Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Russo-Balt | |
| Data założenia | 1874 |
| Lokalizacja | Moskwa,  Rosja |
| Branża | Motoryzacja |
| Produkty | samochody |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
| Strona internetowa | |
Russo-Balt lub Russo-Baltique (ros. Руссо-Балт) – firma założona w 1874 r. w Rydze na terenie Imperium Rosyjskiego (obecnie Łotwa), produkująca samochody między 1908 a 1923 rokiem. Od 2003 r. marka Russo-Balt kontynuowana jest przez "Russo Balt Company" w Moskwie. Russo-Balt to także łotewska marka przyczep mająca swoją siedzibę w Rydze.
Spis treści |
Firma została założona w 1874 r. w Rydze na terenie ówczesnego Imperium Rosyjskiego. Pierwotnie przedsiębiorstwo produkowało wagony kolejowe i było spółką zależną od firmy Van der Zypen & Charlier z Kolonii, (Niemcy). W 1894 roku większość jej akcji została sprzedana inwestorom z Rygi i Sankt Petersburga. W 1908 r. rozpoczęto produkować samochody, których rocznie powstawało od 100 do 140. Firma budowała również specjalne wersje aut osobowych, które trafiły m.in. na dwór carski. W 1912 model Russo-Balt C24-50 startował w rajdzie Monte Carlo.[1] Po rewolucji w 1917 r. została otwarta druga fabryka w Sankt Petersburgu, gdzie budowano na podwoziach samochodów produkowanych w Rydze samochody opancerzone. W 1918 r. gdy Łotwa odzyskała niepodległość, fabrykę całkowicie przeniesiono do Sankt Petersburga żeby w 1922 r. przenieść ją do BTAZ w Moskwie, gdzie została zlikwidowana w 1923 roku. Tylko dwa oryginalne samochody przetrwały do dzisiaj. Jeden z nich można oglądać w muzeum w Rydze zaś drugi w muzeum w Moskwie. Firma kontynuuje swoją działalność od 2003 r. w Moskwie przez Russo-Balt Company oraz Gerg GmbH , gdzie stworzono model Impression. Russo-Balt to także przedsiębiorstwo, które produkuje przyczepy różnego rodzaju na Łotwie w Rydze, jednak nie mające poza nazwą nic wspólnego z przedwojenną i obecnie kontynuowaną marką Russo-Balt.
Prace nad samochodem trwały od roku 2003.[1] Pojazd został stworzony przez rosyjską firmę Russo-Balt Company oraz przez niemiecką spółkę Gerg GmbH. Karoseria samochodu wykonana została z włókna szklanego, pojazd otrzymał podwójnie doładowany silnik V12 o mocy 555 KM.[1] Auto ma wiele podzespołów z Mercedesa CL63 AMG. Przypuszcza się że samochód będzie produkowany w ilości od 2 do 3 egzemplarzy rocznie.[1]
Russo-Balt Impression (2006)
Russo-Balt Impression (2006)
Russo-Balt (1914)
Russo-Balt (1909)
|
|||||||||||||||||||||||
