 Sea King	Stany Zjednoczone Kanada	ZOP/Użytkowy	1964	CH-124 Sea King	27
	Sikorsky S-92	Stany Zjednoczone Kanada	ZOP/Użytkowy	2010	CH-148 Cyclone	1	Zamówiono 28, zastapią wysłużone Sea Kingi.
Bezzałogowe aparaty latające
	Maveric UAS	Stany Zjednoczone	Mini BSL	2010	Prioria Embedded Intelligence	5
	Boeing ScanEagle	Stany Zjednoczone	Mały BSL	2008	Boeing ScanEagle	1	Wypożyczone.
	IAI Heron	Izrael	Taktyczny BSL	2008–2011	CU-170 Heron	2	3 wypożyczono dla wsparcia sił ISAF.

Historyczne

CF-86 Sabre 6 w 1957 we Francji (flaga stosowana przez RCAF tylko w Europie)

CF-101 Vodoo

CT-133 Silver Star (flaga stosowana do 1958)

Boeing Vertol CH-113 Labrador

Myśliwce

• Canadair CF-86 Sabre (CL-13 Sabre Mk.2/Mk.4) – 297
• Canadair CF-86 Sabre (CL-13 Sabre Mk.5) – 370 w latach 1953–1975
• Canadair CF-86 Sabre (CL-13 Sabre Mk.6) – 390 w latach 1954–1975
• Avro Canada CF-100 Canuck ("Clunk" w wojsku) – 329 w latach 1955–1981
• McDonnell CF-101B/F Voodoo – 112/20 w latach 1961–1985
• Canadair CF-104/CF-104D Starfighter – 200/38 w latach 1961–1986
• Canadair CF-116A/D Freedom Fighter – 89/46 w latach 1968–1995

Patrolowe/ZOP

• de Havilland Canada CS-2F Tracker (Grumman S-2) - 100 w latach 1957–1990
• Canadair CP-107 Argus - 13 patrolowych, 20 ZOP w latach 1961–1985

Treningowe

• de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk ("Chippie" w wojsku) - 113 w latach 1948–1972
• Canadair CT-133 Silver Star – 576 w latach 1953–2005
• Beechcraft CT-134(A) Musketeer(II) – 48 w latach 1971–1992

Transportowe/Użytkowe

• Douglas CC-129 Dakota – 173 w latach 1943–1988
• De Havilland Canada CC-123 Otter – 69 w latach 1953–1982
• Canadair CC-106 Yukon – 12 w latach 1959–1970
• Lockheed CC-130B Hercules – 4 w latach 1960–1967
• De Havilland Canada CC-108 Caribou – 9 w latach 1960–1971
• Canadair CC-109 Cosmopolitan – 10 w latach 1960–1993
• Grumman HU-16 Albatross ("Albert" w wojsku) – 10 w latach 1960–1970
• Canadair CL-84-1A Dynavert – 4 w latach 1965–1975 (eksperymentalny VSTOL)
• Boeing CC-137 Husky – 5 w latach 1970–1997
• De Havilland Canada CC-132 Dash-7/CC-132R – 4 w latach 1979–1988
• Dassault CC-117 Falcon – 8 w latach 1967–1989
• Beechcraft King Air – 3 w latach 1991–1995

Śmigłowce

• Boeing Vertol CH-113 Labrador - 6 w latach 1964–2002 (SAR)
• Boeing Vertol CH-113A Voyageur - 12 w latach 1964–1995
• Bell CH-118 Iroquois - 10 w latach 1968–1995
• Bell CH-136 Kiowa - 65 w latach 1971–1995
• Bell CH-135 Twin Huey - 50 w latach 1971–1997
• Bell CH-136 - 14 w latach 1981–1992
• Boeing CH-147 Chinook - 9 w latach 1974–1991

BSL

• SAGEM/Oerlikon CU-161 - 23 w latach 2003–2009