Tworzenie książki (wyłącz)
 Dodaj tę stronę do książki Pokaż książkę (0 stron) Proponowane strony

Solaris Tramino

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Solaris Tramino S100 / S105
Premiera Solaris Tramino na targach Trako 2009
Premiera Solaris Tramino na targach Trako 2009
Dane ogólne
Dane techniczne
Liczba członów 5
Długość 31960[1][2] mm
Szerokość 2350 / 2400 mm
Wysokość 3575 mm
Wysokość podłogi 350 mm
Niskopodłogowość 100%
Masa 38600 / 39500 kg
Liczba i moc silników 4 × 105 kW
Prędkość maksymalna 70 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących 61+8 / 48
Liczba miejsc stojących 145 (5 os./m2) / 181
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Portal Komunikacja tramwajowa
Portal:
Komunikacja tramwajowa

Solaris Tramino – rodzina tramwajów, które są produkowane przez firmę Solaris Bus & Coach z Bolechowa koło Poznania. Pierwszy prototyp powstał w lipcu 2009 roku, zaś produkcja seryjna ruszyła w 2011 roku.

Premiera prototypu tramwaju nastąpiła 14 października 2009 podczas targów TRAKO w Gdańsku[3].

Spis treści

[edytuj] Historia

Rodzina Solaris Tramino miała pierwotnie składać się z dwóch odmian: Solaris Tramino LF 32[4] - 5-członowej w 100% niskopodłogowej i tzw. niskowejściowej (3-członowej, 70% niskiej podłogi), która prawdopodobnie będzie nosić nazwę Solaris Tramino LE 19. W fazie projektowej całą rodzinę nazywano Gecko[5].

Kadłub pierwszego Tramino wyprodukowała firma Autosan[6][7]. Kadłuby kolejnych egzemplarzy wytwarzane są w nowym zakładzie Solarisa w Środzie Wielkopolskiej[8].

[edytuj] Konstrukcja

Pudła części drugiej (z rampą dla niepełnosprawnych) i czwartej pojazdu zostały wykonane z profili typu C, połączonych wyciętymi laserowo elementami blachy. Ściany boczne i struktury dachowe zespawano z profili o przekroju prostokątnym, wzmocnionych specjalnymi profilami dodanymi w celu przejęcia sił wzdłużnych. Zastosowane przeguby umożliwiają elastyczne połączenie wagonów oraz wzajemny skręt pudeł w poziomie i przemieszczenie się ich w płaszczyźnie pionowej. Komponenty są dostarczane przez specjalistycznych dostawców, przykładowo: zestawy kołowe (firma GHH), silniki elektryczne (VEM Drezno), przekładnie (Voith), system hamulcowy (Hanning &Kahl), przeguby i harmonie (Hübner), system trakcyjny (Medcom), pantografy (Stemmann), drzwi (Ultimate), klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej (Konvekta). Elementy tworzywowe zewnętrzne powstają w firmie Astromal z Wilkowic a wewnętrzne w firmie Polimer z Solca Kujawskiego, poza częścią motorniczego, którą dostarcza firma Bowi. Własnej konstrukcji deska rozdzielcza z panelem dotykowym będzie zaadaptowana z prototypowego autobusu Urbino 12 New Edition. Produkcja modelu demo Tramino realizowana była poza terenem fabryki[9]. Prototyp przystosowany do poruszania się po torowiskach o rozstawie szyn 1435 mm wykonano w warsztatach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Łodzi. Tramwaj może być również dostosowany do torowisk o rozstawie 1000 mm[10]. Tramwaj sterowany jest poprzez nowoczesną magistralę CAN2.

[edytuj] S105

Solaris Tramino S105 o nr tab. 515 w Poznaniu

S105 różni się od prototypowego S100 inną linią ściany bocznej, co zwiększyło szerokość pojazdu i szerokość przejścia pomiędzy osłonami kół we wnętrzu. Pociągnęło to również za sobą konieczność przeprojektowania wózków. Ponadto poszerzono szerokość drzwi do 1500 mm. We wnętrzu zmniejszono liczbę miejsc siedzących, grupując je przy lewej ścianie w zespoły po dwa, wzorując się na sprawdzonym w Poznaniu układzie z pojazdów Siemens Combino. Pojazd wyposażono również w biletomaty[11][12].

[edytuj] Eksploatacja

Solaris Tramino starts moving, Poznań 2010.ogv
Solaris Tramino S100 rusza z miejsca
Państwo Miasto Przewoźnik Model Liczba
Polska
Polska		 Poznań MPK Poznań Tramino S100 1
Poznań MPK Poznań Tramino S105 45
Niemcy
Niemcy		 Jena Jenaer Nahverkehr GmbH Tramino S109 0/5
Brunszwik Braunschweiger Verkehrs AG  ??? 0/15
Suma 46/66

Pierwsze pojazdy miały być dostarczone do Szczecina[13], jednak przetarg z początku 2009 roku unieważniono, a w kolejnym zwyciężyła firma PESA[14].

[edytuj] Poznań (S105)

W sierpniu 2009 roku Solaris wygrał przetarg na dostawę 40 niskopodłogowych tramwajów dla Poznania, a w październiku 2010 roku Poznań powiększył to zamówienie o kolejne pięć sztuk[15]. Pierwszy pojazd został dostarczony 23 kwietnia 2011 roku, natomiast ostatni ma dotrzeć do Poznania w maju 2012 roku[16].

[edytuj] prototypowy S100

Poznań to także miejsce testów prototypowego Solarisa Tramino - S100. W listopadzie 2009 pojazd prototypowy został przywieziony do Poznania[17], a w roku 2010 rozpoczęły się testy na ulicach tego miasta[18]. W grudniu zaczął przewozić pasażerów jako „świąteczna bimba”[19], a następnie 29 stycznia 2011 został włączony do ruchu liniowego – na początku obsługiwał linię 14[20], a później zaczął być testowany także na innych liniach.

[edytuj] Brunszwik

W 2012 roku Solaris wygrał przetarg na dostawę 15 niskopodłogowych tramwajów do niemieckiego Brunszwiku. Pojazdy mają być dostarczane między majem a grudniem 2014[21].

[edytuj] Galeria

  • Solaris Tramino S100 podczas obchodów 130-lecia komunikacji miejskiej w Poznaniu

  • Wnętrze tramwaju Tramino S100

  • Tył pojazdu Tramino S100

  • Miejsce motorniczego w Tramino S100

  • Solaris Tramino S105, nr tab. 515, z 2011 roku w Poznaniu

Przypisy

  1. ↑ Solaris wyprodukuje 40 tramwajów dla Poznania. Solaris, 23 listopada 2009. [dostęp 20 grudnia 2009].
  2. ↑ Solaris Tramino S105: dane techniczne i zdjęcia. Rynek Kolejowy, 26 maja 2011. [dostęp 27 czerwca 2011].
  3. ↑ TRAKO 2009: Debiut Tramino Solarisa. Rynek Kolejowy, 14 października 2009. [dostęp 14 października 2009].
  4. ↑ Solaris wyprodukuje 40 tramwajów dla Poznania. Solaris, 23 listopada 2009. [dostęp 14 grudnia 2009].
  5. ↑ Tramwaj Solaris Tramino - opis projektu. InfoTram, 29 października 2008. [dostęp 3 kwietnia 2009].
  6. ↑ Wojciech Karwas: TRANSEXPO 2009 - warto było wpaść (pdf). Transport TM, nr 10, s. 58, październik 2009. [dostęp 22 listopada 2009].
  7. ↑ Michał Szczudlik: Historia Autosanu - Rok 2009. Autosan - historia, 21 listopada 2009. [dostęp 27 listopada 2009].
  8. ↑ Tam, gdzie powstają tramwaje Tramino. [dostęp 21 grudnia 2010].
  9. ↑ Aleksander Kierecki: Solaris wjeżdża na tramwajowy rynek – wywiad z Hansem Peterem Engelem. InfoTram, 24 marca 2009. [dostęp 22 kwietnia 2009].
  10. ↑ Karol Wach: Gdańsk: Solaris pokazał Tramino. InfoTram, 15 października 2009. [dostęp 16 października 2009].
  11. ↑ Solaris Tramino S105: dane techniczne i zdjęcia. Rynek Kolejowy, 26 maja 2011. [dostęp 27 czerwca 2011].
  12. ↑ KaT: Pierwszy Tramino w barwach MPK już w Poznaniu. epoznan.pl. [dostęp 2011-04-24].
  13. ↑ Karol Wach: Szczecin wybrał Solarisa. InfoTram, 11 marca 2009. [dostęp 3 kwietnia 2009].
  14. ↑ Karol Wach: W Szczecinie jednak PESA. InfoTram, 29 lipca 2009. [dostęp 30 sierpnia 2009].
  15. ↑ Poznań zamówił dodatkowe Tramino
  16. ↑ KaT: Pierwszy Tramino w barwach MPK już w Poznaniu. epoznan.pl. [dostęp 2011-04-24].
  17. ↑ stv: Solaris Tramino w Poznaniu. MM Poznań, 21 listopada 2009. [dostęp 15 maja 2010].
  18. ↑ KaT: Tramino na ulicach Poznania. epoznan.pl, 4 kwietnia 2010. [dostęp 15 maja 2010].
  19. ↑ Joanna Leśniewska2010-12-12, ostatnia aktualizacja 2010-12-13 10:48: Nowe tramino pod choinkę dla poznaniaków. Gazeta.pl Poznań. [dostęp 2011-04-24].
  20. ↑ Lilia Łada: Solaris Tramino wyjeżdża na trasę. 28 stycznia 2010. [dostęp 2011-04-24].
  21. ↑ Solaris dostarczy 15 tramwajów do Niemiec (pol.). Rynek Kolejowy, 2012-05-31. [dostęp 2012-05-31].

[edytuj] Linki zewnętrzne

p • d • e
Tramwaje w Poznaniu
Obsługujące regularne linie Siemens Combino
Obsługujące linie wahadłowe
Konstal 105NaDK (niekiedy obsługuje zwykłe linie) • Düwag GT8ZR (czasami obsługuje linie zwykłe)
Zabytkowe
Wycofane z eksploatacji
Zajezdnie czynne
Zajezdnie nieczynne
eksploatacja: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Solaris_Tramino&oldid=31483892”
Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach

Polecamy: Pozycjonowanie, wózki dziecięce, Kino domowe, Viagra, Kredyty