Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony| Toyota | |
| Pełna nazwa | Panasonic Toyota Racing |
| Aktywna | 2002-2009 |
| Siedziba |  Kolonia, Niemcy |
| Ważni ludzie | |
| Dyrektor | Tsutomu Tomita |
| Dyrektor techniczny | Pascal Vasselon (2007-2009) |
| Kierowcy | Jarno Trulli (2005-2009) Timo Glock (2008-2009) |
| Kierowcy testowi | Kamui Kobayashi (2007-2009) |
| Inne | |
| Debiut | Grand Prix Australii 2002 |
| Ostatni wyścig | Grand Prix Abu Zabi 2009 |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
| Serwis WWW | |
Toyota F1 – zespół Formuły 1 startujący w Mistrzostwach w sezonach 2002-2009. Dyrektorem zespołu przed rozwiązaniem był Tsutomu Tomita, a dyrektorem technicznym Pascal Vasselon. Siedziba stajni mieściła się w Kolonii w Niemczech.
Spis treści |
Zespół powstał na bazie Toyota Team Europe, która został stworzona w celu startów w World Rally Championship i w wyścigu 24 godziny Le Mans w 1998 i 1999 r. W 2000 i 2001 r. kierowcy Toyoty przejechali tysiące kilometrów testując samochód GT-One do startów w Le Mans, a później TF101, ich pierwszy bolid F1.
Oficjalne starty w Formule 1 dla stajni rozpoczęły się w sezonie 2002. Kierowcami zespołu zostali Allan McNish i Mika Salo. Rok później zastąpili ich Cristiano da Matta, mistrz serii Champ Car i były kierowca British American Racing, Olivier Panis. Od sezonu 2005 kierowcami stajni byli Ralf Schumacher – były kierowca stajni Williams. Od sezonu 2008 na jego miejscu pojawił się Timo Glock, który wcześniej startował w serii GP2, oraz Jarno Trulli, były kierowca Renault, który startował już w trzech ostatnich wyścigach sezonu 2004 dla stajni.
Inwestycja Toyoty w Formułę 1 była długoterminowa. Duże pieniądze wydawane były na siedzibę stajni. Zainwestowano też w ekipę techniczną, do której należeli szanowani projektanci (Gustav Brunner i Luca Marmorini). Gdy połączy się to z dużym budżetem, powinniśmy spodziewać się sukcesów stajni. Niestety zespół ma problemy z zarządzaniem. Stosowali typowo korporacyjny sposób prowadzenia zespołu, który się nie sprawdzał[potrzebne źródło].
4 listopada 2009 poinformowano, że z powodu ogólnoświatowego kryzysu i redukcji kosztów zespół wycofa się z Formuły 1 po sezonie 2009[1].
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sezon | Zespół | Samochód | Opony | Silnik | Kierowcy | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF109 | B | Toyota | Jarno Trulli Timo Glock Kamui Kobayashi |
5 | 59,5 |
| 2008 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF108 | B | Toyota | Jarno Trulli Timo Glock |
5 | 56 |
| 2007 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF107 | B | Toyota | Ralf Schumacher Jarno Trulli |
6 | 13 |
| 2006 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF106B Toyota TF106 |
B | Toyota | Ralf Schumacher Jarno Trulli |
6 | 35 |
| 2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105B Toyota TF105 |
M | Toyota | Jarno Trulli Ralf Schumacher Ricardo Zonta |
4 | 88 |
| 2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B Toyota TF104 |
M | Toyota | Cristiano da Matta Olivier Panis Ricardo Zonta Jarno Trulli |
8 | 9 |
| 2003 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | M | Toyota | Olivier Panis Cristiano da Matta |
8 | 16 |
| 2002 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF102 | M | Toyota | Mika Salo Allan McNish |
9 | 2 |
|
|||||
