Dodaj tę stronę do książki
Pokaż książkę (0 stron)
Proponowane strony
 |
Ten artykuł należy dopracować zgodnie z zaleceniami edycyjnymi: zaktualizować rzeczywisty plan przebiegu trasy i zmienić tytuł na Trasa Słowackiego, patrz: [1], [2]. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu. |
 Gdańsk |
|
| ulica
Juliusza Słowackiego
|
|
| Wrzeszcz, Brętowo, Matarnia | |
| Długość: | 8600 m |
.JPG&filetimestamp=20110202190422) |
|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 8,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dzielnice Gdańska | Wrzeszcz, Brętowo, Matarnia |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica Juliusza Słowackiego w Gdańsku – jedna z najważniejszych arterii Gdańska. Łączy handlową dzielnicę Wrzeszcz z obwodnicą trójmiejską (S6), dzielnicą Matarnia i portem lotniczym im. Lecha Wałęsy[1].
Na całym odcinku ulica ma status drogi wojewódzkiej nr 472, jednak nie posiada oznakowania drogi wojewódzkiej. W latach 90. XX w. odcinek ten był oznaczony jako końcowy fragment drogi krajowej nr 7.
Spis treści |
Ulica Słowackiego przebiega przez następujące dzielnice i osiedla Gdańska:
Ulica Słowackiego rozpoczyna się na skrzyżowaniu głównej arterii komunikacyjnej Trójmiasta z ul. Kościuszki. Skrzyżowanie to zostało w 2007 roku przebudowywane w związku z budową Galerii Bałtyckiej. Docelowo, w ciągu ulic Kościuszki i Słowackiego powstać ma wiadukt. Odcinek do nasypu byłej linii kolejowej z Wrzeszcza do Kokoszek o długości 1,9 km jest jednojezdniowy, przy czym na najbliższe lata zaplanowana jest jego przebudowa do dwóch jezdni z częściową zmianą przebiegu.
Dalszy, pięciokilometrowy odcinek, biegnący głównie przez obszar leśny Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, od ronda św. Jana de la Salle z ul. Potokową w Niedźwiedniku do skrzyżowania z ul. Budowlanych w Matarni, wraz z węzłem "Matarnia" obwodnicy trójmiejskiej, został zmodernizowany i rozbudowany do dwóch jezdni po dwa pasy każda w latach 1999-2004.
Końcowy odcinek, o długości 1,6 km jest jednojezdniowy. Droga kończy się przy terminalu pasażerskim portu lotniczego. Do 27 marca 2010 droga była o kilometr dłuższa i sięgała zachodniej granicy miasta, gdzie łączyła się z ul. Nowatorów. Fragment ten został zlikwidowany w związku z rozbudową portu lotniczego[2].
|
|||||||||||
