Służba kolejowa (II RP) - dział administracji wojskowej II RP.
Spis treści |
Wojska kolejowe posiadały dwa zakłady wojsk kolejowych:
Centralne Składy Kolejowe,
Centralne Warsztaty Kolejowe.
Przewidziano również następujące zakłady:
1. Centralny Zarząd Parków i Warsztatów
Centralny Zarząd Parków i Warsztatów administrował majątkiem technicznym wojsk kolejowych.
Zadania:
2. Park i warsztat
Skład:
3. Samodzielne kompanie parkowe (3)
4. Samodzielna kompania warsztatowa.
Samodzielne kompanie parkowe i kompania warsztatowa za zadanie miały konserwację materiałów technicznych oraz wytwarzanie i naprawy wyposażenia
technicznego wojsk kolejowych.
1. Kierownik Centralnego Zarządu Parków i Warsztatów (na prawach dowódcy pułku) podlegał Dowódcy Okręgu Korpusu, na terenie którego zakład się znajdował.
W zakresie fachowym i dysponowania materiałami technicznymi otrzymywał zlecenia bezpośrednio od Ministra Spraw Wojskowych (Departament Wojsk Technicznych
- Wydział Wojsk Kolejowych).
2. Kierownik parku i warsztatu (na prawach dowódcy samodzielnego bataljonu) podlegał Dowódcy Okręgu Korpusu, na terenie którego park i warsztat się
znajdował. W zakresie fachowym i dysponowania materiałami technicznymi otrzymywał zlecenia bezpośrednio z Centralnego Zarządu Parków i Warsztatów.
3. Kierownik parku podlegał Kierownikowi parku i warsztatu.
Centralny Zarząd Warsztatów i Parków Wojsk Kolejowych - Kraków
Samodzielna kompania parkowa Nr 1 - Jabłonna
Samodzielna kompania parkowa Nr 2 - Jędrzejów
Samodzielna kompania parkowa Nr 3 - Przemyśl
Samodzielna kompania warsztatowa — Poznań.