Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane stronyNa mapach:
Salang – tunel drogowy w Afganistanie przecinający Hindukusz w rejonie przełęczy Salang. Tunel Salang stanowi główną oś transportową między stolicą Kabulem a północą kraju.
Długość tunelu wynosi 2700 metrów i w okresie od otwarcia w 1964 roku do marca 1973 był to najdłuższy tunel drogowy świata. Końce tunelu położone są na wysokości 3360 m n.p.m. i 3363 m n.p.m. i jest to obecnie trzeci co do wysokości położenia tunel drogowy. Szerokość i wysokość tunelu wynosi 7 metrów. Przepustowość 1000 pojazdów dziennie.
Decyzja o budowie tunelu podjęta została w 1955 roku. Budowę realizowały przedsiębiorstwa radzieckie. Otwarcie tunelu nastąpiło w 1964 roku. Dzięki tunelowi czas przejazdu przeciętnej ciężarówki ruszającej z Mazar-i Szarif i zmuszonej warunkami do jazdy przez Herat skrócił się z ponad 72 godzin (3 dni) do mniej niż 10 godzin.
Tunel jest punktem strategicznym i w czasie działań wojennych tak w okresie radzieckiej interwencji w Afganistanie jak i obecnej NATO-wskiej jest celem ataków strony przeciwnej. 3 listopada 1982 roku w tunelu Salang miał miejsce najbardziej krwawy incydent w czasie całej wojny. W wyniku eksplozji jednej ciężarówki z wojskowego konwoju nastąpiło zatamowanie systemu wentylacyjnego i zginęło 176 żołnierzy (radzieckich i afgańskich)[1].
Po opuszczeniu Afganistanu przez armię radziecką tunel Salang podupadł pod względem technicznym. Za rządów Talibanu tunel nie został reaktywowany a wręcz przeciwnie dalej był dewastowany.
Ruch w tunelu został reaktywowany 19 stycznia 2002 roku[2]. Z uwagi na wysokie położenie wejścia i podjazdy do tunelu są w okresie zimowym narażone na częste lawiny. 8 lutego 2010 roku w wyniku serii lawin ponad 2500 osób utknęło w tunelu, z czego co najmniej 172 zginęły[3].
