Tramwaj wodny w Krakowie

Przystanek tramwaju wodnego – Paulińska

Tramwaj wodny w Krakowie – sieć linii tramwaju wodnego na Wiśle w Krakowie uruchomiona 22 czerwca 2009. Komunikacja wodna docelowo miała obsługiwać 16 przystanków, lecz obecnie istnieje ich tylko 7, z czego 2 są tymczasowe, a 1 jest nieczynny.

Wyboru operatora, firmy Aqua Fun, dokonał Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie. W latach 2010-2012 operatorem jest spółka Admirał.

Przystanki

Projekt realizowany miał być w trzech etapach:

• etap I (2007-2008) – budowa czterech przystanków tramwaju wodnego:
  • Dąbie – Most Kotlarski (brzeg lewy poniżej mostu)
  • Zabłocie – Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego (brzeg prawy powyżej mostu)
  • Ośrodek Sportu i Rekreacji Kolna – tor kajakarstwa górskiego (brzeg prawy)
  • Tyniec – przy przeprawie promowej (brzeg prawy)
• etap II (2009) – uruchomienie linii tramwaju wodnego pomiędzy istniejącymi przystankami oraz budowa pięciu nowych przystanków:
  • Most Grunwaldzki
  • Most Dębnicki
  • Pychowice – ul. Sodowa
  • ul. Widłakowa
  • Mogiła – Yacht Klub Polski
• etap III (2009-2010) – budowa siedmiu przystanków tramwaju wodnego
  • Most Piłsudskiego
  • Most Powstańców Śląskich
  • Most Zwierzyniecki
  • Most Wandy
  • most przy ul. Nowopłaszowskiej
  • Stopień Wodny Dąbie
  • Salwator – ujście rzeki Rudawy

Plany te nie zostały jednak zrealizowane. W sezonie 2011 tramwaj wodny wciąż kursował jedynie na dwóch trasach, zatrzymując się na tylko 8 z 16 planowanych przystanków, z czego na jednym (Stopień Wodny "Kościuszko") nie ma możliwości wsiadania ani wysiadania:

• Linia 1: Flisacka – Most Dębnicki – Paulińska – Most Grunwaldzki – Galeria Kazimierz
• Linia 2: Flisacka – Tor Kajakarstwa Górskiego – Stopień Wodny "Kościuszko" – Tyniec Klasztor

Alternatywa dla komunikacji miejskiej

Tramwaj pokonuje jedną z tras tramwaju wodnego niemal 3 razy szybciej, przy znacznie niższej cenie biletu.

Ze względu na strefę klimatyczną, w jakiej znajduje się Kraków, tramwaj wodny kursuje wyłącznie w okresie letnim. Nie stanowi realnej alternatywy dla miejskiego transportu autobusowego czy tramwajowego ze względu na relatywnie wysokie ceny biletów, małą prędkość, brak regularnych kursów na jednej z dwóch linii w dni robocze, czy obsługiwanie wyłącznie tras charakteryzujących się stosunkowo małymi potokami pasażerów. Porównanie cen biletów i czasów podróży na trasach obsługiwanych przez tramwaj wodny w 2011:

Połączenie Salwatora z Grzegórzkami

Środek lokomocji	Cena biletu	Czas podróży
Tramwaj wodny – linia 1 (Flisacka – Galeria Kazimierz)	8,00 PLN	45 min
Tramwaj – linia 1 (Salwator – Rondo Grzegórzeckie)	2,80 PLN	17 min

Połączenie Dębnik z Tyńcem

Środek lokomocji	Cena biletu	Czas podróży
Tramwaj wodny – linia 2 (Flisacka – Tyniec Klasztor)	25,00 PLN	90 min
Autobus – linia 112 (Rynek Dębnicki – Tyniec)	2,80 PLN	22 min

Niewątpliwą zaś zaletą, w szczególności dla ruchu turystycznego, są walory krajobrazowe tras, po których porusza się tramwaj wodny.

Linki zewnętrzne

• Rozkład rejsów oraz informacje o tramwaju wodnym