| U-14 | |
| Historia | |
| Stocznia | Deutsche Werke AG, Kilonia |
| Położenie stępki | 6 czerwca 1935 |
| Wodowanie | 28 listopada 1935 |
| Wejście do służby | 18 stycznia 1936 |
| Los okrętu | samozatopienie 2 maja 1945 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | na powierzchni 279 t w zanurzeniu 328 t całkowita 414 t |
| Długość | 42,7 m |
| Szerokość | 4 m |
| Prędkość | na powierzchni 13 w. w zanurzeniu 7 w. |
| Załoga | 25 |
| Napęd | |
| na powierzchni, dwa silniki wysokoprężne w zanurzeniu, dwa silniki elektryczne |
|
| Uzbrojenie | |
| 3 wyrzutnie torped, 1 działko 20 mm | |
U-14 – niemiecki okręt podwodny (U-Boot) typu II B z okresu II wojny światowej. Okręt wszedł do służby w 1936 roku. Wybrani dowódcy[1]: Oblt. Viktor Oehrn, Oblt. Herbert Wohlfarth, Kptlt. Gerhard Bigalk.
Okręt odbył sześć patroli bojowych, podczas których zatopił 9 jednostek przeciwnika o łącznej pojemności 12 344 BRT.
3 września 1939 roku atakował polski okręt podwodny ORP „Sęp”. Po wystrzeleniu torped słyszano odgłos wybuchu i zaobserwowano plamy ropy, wskutek tego zameldowano o zatopieniu okrętu. Później okazało się jednak, że torpeda eksplodowała przedwcześnie, a „Sęp” nie odniósł wówczas żadnych uszkodzeń. 19 lutego 1940 roku w pobliżu Helgolandu U-14 był bezskutecznie atakowany przez brytyjski okręt podwodny HMS „Sunfish”.
Przez większość czasu użytkowany jako okręt szkolny we flotyllach w Gdańsku, Gdyni i Wilhelmshaven. Wycofany ze służby 3 marca 1945 roku w Wilhelmshaven, zatopiony przez załogę 5 maja 1945 roku (operacja Regenbogen).
|
||||||||||||||||||||